Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Ходовая часть Lada Granta > Рулевая система

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.10.2018, 18:09   #461
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,665
Изображений: 10
Re: Рулевое управление LADA Granta -2

тогда можно резинку выкинуть и жесткий хомут применить если использовать шпильки м8 наши.иди даже два жестких хомута коль такой дурдом затеяли.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2018, 23:54   #462
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Рулевое управление LADA Granta -2

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
тогда можно резинку выкинуть и жесткий хомут применить если использовать шпильки м8 наши.иди даже два жестких хомута коль такой дурдом затеяли.
Не понял пост.
У ушастой справа(по направлению движения) такой-же хомут с резиновой прокладкой. А вот слева, вместо хомута с резинкой - жёсткий картер с ушами. Уши картера имеют то же межцентровое расстояние, но ушные отверстия под шпильку м13, вместо наших м8(если не ошибаюсь в цифрах).
Поэтому нужны переходные втулки с 8-мм внутренним диаметром и 13-мм внешним. Ну или вытачивать болтики, как здесь расписано.

Жесткое крепление картера рейки с водительской стороны, я так понимаю, было использовано после жалоб на смещение рейки относительно щита передка. Шоб мёртво стояла.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.10.2018, 06:42   #463
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,665
Изображений: 10
Re: Рулевое управление LADA Granta -2

а в чем приход вешать ушастую с дырой под болт 13мм в диаметре на дохлую штатную шпильку м8-ааааа понил чтоб все удары шли по металлу. это даже онанисмом не назовешь а просто куета в кубе.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.10.2018, 08:23   #464
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Рулевое управление LADA Granta -2

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
а в чем приход вешать ушастую с дырой под болт 13мм в диаметре на дохлую штатную шпильку м8
Ну не менять же шпильки.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.10.2018, 09:28   #465
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,665
Изображений: 10
Re: Рулевое управление LADA Granta -2

на сквозняк дирку и мощный болт иначе кроме передачи шумов через железо никакого прихода не будет.впрочем его и так не может быть.

Добавлено через 2 минуты
и вообще если один край жестко на мощных болтах,то второй через резину на дохлых шпильках вообще ничего не держит.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.10.2018, 09:50   #466
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Рулевое управление LADA Granta -2

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
на сквозняк дирку и мощный болт иначе кроме передачи шумов через железо никакого прихода не будет.впрочем его и так не может быть.
Та какую дырку-болт, делать нечего, что-ли ? Ну и с шумами вопрос - там же тяги через резино-втулки подходят к рейке, то есть всё равно там нет жёсткого соединения колёс и рейки. Что, у всех с ушастой рейкой вдруг выросли шумы ? Не слышал такого.
Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
и вообще если один край жестко на мощных болтах,то второй через резину на дохлых шпильках вообще ничего не держит.
Так уж вообще ?

Ладно, мне это уже не актуально, продавец оказался казлом и спрыгнул.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.10.2018, 11:29   #467
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Рулевое управление LADA Granta -2

Запарила меня зажатость рейки в околонулевой зоне при прямолинейном движении. При это она интенсивно грохочет на мелких неровностях.
В общем, перебрал я её ещё раз. Через год после первого перебора
Двоякое чувство. С одной стороны, чувствую - "мне делать нечего", "хернёй занимаюсь" и надо ставить новую(11183-3400010-10 стоит 100$). С другой - овладеваю технологией съёма-постановки-переборки рейки, а операция эта, надо сказать, непростая, ну и типа, если куплю новую - жаль будет терять "скилл"(опыт-умение).

Купил ремкомплект с поршнем подпора самый дешёвый(130 грн/300р), что смог найти на авторынке. Многие туземные ВАЗо-торговцы уже знают меня в лицо и некоторые чуть не посылают со старта, вот так я их заколебал своей пружинкой. Пружинки, кстати, в р/к, разумеется, не было, ну да бох с ней, меня интересовал поршень-подпор с V-образной пласмаской.

