От Твпуска и от ТОЖ.
На прогретом моторе отскок при любом разгоне, на холодном моторе даже отскока нет, с ростом прогрева сначала 0,8 был потом до 3,0
Твпуска - это плотность воздуха прежде всего, зависимость явно должна быть, но какая?
Теоретический расклад:
1.горячий воздух быстрее испаряет бензин на впуске.
2.Горячий воздух более лёгкий, хуже цикловое наполнение - мотор тупит.
3.Холодный воздух плотнее, на впуске бензин почти не испаряется и при сжатии нагреется до меньшей температуры.
4. И другие факторы (в т.ч. зимнее топливо и летнее - сейчас его на 4 климатических зоны делят), т.е. много чего нужно учесть.
Т.е +/- как то сложатся будет разница зима/лето, интуиция подсказывает, что зимой устойчивость будет к детонации всегда выше (но не факт).
Может что то ещё не учёл - но зима прошла и отскок я не поглядел, может Олег08 логи делал зимой, но я так понимаю на 92 он не ездит, но теоретически 95vs98 зима/лето тоже может дать некоторую зависимость от Твпуска и отскока по детонации.
А то будет ещё один повод холодный пуск делать
Линейный вид
