Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Обсуждение LADA Granta > Все о LADA Granta

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.04.2024, 17:06   #901
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,535
Изображений: 3
Re: Брать или не брать? - 4

Кое-кто недавно Соколова наградил. За движение в верном направлении.
Ждем утильсбор в миллион. Искра и Веста будут по 2-3М. Из них один лям будет производителю возвращаться. 0.5-1.5М на карман и в налоги как оверпрайс.
Крепостным автомобиль ни к чему. Шибко подвижными стали.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.04.2024, 17:37   #902
Борис Р
Форумчанин
 
Регистрация: 28.10.2012
Адрес: Курская область
Пол: Мужской
Сообщений: 341
Re: Брать или не брать? - 4

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
Кое-кто недавно Соколова наградил. За движение в верном направлении.
Ждем утильсбор в миллион. Искра и Веста будут по 2-3М. Из них один лям будет производителю возвращаться. 0.5-1.5М на карман и в налоги как оверпрайс.
Крепостным автомобиль ни к чему. Шибко подвижными стали.
В таком направлении добьёт он завод окончательно.
Борис Р вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.04.2024, 23:38   #903
tanais
Форумчанин
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 41-025
Сообщений: 4,410
Re: Брать или не брать? - 4

Цитата:
Сообщение от coronamark2 Посмотреть сообщение
Именно! Но с другой стороны, дешевле все равно ничего нет...Поэтому брали, берут и будут брать...Пока не появится к примеру, что-то из Ходро иранского... Те дешевле выйдут... Китайцы цену у нас снижать не будут - они на ВАЗ ориентируются...
Брать то будут., но в каких кол-вах..?
Можно конечно сказать, что какая разница, пять по двести, или десять по сто..!) но ведь, кроме завода и сборки, полно производителей комплектующих, а им нужно выпускать продукции как можно больше, тогда и цена будет ниже., да и вообще, меньшее кол-во проданных автомобилей, повлечёт за собой дофига негативных последствий для всех ступеней производства..!!!!
Да и.., все прекрасно знают, что государство за уши вытягивает ВАЗ из дерьма., не сам завод старается быть конкурентным, а чуть что, "спасите, обижают"..!!!! похоже, в чём преуспели, так это в "корректировке" цен..! это у них получается..!!! с какого перепуга сейчас такие цены на ВАЗ., загадка..!!!! поначалу на импорт списывали., сейчас на что..??? Нива, трёхдверка, почему лям+ стоит., там то чего иностранного то напичкано..? да и хоть бы что то для народа сделали, оцинковали бы всю машину, раз цену ломят., так ведь как раньше гонят чернягу, что уже в салоне начинает ржаветь..!!!)
.......
Ну, а китайцы у нас не поднимают и не снижаю., известно, что в Китае, то что у нас 3 ляма стоит, стоит 800..!) это наши уже три цены за привоз накидывают., если всё по китайским ценам торговать., то ВАЗ уже ничего не спасёт., не потому, что китайцы много лучше и качественнее.., а просто технологичнее в разы., по любому лучше какой нибудь Черри Тиго., чем Веста или Гранта., даже если китаец сгниёт раньше.., пользоваться им , по любому приятнее....
tanais вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый Сегодня, 12:58   #904
AntonArcher
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2191 11186
Сообщений: 1,084
Re: Брать или не брать? - 4

Был в Тольятти.
Зашел в музей АвтоВАЗа.
Двоякие впечатления.
Положительные - масштаб завода впечатляет, есть некое ощущение истории. Ну и мне, как любителю ВАЗа, интересно.
Смешанные и отрицательные - прям с кассы музея может начать пропадать желание не только посещать сам музей, но и вообще использовать продукцию завода ))) Тетка на билетах прям сходу наехала и практически начала орать, вместо ответов на мои вопросы (про билеты, экспозицию, сувениры, время посещения (у них, внезапно, есть обеденный перерыв, во время которого всех выгоняют). Была тут же морально опиздюлена и поставлена на место, но осадок остался с самого первого шага, так сказать.
Сам музей - первый зал с классическими моделями еще ничего (хотя могли бы и побольше описания написать, не все знают), но вот далее - какой то зашквар. Информационный интерактивный стенд завис наглухо после второго касания к нему. Объекты и фото на стенах и витринах практически без описания.
Во втором зале с пп-семейством грязные полы. У многих машин спущены колеса. Далеко не все модели даже из линейки производства представлены (например нет пятнашки, нивы не все, гранто-калины не все. линейка двигателей вообще куцая, несколько шт всего). У Лады-С крашена передняя левая дверь и это настолько бросается в глаза, что ощущение что ее красили с баллона в гаражах, не попав в оттенок. Прототип Х-рея ободран и с надписями на капоте в стиле " сдесь был Уася" и матюками.

Вобщем во всем чувствуется пох*изм, раздолбайство, некомпетентность и будто одолжение тебе делают. Я окончательно убедился что это видимо такая "политика партии", корпоративная культура штоле. Ну прям один в один как в автосалонах и дилерском обслуживании.

Короче очень неоднозначные впечатления...

Скрытый текст

Входная экспозиция


Хрей со спущенными колесами


Лада-С с покрашенной не в цвет дверью


Зависший наглухо интерактивный стенд
[свернуть]
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20240427_104756_500.jpg (71.9 Кб, 5 просмотров)

Последний раз редактировалось AntonArcher; Сегодня в 13:05.
AntonArcher вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:38. Часовой пояс GMT +3.