Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Star, на новом масле проехал больше трех тысяч, только сегодня друг классиковод просил залезть под капот, вытянул щуп, ну и я решил глянуть, масло практически как новое.
Star, на новом масле проехал больше трех тысяч, только сегодня друг классиковод просил залезть под капот, вытянул щуп, ну и я решил глянуть, масло практически как новое.
так это ж плохо?нет? значит двиг совсем не моет масло ваше.
__________________
Мой бортовой журнал http://www.drive2.ru/p/c/386R3893C
[QUOTE=kent1hd;138732] по вашей логике. хех. или первые тысячи двиг работает без отработки и износа? ))[/QUOTE
А по твоей логике: если уже в первые тысячи у тебя полно! отработки и износа,
то какой у тебя ресурс двигателя? 5000км? 10000км?
10раз по "первой тысячи"- и в КАПРЕМОНТ???
по вашей логике. хех. или первые тысячи двиг работает без отработки и износа? ))[/QUOTE
А по твоей логике: если уже в первые тысячи у тебя полно! отработки и износа,
то какой у тебя ресурс двигателя? 5000км? 10000км?
10раз по "первой тысячи"- и в КАПРЕМОНТ???
Получается что и машина у Вас ездит на идеально чистом бензине, что нет ни гари,ни сажи. Найти бы заправку с таким бензином,который сгорая в камере движка не оставляет не единого следа после себя!
Масло темнеет не только от того, что собирает продукты износа, еще копоть со стенок цилиндров и кроме того само масло окисляется...быстрое потемнение масла может говорить о его "качестве"
Масло темнеет не только от того, что собирает продукты износа, еще копоть со стенок цилиндров и кроме того само масло окисляется...быстрое потемнение масла может говорить о его "качестве"
Так оно и есть. Окисление масла поисходит в результате его контакта с сажей, гари, продуктами износа и другими действиями такими как попадание пыли,контактом с горячими деталями,газами и многим другим. Скорость окисления зависит от вязкости самого масла,объема двигателя и т.д.. Но если масло после 2-3тыс.км не изменило цвет, то действительно стоит задуматься о его качестве!
Считаю,что залив Лукойл и поменяв его как положено во время и залив к примеру Мобил и поменять его во время,ни в первом,ни во втором случае плохого не будет.Машины у меня были разные(ВАЗы) и разницы не было в работе дв-лей,главное делать всё во время.Стаж с 1990г. Надеюсь никого не обидел...
))
Re: Масло в двигатель
Линейный вид
