Можно рассмотреть как вариант подключение датчика удара, выход его второй зоны к выводу 15 разъема ХР 1 цбкэ (конечник капота).
Но у меня есть старая простая сигнализация со своим датчиком ,снятая при установке сиги с аз с прошлой машины. Из функций: открыть,закрыть,заблокиров ать,заорать. Из этого многообразия мне интересны только последние две. Установить можно практически в любом месте салона или багажника т.к. не нужно тянуть канат из проводов. И ,естественно,ни каких обходчиков не нужно.(Иммо активирован.) Сейчас жду отпуск, чтобы реализовать все это дело.
Всем доброго времени суток. Не стал создавать новую тему. Есть вопросик. У моего товарища лада Калина универсал 2011 года выпуска. Он потерял ключ от замка зажигания. Обучающий мастер ключ стоял в обходчике иммобилайзера (сига стоит с автозапуском). После этого ключ из обходчика достали, и какое то время он пользовался этим мастер ключём. Позавчера купил новый ключ, я хотел его прописать в иммо, но в процессе прописки ключа иммо не выдаёт ни каких звуковых сигналов. Просто мигает быстро индикатор иммобилайзера на панели приборов. Пробовал раз 10 - нифига. Все двери надёжно закрыты, концевики все срабатывают, но ключ не прописывается.
Кто может подсказать, что может быть? Читал, что нужно залить чистый EEPROM, или менять полностью блок ЭБУ. Так ли это?
Какие есть ещё способы прописать новый ключ?
__________________
Моя гранта на drive2.ru:
http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/firefly1/journal/?sort=asc
У меня после посещения нового супермаркета отказал иммобилайзер, позвонил в АМК Лада Екб, Павел отзывчивый человек, спасибо ему, посоветовал минус скинуть с АКБ, и помогло. (простое дело, но я тогда не вспомнил про такой простой вариант).
Может и вам стоит ... и заново процедуру провести.
Также найти более подробную инструкцию по процедуре.
Последний раз редактировалось Ra'dic; 09.12.2013 в 23:03.
Комбинированный вид
