Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[Star]

Сообщение от Димон 55

А чем же так Мазда 6 свежая не устраивала???

Подозреваю что клиренс, я на ней, даже летом рельсы некоторые по диагонали проезжал. Зимой, он к нам во двор не мог заехать и т.д.

Сообщение от Димон 55

А Рендж не думаю что прям космос авто.... Сидел в ЛР Дискавери 2 б/у, был у одного нашего менеджера, ничего там космического не увидел, чтоб нести такие расходы....

Мазда6 по сравнению с ним - запорожец "ушастый".

[Mike29]

Сообщение от Neibot

Главное чтобы авео не был мутным. А то много годовалых машин ушатывают в ДТП, делают тяп-ляп и толкают по-быстрому.. Также и на кредитную можно нарваться..

Как будто ты машину неглядя покупаешь Ты же, наверное, осматриваешь ее снаружи и изнутри. Коцнутый бампер - ежели и проглядишь, то беда невелика, на фарах и на стеклах маркировки есть, в железо и толщиномером потыкать можно, ну и потом - я знаю минимум 5 человек, которые занимаются кузовными ремонтами и имеют набитый глаз и руку. Созвониться, договориться, приехать на короткий осмотр - спец различит ремонтированные участки часто даже просто на глаз, по шагрени краски, по следам от полироли, по следам от старого крепежа.

Ну а насчет кредитной, то теперь рецепт борьбы есть: надо с продавцом ехать к нотариусу и брать нотариально заверенную справку, что со слов предыдущего собственника на день выдачи справки машина не находится в залоге и никаких обременений не наложено. Важно в тот же самый день поставить машину на учет. Тогда, если даже вдруг что, то по закону ты - добросовестный приобретатель, что подтверждается справкой от нотариуса, датированной тем же днем, что и день постановки машины на учет. И в качестве добросовестного приобретателя ты по обязательствам предыдущего собственника не отвечаешь и твое имущество у тебя не изымается, банк же идет лесом разыскивать того неплательщика, который брал кредит.
http://sudact.ru/practice/dobrosovestnyj-priobretatel/

[Neibot]

спец различит ремонтированные участки часто даже просто на глаз, по шагрени краски, по следам от полироли, по следам от старого крепежа.

На кристально чистой машине в солнечный день - возможно
Впрочем, толщиномер обмануть будет сложнее..

2008 года он.

Опасно конечно, зная ломучесть рейнджей.. И салон за 8 лет подуставший скорее всего, кожа-рожа уже не та..
Ну да ладно, главное чтоб нравилось!

[Star]

Сообщение от Neibot

И салон за 8 лет подуставший скорее всего, кожа-рожа уже не та..

Салон в отличном состоянии для своего года, так же как и кузов, у машины был всего один хозяин.

[Seven677]

Сообщение от Neibot

На кристально чистой машине в солнечный день - возможно
Впрочем, толщиномер обмануть будет сложнее..


Опасно конечно, зная ломучесть рейнджей.. И салон за 8 лет подуставший скорее всего, кожа-рожа уже не та..
Ну да ладно, главное чтоб нравилось!

Красят под толщиномер... человек занимается свежими иномарками "миллионниками", все они после дтп, он их восстанавливает и красит "под прибор", т.е. если проверять машину "тупо" прибором, то можно сказать - "вау, я наконец то нашел не битую машину...."

[adddd_f]

Сообщение от Seven677

Красят под толщиномер... человек занимается свежими иномарками "миллионниками", все они после дтп, он их восстанавливает и красит "под прибор", т.е. если проверять машину "тупо" прибором, то можно сказать - "вау, я наконец то нашел не битую машину...."

краска наверно металлическая

[Mike29]

Был в субботу в Аксель-Норд (это официалы Тойоты в г. Архангельске), поинтересовался трейд-ином. H-ку 2011 года с пробегом 91 тыс. км., Енджой плюс 1,6 MT, Калининград, хетчбек, без проблем по кузовщине, с двумя комплектами резины, на штампах, приемщик оценил в 350-360 тысяч рублей. Мотивировка цены: в "Аксель-Архангельск" (это фирма из того же холдинга, только дилерство у нее по марке Фольксваген) стоит такая же машина того же года и в такой же комплектации за 435 тысяч рублей (смотрел в магазине на авито). Только на той пробег типа 45 тыс. км., поэтому моя с пробегом 90 тыс. км. дешевле. Трейд-ин ее готов принять за 350-360 тыров, а продавать будет типа в районе 400, постепенно понижая цену до тех пор, пока не появится покупатель.


Так что текущая рыночная оценка пятилетней H-ке - 400-430 тысяч рублей. Трейд-ин предлагает 350-360 тыров. Но это только один трейд-ин, есть еще другие дилеры, их оценок я не знаю пока (город у нас сильно вытянут вдоль реки, а дилеры раскиданы территориально друг от друга, в частности именно Аксель-Норд находится наиболее "на отшибе" от остальных).


