Выжимной подшипник мкпп 2181 (2181-1601180)

[Ropis]

Сообщение от Oleg08

Ropis, у меня было похожее, выжимной оказался рассыпавшись, совсем. Остался тока голый раздолбанный подшипник.

Возможно как-то проверить без снятия кпп?

[Oleg08]

Сообщение от Ropis

Возможно как-то проверить без снятия кпп?

Никак.

Развалился заводской выжимной, при снятии коробки внутри колокола была довольно печальная, но не смертельная картина, также покоцаны маховик, корзина сцепления и ее болты крепления. Месяца 2 назад при снятии защиты обнаружил на ней мелкие железки, тогда еще подозревал, что это куски выжимного, но не верилось. Особых звуков в коробке не замечал, сцепа работала нормально.

Выжимной судя по всему стоял Ина, от него осталась только обойма, вокруг ничего уже не было. Поставил обычный вазовский, он потолще и покрепче выглядит. Поменял шестерни, муфты и синхроны 1,2 на обычные, уж слишком хлипко выглядят эти "усиленные" заводские, свернуть им шею можно легко.

[Ropis]

Понятно, спасибо.

[_Сантей_]

Сообщение от Ropis

Знатоки, подскажите пожалуйста в чем проблема. При движении на передаче если выжать сцепление и продолжить движение не выключая скорость то из района мкпп издается сильный вой, более похожий на визг. При выключении передачи и продолжении движения с выжатым сцепления таких шумов нет. Особенно характерен шум при движении на 1-й и 2-й передачах. Отдельную тему создать не могу, не хватает прав.

Думаю, выжимной здесь не причем, по крайней мере у меня после смены выжимного эти симптомы не пропали. Если вой пропадает при переключении на нейтралку, но при выжатом сцеплении, когда выжимной по-прежнему задействован, то каким боком здесь он?

При движении накатом (т.е. без нажатия на педаль газа) с включенной передачей и выжатым сцеплением, шестерни передачи цепляются "тыльной" стороной зубьев. Поэтому вой в этом случае - скорее всего, следствие плохого качества обработки этой тыльной стороны (в моем случае на 1-й даже не вой, а зуд навроде бор-машины). Хотя, возможно, дело в сильном люфте подшипников первичного вала. Или и в том, и в другом

[Ropis]

(в моем случае на 1-й даже не вой, а зуд навроде бор-машины)

Так и есть, тронулся+разогнался немного для переключения на вторую+выжал сцепление, но первую не выключаешь и педаль сцепление не отпускаешь+катишься и офигеваешь от шума, просто сложно охарактеризовать этот ужас каким-то конкретным словом (зуд, визг и т.п.). Попробую записать и выложу.

[ss-45]

Сообщение от Oleg08

Поставил обычный вазовский, он потолще и покрепче выглядит.

Всмысле? Это какой?

[Илья56RUS]

Сообщение от Oleg08

Никак.

Развалился заводской выжимной, при снятии коробки внутри колокола была довольно печальная, но не смертельная картина, также покоцаны маховик, корзина сцепления и ее болты крепления. Месяца 2 назад при снятии защиты обнаружил на ней мелкие железки, тогда еще подозревал, что это куски выжимного, но не верилось. Особых звуков в коробке не замечал, сцепа работала нормально.

Выжимной судя по всему стоял Ина, от него осталась только обойма, вокруг ничего уже не было. Поставил обычный вазовский, он потолще и покрепче выглядит. Поменял шестерни, муфты и синхроны 1,2 на обычные, уж слишком хлипко выглядят эти "усиленные" заводские, свернуть им шею можно легко.

Судя по всему, у меня похожая картина будет при снятии, только у меня еще отвалившийся кусок бендикс стартера заклинил...

[Viktortimch]

Вот развалилась эта шайба опорная выжимного сцепления

Пробило дырку в картере КП

Дырка в кп

пробег 41 т км

[Viktortimch]

куплен на замену новый подшипник вологодского подшипникового завода
21810-1601180-81
Выглядит лучше, чем оригинал

[Andrej1984]

Да, 2110 выжимной надежней был, к установленным на заводе нареканий не было никогда