АКП или МКП ? -2

[lis@ndrew]

Ну автомат еще умеет в od off ездить, в этом замечательнм режиме крутит до 6500, тестеры писали, что крутили до 7000, т.е. до упора тахометра.
А про крутить на механике так не станешь, я имел в виду обгоны. У меня при обгоне "в пол" скидывает с 4 на 2, обороты подскакивают и реально вжимает в спинку, потом 3-я, без потери тяги, очень приятно. 4-я включается только когда уже обогнал и отпустил педальку.
ГТФ снижает КПД, согласен, но он де снижает вибрацию между трансмиссией и двигателем, это как раз типа как и увеличивает ресурс двигателя. Сам в это не очень верю, потому как на 9-ке, будучи ее 5-м хозяином, накатал 370 тысяч, пробег до меня вряд-ли был сильно меньше. И в мотор я лазил всего 1 раз, почти сразу после покупки, сломало перегородки между кольцами. Когда разбирал мотор - офигел, мотор был ни разу не разобранный, о чем свидетельствовало наличие заводских маркировок на шатунных и коренных шейках. Я тогда только вкладыши сменил и первый поршень, ну и колечки до кучи. Так и продал, компрессия при продаже была 11,5 на всех 4-х горшках... Так что надежность наших моторов у меня совсем не вызывает сомнений. Единственное - на 9-ке головку делать умаялся, вот это у них было реально слабое место.
PS насчет овощения на автомате - в корне не согласен. Машина очень борзая, так и просится погонять.

[Epidemic]

Сообщение от hoh23

вообще вазовская коробка всегда надежной считалась обычная механика

Ну в принципе обычная механика, хоть и имеет конструктивную особенность в виде воя достаточно надежна. Иногда подводят стопорные кольца 2 и 3 передач, но они настолько мало стоят, что смешно говорить. Муторнее КПП снять, чем их поменять. И то, если передачи постоянно ногой вламывать. У нас на фирме с 1990 года столько ВАЗиков поездило, начиная с девяток, заканчивая Приорами и ни одна не стояла с ремонтом КПП. Все спокойно отхаживали по 300-400 тысяч до продажи. Кстати еще и не припомню ни одну машину, чтобы капиталку проходила при таком пробеге, т.е. моторы живые были. В семью году в 2005 забрали с фирмы 21099 проездила она свыше 300 тысяч и продана с родным двигателем и трансмиссией без намеков на поломку.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zver

Но и по измененным деталюшкам первой и второй передачи.

Видать шибко сырая еще. Ну я, в принципе, до сих пор придерживаюсь мнения, что в случае с ВАЗом выгоднее для нервов будет купить авто с АКП. А вот если выбор стоит в сторону импортных машин, только механика.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от lis@ndrew

Ну автомат еще умеет в od off ездить, в этом замечательнм режиме крутит до 6500, тестеры писали, что крутили до 7000, т.е. до упора тахометра.

Ну с дуру можно сами знаете что сломать
Предлагаю посмотреть кривую крутящего момента, чтобы понять весь абсурд и бесполезность кручения двигателя так далеко. И это явно не прибавит ему ресурса. Редлайн не просто так нарисован.

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от lis@ndrew

У меня при обгоне "в пол" скидывает с 4 на 2, обороты подскакивают и реально вжимает в спинку

Вы ездили в Приоре? Точно такой же эффект. Разница лишь в том, что передачки надо перекинуть самому.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от lis@ndrew

это как раз типа как и увеличивает ресурс двигателя. Сам в это не очень верю

Я об этом написал на сообщение выше вашего. Ресурс и правда будет выше, но только в случае если авто стоят на барабанах с циклами разгона и торможения, заправляются одними и теми же ГСМ и меняются жидкости одновременно на обеих авто. В этом случае двигатель с АКП проедет больше. В жизни такое не реально практически.

[H.A.J.]

Сообщение от Epidemic

В этом случае двигатель с АКП проедет больше. В жизни такое не реально практически.

Изначально и собрать их нужно одинаково ...

[Epidemic]

Сообщение от H.A.J.

Изначально и собрать их нужно одинаково ...

Тоже верно.

[H.A.J.]

я тут в городе искал на акпп люкс, так проблема ))) белые - черные и кракодилы с голубыми, и то машин не много у диллеров ... в Атлантике сказали, типа есть, приехал - левак какой то показывают, - нуу типа Вам приедет платина на автовозе в три дня ... заключил договор предварительный отдал задаток - десятку ... счас смотрел график покраски - платину вроде не красят в последние месяцы или для них ризлинг - платина одно и то же ))) похоже в пятницу буду в салоне верещать - где мой автомат!!!! ))))

[sarvaz]

Да автомат на Гранте многие хвалят, даже "неподкупный осетин" из антитестдрайва, не смог восторг сдержать. Но мне не нравится отсутствие 5й передачи, потому и взял МКП. На шохе 5 было..., ну я просто не смог...

[ГранАТ]

Сообщение от sarvaz

Да автомат на Гранте многие хвалят, даже "неподкупный осетин" из антитестдрайва, не смог восторг сдержать. Но мне не нравится отсутствие 5й передачи, потому и взял МКП. На шохе 5 было..., ну я просто не смог...

Надо Поло на ватомате брать. Там их целых 6.

Вот где невероятное развлечение, следить, как это чудо туда-сюда переключается.

[flinter]

sarvaz,
Дак передаточные числа ж другие. Зачем тебе 5?

[sarvaz]

так я на ней частенько и ездю.... В городе уже от 60ти включаю (по ровной), а на дальняк - 5я-милое дело. Расход меньше и ресурс двига в запасе...

[lis@ndrew]

Сообщение от sarvaz

Да автомат на Гранте многие хвалят, даже "неподкупный осетин" из антитестдрайва, не смог восторг сдержать. Но мне не нравится отсутствие 5й передачи, потому и взял МКП. На шохе 5 было..., ну я просто не смог...

Так передаточный числа разные, передачи более длинные в автомате. По оборотам автомат даже чуток меньше обороты держет в диапазоне 100-130