Бодренько снял рейку, перебрал и поставил. Снимал-ставил через верх, со съёмом пластикового вп. коллектора и отгинанием термоэкрана. Самое сложное - сочленение шлицевой муфты рулевого с шлицевым валом рейки. Но при наличии помощника это уже для меня не так сложно. Помощник трубой, как рычагом об аккум. площадку, волнообразно толкает корпус рейки в сторону салона, а я в это время направляю муфту на вал - и она с какого-то толчка таки заходит. Правда при съёме нужно стараться разгибать уши муфты и тогда съём-установка её будут легче.
Родной поршень/упор почему то не хотел выходить, как я не стучал киянкой по картеру. В результате долгого секса с выбиванием его через открытую сторону трубы картера, он таки вышел. Непонятно что его держало. Новый тоже садился с вопросами, приходилось его "забивать молотком".
Помимо подпора поменял я новоустановленную тарельчатую пружину СС-20 на родную "плоскую"(показалось, что с эсэсовской тарелкой тяжелее вращается вал) и вернул назад родную втулку. Да да, вот такой у меня дауншифтинг - все их другие ставят, а я их выбрасываю и ставлю назад родные.
Провёл опыт - прикинул усилие хода втулки по валу рашпиля. У меня этих втулок уже шо у дурака фантиков - две новые покупные с рынка (одна - из р/к, с надписью 2110, другая - зелёная, безымянная), дорогущая капролоновая увеличенного размера и походившая 10 ккм, ну и родная, которую год назад снял.
Так вот новые ходили по рейке неприятно туго, даже несмотря на смазку. Ощутимо лучше шла капролоновая, но всё равно туговастенько. А родная, которую я "по старости" хотел выбросить, но тогда не поднялась рука - ходила идеально, в плане лёгкости. И люфт на ней не чувствуется. Поэтому именно она и пошла опять в рейку.

Результаты поездки по городу 20 км, включая "тарированные" рельсы, где грохотало 100%.
Руль заметно ! полегчал в околонулевой зоне и приблизился, мне кажется, к идеалу. Теперь можно даже пытаться кайфовать от рулёжки - для этого появились основания.
Ну и пока не слышно уже привычного грохота на рельсах, уж как я не бросал авто на них - и перпендикулярно, и под углом и на разных скоростях. ПОКА не слышно, а там видно будет, т.к. столько уже разочарований испытал на этом пути, что не верю, что замолчала надолго.
Также, кажется чуточку промазал при сборке, т.к. руль при прямолинейном движении смотрит чуток влево, но эт фигня конечно, уберём муфтами схождения.

Последний раз редактировалось Ярослав02; 15.10.2018 в 11:37.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.03.2019, 14:37   #468
alex-1968
Форумчанин
 
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 6,949
Re: Рулевое управление LADA Granta -2

Народ у кого с ЭУРом - а есть у вас люфт возле нуля? Хоть чуток?
А то поглядел сейчас - а есть. Немного конечно, но есть. Непонятно откуда, если рейка не стучит - значит все зажато там. Почему тогда при небольшом покачивании рулём 1-1,5 см колеса не шевелятся?
alex-1968 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.03.2019, 14:41   #469
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,665
Изображений: 10
Re: Рулевое управление LADA Granta -2

Брат,ты чего ? ЭУР имеет торсионный вал что гнется +-3 градуса минимум-потому ЭУР дерьмо с ватным нулем!!!

И потому я его выкинул 5 лет назад и тебе того же желаю!
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.03.2019, 14:53   #470
alex-1968
Форумчанин
 
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 6,949
Re: Рулевое управление LADA Granta -2

Ну +/- 3 градуса, это если например зажать колёса, а руль крутить до усеру.
Ну т.е. думаешь что это торсион этот настолько скручивается?
Ну может быть.
Но я пока не готов ЭУР выбросить... Вот сломается например - тогда легче выкинуть чем покупать. А так хрен с ним - буду мучиться )))
alex-1968 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:54. Часовой пояс GMT +3.