Новая Королла в дилершипе - 1170 тысяч рублей с копейками. Подробно не смотрел, т.к. более интересовался двумя вариантами б.у. на площадке того же трейд-ина: Форд Экоспорт 2015 г.в., 17 тыкм, комплектация Тренд плюс 4х4 2.0 на механике (полный привод, однозонный климат-контроль, 4 ЭСП, музыка с управлением на руле, обогреваемое лобовое стекло) за 760 тыров (новый по прайсу стартует от 1 089 тыров) и Тойота Аурис 2014 г.в., 28 тыс. км., комплектация Комфорт-плюс 1,6 на вариаторе (климат-контроль, музыка с управлением на руле, только передние ЭСП, но, как обычно у Тойоты, куча подушек безопасности, ESP и т.п. ) за 745 тыров (новая Королла в дилершипе - 1 170 тысяч).


Оба автомобиля с дефектами.


У Ауриса правое переднее крыло замято (по хорошему крыло под замену), ссадины по переднему бамперу под перекрас. В салоне норм, мотор работает ровно, диагностику не подключал (не было цели детально изучать, просто решил заехать поинтересоваться на скорую руку).
Машина обута в шиповку, которая с виду практически новая, летний комплект прилагается. В общем, нормальная машина, если б не дефект крыла. Но по большому счету, ездить можно и так.


У Форда вмятины на задней (багажной) двери. Неглубокие, но много, и в некоторых местах краска отвалилась и обнажился металл. Фонари задние целые, оригинал. В салоне крышка перчаточного ящика не закреплена (точнее, закреплена только за один угол, так что болтается и самопроизвольно открывается). Водительское сиденье промято. Сайлентблоки в передних рычагах под замену. Зимней резины нет.


У другого дилера (Динамика Хундай) в трейд-ине стоит i30 на автомате 2015 года за те же 750 тыров. Пробег 8 тыс. км. всего, но машина тест-драйвовская. На нее взглянуть бы еще при оказии, на фотках вроде целая, но кто знает: вмятины на багажной двери Экоспорта на фотках тоже в глаза не бросались, и когда я ехал на него взглянуть, то думал, что он целый. Позже уже посмотрел внимательнее -если вглядываться, то можно было заметить дефекты и на фотографиях, просто они реально маленькие, но досадные, т.к. местами там обнажился металл уже.


В общем, поменять Астру на любой из этих вариантов - это доплата порядка 400 тыров сверх цены Опеля. Притом машины будут с недостатками и б.у. Новые без недостатков требуют доплаты свыше 600-700 тыров

Есть ли смысл менять целого Опеля 11 года с доплатой 400 тыров на Аурис 14 года с замятым крылом под замену? Не уверен. Однако лучших предложений, полагаю, и не будет.

[Neibot]

Есть ли смысл менять целого Опеля 11 года с доплатой 400 тыров на Аурис 14 года с замятым крылом под замену? Не уверен. Однако лучших предложений, полагаю, и не будет.

А чего опель, мозги делать начал или просто чего-то нового хочется?

Новая Королла в дилершипе - 1170 тысяч рублей с копейками.

Может посмотреть варианты подешевле навроде сида? Или вообще в В-классе пошуршать - там нынче есть и оснащенные и вместительные варианты, разве что пластик мягкий в дефиците.

Форд Экоспорт 2015 г.в.

Это фиеста-кросс. Маленький и тесный даже по меркам В-класса.

Если хочется маленьких кроссоверов - щас скидки на Х-рей 2016 года больше 100 тыщ.
http://www.lada.ru/cars/xray/hatchba.../all-2016.html
Люкс на механике можно попробовать взять за 600. Практически иномарка - ведь это сандеро в другой обёртке.

[flinter]

Может посмотреть варианты подешевле навроде сида? Или вообще в В-классе пошуршать - там нынче есть и оснащенные и вместительные варианты, разве что пластик мягкий в дефиците.

На той неделе как раз катались. В общем королла имеет свои плюсы, за эти деньги светодиодный головной свет в линзе, большой экран и камера заднего вида, отличная рулежка. Очень деревянные двери. И внешний вид на пятерочку стал.

Да с ксеноном в эти деньги в С классе есть только киа, но за те же деньги как и королла. А нафига брать киа по цене короллы??

По БУ машинам чета сейчас все не прекрасно. Может весной активируется рынок.

[lis@ndrew]

Сообщение от flinter

На той неделе как раз катались. В общем королла имеет свои плюсы, за эти деньги светодиодный головной свет в линзе, большой экран и камера заднего вида, отличная рулежка. Очень деревянные двери. И внешний вид на пятерочку стал.

Да с ксеноном в эти деньги в С классе есть только киа, но за те же деньги как и королла. А нафига брать киа по цене короллы??

По БУ машинам чета сейчас все не прекрасно. Может весной активируется рынок.

Блин, если у королы тебе рулежка показалось отличной, осмелюсь задать впорос: ты пробовал потестить чего-нибудть от вага? Вот там да - рулежка. В той же окатхе, которая гораздо вкуснее упакована чем корола.
Голосовать рублем конечно тебе, но, поверь, есть очень-очень много машин делающих тавоту по всем показателям. У тавоты окромя раскрученности марки уже и не осталось преимуществ...