Купил лохановскую пробку (спасибо luchsergey за наводку).
Но при замене её не вернул, старая хорошо выкрутилась, её ввернул обратно.
Выкручивал не шестигранником а TORX-ом, предварительно почистив грани пробки от грязи - может по этому их и не сорвало.
А кто какие шайбы использует?
Пока старая в хорошем состоянии, я её использую.
Но думаю надо прикупить и на замену.
Последний раз редактировалось pkb; 16.06.2015 в 08:40.
Всем привет! Я было тоже как и многие другие обладатели прекрасного автомобиля с АКПП решил поменять масло и думал что с этим проблем не возникнет. В один прекрасный день приехал в Центр автомасел где замена масла бесплатно и вот Она великая проблема - не откручивается пробка(все грани "слизаны"). А что больше всего меня удивило так то что и поддон и пробка из дюрали (магнит подносили) т.е. приварить ничего не получится. В итоге удалось открутить старым проверенным способом молоток-зубило. А дальше пришлось думать и решать что делать либо ставить такую же "говнопробку" либо искать альтернативу и желательно качественную и под ключ. Спасение пришло откуда его не ждали... на соседнем подъемнике дедушка тоже менял масло на ВАЗ 2108. Он посмотрел внимательно на пробку и сказал: "Езжай в магазин любой ВАЗовский и попроси комплект фиксаторов скоростей с пробками на КПП ВАЗ 2108, эти пробки аккурат как твоя только под ключ на 13 и даже с медными шайбами" Я ноги в руки, на такси и до ближайшего магазина цена вопроса 100 руб. Результат 2 пробки в запасе 1 стоит как там и была, стальная с шайбой и под ключ!!!!! Рекомендую!! И не нужно изобретать велосипед!
Но ставить на алюминиевый поддон медные шайбы полнейшая глупость.
Линейный вид
