Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[trek]

Andrey422, Самое дурацкое, что только можно придумать, так это разряженный аккумулятор в токе ограничивать. Он же в процессе работы после каждого пуска пьет столько току сколько может принять, руководствуясь исключительно своим внутренним сопротивлением, и напряжением внешнего источника строго следуя закону ампер-часов Вудбриджа. Этот закон гласит : сила зарядного тока (в амперах) не должна превышать величину заряда (в ампер-часах), недостающего до полной ёмкости акуммулятора. Жаль, что сейчас амперметры перестали ставить на автомобили, чрезвычайно мого информации приборы давали

[Andrey422]

Я вроде и не говорил, что акб надо ограничивать в токе, я указал на то, что в букварях некоторые вещи немного идеализируют, а насчет амперметра в машине согласен!

[trek]

Andrey422, солидарен с вами насчет инструкций. Кстати понял почему АКБ Электроисточник такая дрянь. Завод основанный в 1929 году, в нашей стране ничего хорошего произвести не способен.

[влад71]

Сообщение от trek

солидарен с вами насчет инструкций. Кстати понял почему АКБ Электроисточник такая дрянь. Завод основанный в 1929 году, в нашей стране ничего хорошего произвести не способен.

Ну вот один бы раз без причины разрядился,второй,на третий выкинул бы,вот честно говорю,и купил бы другой

[trek]

влад71, Он подлюка на холодную емкость теряет, ему только в тепле жить. В -26 емкости хватило на одну прокрутку. Отогрев ему требуется, из за этого жалко выбрасывать, хотя честно говоря выдирание батарейки не оснащенной ручкой для переноски - та еще радость.

[anto]

Я, что называется, приплыл. Выхожу утром, щелкаю ключиком, а мне в ответ лишь щелчки реле и напряжение 8 вольт. На машине ездил позавчера, было около ноля градусов. Вчера похолодало до минус 10ти. Ни свет ни музыку включённым не оставил, разве что панель от магнитолы пионеровской не отключал, а она потребляет ток. Неужто за две ночи и день панель могла высосать весь аккумулятор (Аком)? 0_0
В электрике вобще я полный ноль.
А главный вопрос - ч0 делать то? Если покупать другой то какой ёмкости?

[Апостол]

anto, на предыдущей странице приведены ссылки по зарядке и проверке работоспособности аккумуляторов, почитайте вначале эти статейки, проверьте на своем аккуме уровень электролита, померяйте плотность, зарядите и ездите на здоровье, заодно послеживая за своей батарейкой))))если нет желания самому обслуживать - сдайте в сервис по обслуживанию, 200 рубликов + сутки ожидания - и вы вновь на коне, хотя матчасть надо бы знать, пригодится не раз еще))))))

[vladmir]

Сообщение от anto

панель от магнитолы пионеровской не отключал, а она потребляет ток. Неужто за две ночи и день панель могла высосать весь аккумулятор

Да,вполне такое может быть.У меня так же через три дня после полной зарядки аккумулятор скис,сейчас панельку от пионерки снимаю.Пока все нормально...

[anto]

Ещё утром завёл с буксира (2 машины в семье это хорошо выручает), и по трассе 20 минут. Вроде заводится нормально, но к электрику записался, пусть посмотрит.
Странно это, 4 года на окухе откатал, что такое акк и знать не знал.

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от vladmir

Да,вполне такое может быть.У меня так же через три дня после полной зарядки аккумулятор скис,сейчас панельку от пионерки снимаю.Пока все нормально...

Я в морозы тоже снимал на ночь, знал что она ест, но что бы настолько, для меня это стало шоком.

[Апостол]

anto, парень на Гранте с нашей ячейки уже 32 тык накатал, машине скоро год, ездит каждый день и немало, столкнулся в недавние морозы с такой же проблемой, сел аккум за ночь и все тут(обслужили как надо - и усе, он даже регистратор на ночь оставляет - и проблем никаких, тут в обслуживании дело, а не в паразитных утечках, на мой взгляд