Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[Sergey_N]

Ага, вот эта статья. Как раз вчера на неё наткнулся

Сравнение Гранты, Джентры и Логана от ЗР

http://m.zr.ru/content/articles/9047...inimum/?page=1

Судя по всему, статья чуток предвзятая, причём, в пользу Джентры. Ибо где они такую "косячную" по салону Гранту нашли, что все автора не устроило? И чего опять к пластику претензии - не спать же на нем в самом деле... И что значит - на Гранте нет доводчика водительского стёкла? Есть он там и всегда был! Вообщем, непонятки...

Хотя даже при таком прессинге Гранта достойно выступила.

[Vigo]

в теме про датсун посты потерли. наверное правильно.
переезжаю сюда.
рассматривал R4 или R3. почти остановился на R4 , но посмотрел видеообзоры и очень понравилась R3 тем более в ней есть глонасс. в R4 глонас нету и возможно будут проблы.
в R3 есть и ABS ESP, в R4 только ABS
https://www.youtube.com/watch?v=EZZ33Fn_SDo

[Oleg08]

Сообщение от Vigo

в теме про датсун посты потерли.

Оффтоп здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651

[Epidemic]

рассматривал R4 или R3. почти остановился на R4 , но посмотрел видеообзоры и очень понравилась R3 тем более в ней есть глонасс. в R4 глонас нету и возможно будут проблы.

Помнится в теме Датсуна один из пунктов, почему не хочется брать Лифтбек был обозначен как наличие Ладьи на капоте и руле.
А болванку Равона хочется наблюдать?
Вообще покупка Равона крайне сомнительное действие. По крайней мере в рамках моего мироощущения.

[Vigo]

Сообщение от Epidemic

Помнится в теме Датсуна один из пунктов, почему не хочется брать Лифтбек был обозначен как наличие Ладьи на капоте и руле.
А болванку Равона хочется наблюдать?

Первым делом бабочку (крестик) налеплю.

Сообщение от Epidemic

Вообще покупка Равона крайне сомнительное действие. По крайней мере в рамках моего мироощущения.

почитал в отзывах на тему "у кого чего ломалось" на гранте. Посметрел видео на ютубе отзывы реальных владельцев гранты.
почитал тему здесь про 126 двигатель - ролики, помпы, заклинивание поршней. Вот где все стремно в рамках и моего миропонимания.

[Neibot]

А болванку Равона хочется наблюдать?

Ну болванка датсуна же устраивает.
Равон как-никак имеет больше отношения к GM, чем датсун к ниссану.

рассматривал R4 или R3. почти остановился на R4 , но посмотрел видеообзоры и очень понравилась R3 тем более в ней есть глонасс. в R4 глонас нету и возможно будут проблы.
в R3 есть и ABS ESP, в R4 только ABS

Что такого в наличии эры-глонасс? Это же просто кнопка SOS на потолке.

R4 вместительней во всех отношениях и намного современнее в плане безопасности. Авео - это всё-таки безопасность из 2002 года, помноженная на качество узбекского металла.

Надо еще учесть тот фактор, что R2 и R4 изначально запускались в Узбекистане, как чистокровные шевроле. Бренд равон существует только на рынках РФ и Казахстана, для остальных рынков машины до сих пор делаются с крестами..
Уровень качества от R4 логично ожидать повыше - ведь линию производства GM запускал по всем своим стандартам под бренд Шевроле для рынка РФ. Чтобы с полосолярисами на равных конкурировать.
Лачетти из Узбекистана в РФ например никогда не продавали - их собирали для нашего рынка отдельно в Калиниграде.

А когда GM в РФ свернулся - всё стало можно. И пошли всякие джентры и новая нексия. Это уже чисто местные узбекские инициативы с хромающей сборкой и посредственным качеством ЛКП.
Чего не наблюдалось у шевроле, собранных там же.

[Vigo]

на ютубе есть обзоры покраски R3 в автосервисе. покраска хорошая.
есть видеообзор обработки порогов и днища канкретным пользователем с большим опытом. Он в восторге. https://youtu.be/PRg_13-o2_4
Очень многие запчасти подходят от авцы. Возможно все.

С R4 буду сравнивать в автосалоне.
про глонасс. в багажнике стоит сам блок. на зеркале 2 кнопки.
С 17 года требования по глонас. с ГАИшниками возможно будут проблы.

Добавлено через 8 минут
Neibot, но вы заронили в мою душу сомнения. возможно R4 интересней.
https://youtu.be/j_auWARQQkY

[Neibot]

С 17 года требования по глонас. с ГАИшниками возможно будут проблы.

Исключено. Это требование обязательно с 17 года только для ввозимых из-за рубежа авто. Равоны все щас продаются 16 года, проблем ноль.

Для местных производителей - пока действует старый сертификат ОТТС (срок - 3 года) - можно выпускать машины по нормам на момент выдачи сертификата.
Именно так уже второй год продают шнивы без АБС, хотя та обязательна с начала 2016 года.

есть видеообзор обработки порогов и днища канкретным пользователем с большим опытом. Он в восторге. https://youtu.be/PRg_13-o2_4

Тут проблема в том, что пороги и днище то может и обработаны с виду неплохо. Но нексия продаётся всего ничего по времени.

А у более ранних моделей навроде джентры дофига нареканий по качеству ЛКП.
http://gentraclub.ru/viewtopic.php?id=527

возможно R4 интересней.

Надо смотреть обе в салоне, прокатиться - и всё будет понятно.

Добавлено через 7 минут
В пользу R4 - то что это современное без всяких оговорок авто, вполне на уровне полосолярисов.
В пользу R3 - то что она дешевле во всех отношениях. Максималку у нексии брать большого смысла нет, а средняя комплектация с автоматом выйдет всего 519.
Подробнее я сравнивал комплектации нексии между собой и с грантой заодно тут: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=299

[Vigo]

У R4 верхняя часть торпеды унылая и блок управления двигателем как бы свой родной не от кобальта. Морда менее красивая. Нету ESP
Но колесная база более длинная, наверное салон более длинный. R4 более широкий
Поеду на днях посмотрю. Еще пишут что начинается выпуск в узбекистане R4 рестайл.
Вдруг у нас скоро будет продаваться, а я куплю дорестайл. Обидно блин. Но возможно рестайл будет дороже.

Еще странно что у R3 рычаг коробки акпп другой нежели у R4. Всего 6 ступеней и ручное переключение рычагом вперед-назад.
УR 4 кнопки на рычаге + - все точно как на моей бывшей авце.
Получается что коробки разные ???

[Neibot]

рестайл будет дороже.

Определённо.
И рестайлы у узбеков получаются не особо. Достаточно на нексию 2008 взглянуть.

странно что у R3 рычаг коробки акпп другой нежели у R4.

АКПП одинаковая - GM 6T30. Отзывы и впечатления можно почитать например на форумах крузоводов.

Рычаги разные, т.к. скорее всего гармонично вписать рычаг от кобальта в салон авео не вышло, да и кнопки на самом рычаге - это дорого.
Потому прикрутили некое более универсальное и дешёвое решение без кнопок. Такой же рычаг в чуть другом обрамлении стоит и в джентре.