Ваш выбор: МКПП или АКПП или АМТ?

[Oleg08]

Сообщение от Heracle

Дергают и скачут туда, сюда. Меня автомат жутко раздражает, как старый четырёхступенчатый, так и новый шестиступенчатый.

Вы какой автомат не-выбираете? Который на гранте отлично настроен, а другие не здесь обсуждаем.

[Heracle]

Сообщение от bog61

Вы какой автомат не-выбираете? Который на гранте отлично настроен, а другие не здесь обсуждаем.

Без разницы. Все гидроавтоматы работают очень похоже. Впрочем, если другие здесь не обсуждаются, то тему можно закрывать. Она бессмысленна. Каждый выбирает то, что ему больше нравится.

Добавлено через 5 минут
Тем более, что даже если писать строго по теме, админ даст предупреждение об оффтопике, потому что ему не понравилось сообщение по какой-либо причине. Впрочем мне пофигу, можете банить прямо сейчас.

Добавлено через 57 секунд
Я вообще после такого отношения на форуме Ладу принципиально выбирать не буду и никому не посоветую

[Редуктор]

Геракл, Вы и без того необъективны. Так что непонятно чем пугаете.

[Heracle]

Сообщение от Редуктор

Геракл, Вы и без того необъективны. Так что непонятно чем пугаете.

Как это не объективен? Пишу именно так как есть на самом деле. Без прикрас. Гидровтомат - тупиковая ветвь развития АКПП и когда-нибудь она окончательно исчезнет. Минусы - дорого, ненадежно, низкий кпд, очень большой вес, дорогой ремонт. Что не так?
Необъективность как раз у bog61, который считает АКПП Гранты чем то особенным, несмотря на то, что ее ставили и на иномарки.

[Oleg08]

Господа, прекращаем оффтоп! Если обсуждаем АКПП, то конкретно гранты. Бездоказательно хаять не нужно. Особых претензий у владельцев грант к автомату нет, настроен отлично, все хвалят. Опрос показывает, что более половины выбирают АКПП, видимо все 60+ проголосовавших необъективны. )

[Ованес]

Сообщение от Heracle

Гидровтомат - тупиковая ветвь развития АКПП и когда-нибудь она окончательно исчезнет.

Да, полностью согласен. Но это будет не раньше, чем через 30 лет. А сейчас альтернативы гидроавтомату нет. Я готов жертвовать весом, низким кпд, высоким расходом и т.д. ради надежности. У меня были роботы с одним (опель) и двумя сцеплениями (гольф 6), ездили-знаем. На опеле на 30 тыс. замена вилки включения 1-2 передачи (машину никогда не насиловал), на гольфе начались дерганья в пробках на 27 тыс. км. и авто было успешно продано. Согласен, что будущее за ними, но не ближайшее будущее, дорабатывать есть еще много чего. Последняя тачка была октавия 1.8Т 6АКПП, отличный автомат. Средний расход был 10.2, разгон до 100 - 8.8 с. На гранту бы 6АКПП...

[moroz040203]

Тем более, что даже если писать строго по теме, админ даст предупреждение об оффтопике, потому что ему не понравилось сообщение по какой-либо причине. Впрочем мне пофигу, можете банить прямо сейчас.

Добавлено через 57 секунд
Я вообще после такого отношения на форуме Ладу принципиально выбирать не буду и никому не посоветую

Ну вот, опять,

вопли истеричного

характера. Спокойнее надо реагировать, спокойнее...
По теме, сейчас рано делать выводы, но если косяков серьёзных с АМТ не будет, мой выбор однозначен. И фуфельного гидротрансформатора нет-весь момент твой, машина ЕДЕТ; и ручку дёргать не надо. Опять же, экономия горючки. П.С. Если что, между МКП и АКПП выбираю АКПП.

[flinter]

Опять же, греть не надо, сел и поехал.

[vess]

Гидровтомат - тупиковая ветвь развития АКПП и когда-нибудь она окончательно исчезнет.

Ну, разве что, будет заменена высокоэффективными электротрансмиссиями. У гидроавтомата очень специфические свойства, которых физически невозможно добиться на механических трансмиссиях

[Twofeed]

Сообщение от Heracle

Я вообще после такого отношения на форуме Ладу принципиально выбирать не буду и никому не посоветую

Очень милый, злобный ладатроль )