Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Простодум]

Очевидно предполагалось, что чем выше обороты, тем выше ток отдачи от генератора, которого явно не достаточно на холостых оборотах...

[trek]

Простодум, дык он уже с 1000 оборотов коленвала на режим выходит. Дальше регулятор его сдерживает, иначе он бы сам себя тупо спалил, перед этим все электрообородование прикончив.

[Простодум]

Сообщение от trek

...Дальше регулятор его сдерживает, иначе он бы сам себя тупо спалил...

Более нелепого утверждения сложно представить...

[BVM2011]

Сообщение от Простодум

Очевидно предполагалось, что чем выше обороты, тем выше ток отдачи от генератора, которого явно не достаточно на холостых оборотах..

все правильно

Сообщение от trek

дык он уже с 1000 оборотов коленвала на режим выходит. Дальше регулятор его сдерживает, иначе он бы сам себя тупо спалил, перед этим все электрообородование прикончив.

мы бы каждые полгода аккумуляторы заряжали или меняли

[H.A.J.]

Сообщение от Простодум

которого явно не достаточно на холостых оборотах...

на холостых напряжение бы просаживалось, если бы не хватало ни на что.
если отцепить батарейку на заведенном двигателе - все погаснет (потребители), все заглохнет?
сужу по сигналкам - следящими за напряжением в бс и запускающими двигатель для зарядки акб (как раз на холостых).
с

Сообщение от trek

дык он уже с 1000 оборотов коленвала на режим выходит

согласен.

[Простодум]

Сообщение от H.A.J.

на холостых напряжение бы просаживалось, если бы не хватало ни на что...

Просаживалось бы, не будь регулятора напряжения. Однако напряжение напряжением, но речь шла о токе, а вот он то как раз и зависит от оборотов генератора. Так что несколько не в тему...

Сообщение от H.A.J.

...согласен.

Раз согласен, поясни, о каком таком режиме идет речь?

[H.A.J.]

Сообщение от Простодум

Просаживалось бы, не будь регулятора напряжения. Однако напряжение напряжением, но речь шла о токе, а вот он то как раз и зависит от оборотов генератора. Так что несколько не в тему...

регулятор напряжения сам ток не производит, он разрешает генератору выдавать стока, скока надо. я понимаю по простому: напряжение в сети зависит от тока помноженного на сопротивление. если напряжение константа, сопротивление сети и потребителей то же одинаковые, по закону ома - ток то же не изменен во всем диапазоне оборотов генератора.

из личного опыта, (хотел глабальный написать - но передумал), --- вот завелись на не натянутом ремне генератора, он подсвистывает, потом перестал, - включаем обогрев заднего, печку, попогреи, зеркала, ближний, майфун - опять подсвистывает, - т.е. генератор начинается прокручиваться с большим усилием, - как раз ток выдает )))

[Простодум]

Сообщение от H.A.J.

...я понимаю по простому: напряжение в сети зависит от тока помноженного на сопротивление. если напряжение константа, сопротивление сети и потребителей то же одинаковые, по закону ома - ток то же не изменен во всем диапазоне оборотов генератора.

В данном случае применим закон Ома для полной цепи, т.е не сопротивление, а сумма сопротивлений, это раз.
Сопротивление бывает активное и реактивное, это два.
Ну как бы там ни было, существует зависимость тока генератора от его оборотов, это три.
Не привожу конкретные ссылки, потому как это прописная истина из курса физики 8 класса...

[H.A.J.]

Сообщение от Простодум

В данном случае применим закон Ома для полной цепи, т.е не сопротивление, а сумма сопротивлений, это раз.
Сопротивление бывает активное и реактивное, это два.
Ну как бы там ни было, существует зависимость тока генератора от его оборотов, это три.
Не привожу конкретные ссылки, потому как это прописная истина из курса физики 8 класса...

-- я все трактую по простому, в сети авто, допустим 14 вольт, видим это на бортовичке. все потребители висят параллельно на этих условно двух проводках.
соответственно на каждом потребителе, - например лампочке, на контактах её - 14 вольт, сопротивление лампочек от генератора опять же не зависит, - тока им то же нужно без изменений. вообщем они будут гореть как обычно ... так же и другие
потребители, возьмут свое. если бы мощности генератора не хватало на холостых, мы бы увидили просадку напряжения ...
например, - пихачат в авто бубу с усилком на "киловаты", напруга просаживается в такт, фары аж помаргивают, тут в пиковых нагрузках мощности не хватает - страдают все потребители. Все зависит от мощности генератора, способность выдавать нужные для сети параметры, стабильно под разными нагрузками ...

Сообщение от Простодум

Не привожу конкретные ссылки, потому как это прописная истина из курса физики 8 класса...

-- отправляете перечитать? ))) ...

[wovan]

щас мощные гены стоят , им нужныю напругу держать не проблема , канечно как отписано выще не напихали лишнего


на прошлый машине как то регулятр напряжение сдох , так от 11 до 18 напряжение прыгало ))