Как одно с другим связано?нормально должно все поворачиваться,руль "острей"будет(у опель корса 2,5-2,7)-мне нравилось,чуть крутанул и на корпус перестроился,как джойстиком типа.
Одно с другим связано так, что у колес радиус больший и они не влезают полностью в арки и при вывернухтых колесах трут, поэтому они вероятно ограниличили угол поворота колес.. в статье выше которую обсуждали автор статьи этот вопрос затрагивает
Что ребят как машина вообще стоит ли ее брать ?)) если в качестве конкурента по цене поло седан рассмаривать без кондея ... тест драйвов хочется побольше с видео уже увидеть, машина больше месяца как с коонвеера начала сходить, а пока мало что слышно
Последний раз редактировалось hoh23; 29.03.2013 в 12:29.
Звонил в Тольятти там мне сказали что коробка у нее старая с кулисой, и других коробок на нее устанавливаться не будет. Вот так вот, теперь в раздумьях брать или не стоит. Машина кстати стоит 443к рублей
Уже нашел сам ответ на свой вопрос.
"К вопросам по гарантии!
На автомобили LADA Granta Sport предоставляется гарантия 2 года или 35 000 км."
О как, а что же так мало? 35000 км......это что Нива что ли? Даже на калину спорт и то побольше дают километров, хотя и подвеска тоже спортивная, еинственное движок не прокаченный
подвеска конечно после клио жестковатой сильно кажется и
ходы маленькие совсем.
Приветствую Вас! Всё таки Вы стали обладателем ЛГСпорт! Какие впечатления? Из чего сложилось понимание о "короткоходой подвеске"?Я тестил,мне понравилась.До моей подвески, ЛГСпорт,не дотягивает.У меня жёстче.
Из чего сложилось понимание о "короткоходой подвеске"
Во-первых там видно это и так сразу. Расстояние в арке от колеса до крыла буквально 2 см ели 2 пальца просовываешь - тоесть если ход там длинее сделать колесо по крылу тупо будет бить, вообще считаю великоват для нее 16 радиус - 15 разумнее было поставить(кстате запаск 15-я лежит литая и пирелли резина, 16 похоже туда не влезла по размеру) Дальше влетел тут в яму одну, в которую бывает и на клио попадаю, когда объехать не дают - машина другая на соседней полосе идет, так вот подвеску пробило до ограничителя, на клио с этим спралялась подвеска там ход длинее на много она более энергоемкая и помягче.
А вы с чем сравниваете ? До какой вашей не дотягивает ?)
Впечатления разные есть и плюсы и минусы... Руль хороший легкий информативный - на клио гур стоит там потяжелее крутить.Тормоза неплохо бирут. Вроде так пока что в салоне не гремит ничего(пробег правдо пока всего 50км), кресло только водительское поскрипывет . Двигатель как особо не могу сказать - на обкатке дальше 3 тыс не крутил ни разу.Клио 8 клапанная конечно на таких оборотах как минимум не хуже тянет ни чуть ))) Вообщем особых восторгов пока нету - может после обкатки на более высоких оборотах начнет больше радовать, особенно когда на трассе ее попробую.
Последний раз редактировалось hoh23; 24.06.2013 в 12:49.
Комбинированный вид
