Полная замена масла АКПП Гранта

[H.A.J.]

-- менял на Калине, похоже ошибся с уровнем ...
-- после прогрева, при медленном торможении, когда
скорости пересчелкиваются в низ, иногда стала подпинывать.

-- залил туда еще бутыль "не глядя", пинки прошли ...
Уровень немного больше нормы.




-- перелив типа вреден, - типа масло может пениться,
при повышении уровня, со всеми негативными последствиями ...




-- Когда ездишь, машина может всяко наклонятся,
торможения - разгоны, так что там запас по уровню есть.
Например, машина должна проехать 10 километров в гору,
градусов в ... нууу 20 ))) - для коробки это будет как перелив,
при нормальном уровне ...
В общем, как то так ))).

[luchsergey]

Сообщение от H.A.J.

-- перелив типа вреден, - типа масло может пениться,
при повышении уровня, со всеми негативными последствиями ...

эти басни были для двигла-типа противовесы колена будут масло вспенивать долбя в него. в акпп нет такого .можно лить до уровня дырки щупа.

в двигле перелив выше макса на несколько сантим совершенно никаких проблем не создает от слова никак.

[H.A.J.]

Может масло левое? Но причем здесь индикация на приборке?

Когда заливали масло, там вроде разъемчик на коробке,
случайно с ним ни чего не сделали?

эти басни были для двигла-типа противовесы колена будут масло вспенивать долбя в него. в акпп нет такого .можно лить до уровня дырки щупа.

Там ведь тож что то крутится, - что то смутно помнится, - если
огромный перелив, - что чуть ли не машина может сгореть ...
Но это не точно (с) ))).

[Zapnord]

Всем здравствуйте! Возникла проблема! После замены масла, по вышеописанному способу, коробка начала после прогрева пинаться. Когда стала совсем горячей при включений предачи даже с металлическим звуком. А при дальнейшем движении пропала 2передача и индикация включенной передачи. При нажатии газ в пол коробка пытается включить 2 передачу с сильным толчком и тут же уходит на 3пер. Чек загорелся но опендиаг ошибку не видит! Помогите советом че делать то? Масло было идемитсу тип j.

Добавлено через 6 минут
Может масло левое? Но причем здесь индикация на приборке?

[Zapnord]

Вообщем съездил на диагностику, ошибка была '' открытый соленоид 2й передачи" ошибку сбросили. За весь день коробка ни разу не подопнула. Что это было? Толи воздух, толи мусоринка какая попала, непонятно. Есть варианты?

Добавлено через 11 минут
[QUOTE=H.A.J.;694955]Когда заливали масло, там вроде разъемчик на коробке,
случайно с ним ни чего не сделали?


Нее, он возле щупа, и то в строне. Я когда искал причину пинков при торможении пытался его снять, типа контакты проверить, но чета у меня так и не получилось. Побоялся сломать. Но он крепкий, случайно его не свихнешь.

[caponych]

Я когда искал причину пинков при торможении пытался его снять,

А расскажи про пинки при торможении?
Тоже стал наблюдать такое. Происходит так: едешь медленно в пробке или во дворе на 1-й или 2-й передаче, когда внезапно необходимо остановиться бросаешь газ, нажимаешь тормоз и получаешь пинок. При этом по тахометру обороты двигателя сначала падают, а потом подскакивают, отсюда и пинок.
На первой передаче пинок значительно заметнее, чем на второй.

Потом заметил, что пинок происходит не от нажатия на тормоз, а от резкого бросания газа. Отпускаем газ - обороты падают и тут же резко подскакивают.
Попробовал в режиме паркинга - плавно газую до 1,5-2,0 тыс. оборотов, бросаю газ и иногда получается такой же скачек оборотов после падения.
Вывод: дело не в коробке. Подозреваю, что дело в вентиляции картера, которая в двигателях ВАЗ не имеет клапана.

[bizk]

Сообщение от caponych

А расскажи про пинки при торможении?
Тоже стал наблюдать такое. Происходит так: едешь медленно в пробке или во дворе на 1-й или 2-й передаче, когда внезапно необходимо остановиться бросаешь газ, нажимаешь тормоз и получаешь пинок. При этом по тахометру обороты двигателя сначала падают, а потом подскакивают, отсюда и пинок.
На первой передаче пинок значительно заметнее, чем на второй.

Потом заметил, что пинок происходит не от нажатия на тормоз, а от резкого бросания газа. Отпускаем газ - обороты падают и тут же резко подскакивают.
Попробовал в режиме паркинга - плавно газую до 1,5-2,0 тыс. оборотов, бросаю газ и иногда получается такой же скачек оборотов после падения.
Вывод: дело не в коробке. Подозреваю, что дело в вентиляции картера, которая в двигателях ВАЗ не имеет клапана.

свечи-катушки ещё сюда

[Kostet]

Сообщение от caponych

А расскажи про пинки при торможении?
Тоже стал наблюдать такое. Происходит так: едешь медленно в пробке или во дворе на 1-й или 2-й передаче, когда внезапно необходимо остановиться бросаешь газ, нажимаешь тормоз и получаешь пинок. При этом по тахометру обороты двигателя сначала падают, а потом подскакивают, отсюда и пинок.
На первой передаче пинок значительно заметнее, чем на второй.

Потом заметил, что пинок происходит не от нажатия на тормоз, а от резкого бросания газа. Отпускаем газ - обороты падают и тут же резко подскакивают.
Попробовал в режиме паркинга - плавно газую до 1,5-2,0 тыс. оборотов, бросаю газ и иногда получается такой же скачек оборотов после падения.
Вывод: дело не в коробке. Подозреваю, что дело в вентиляции картера, которая в двигателях ВАЗ не имеет клапана.

ну так, поставь PCV клапан, в интернете куча инфы.

[caponych]

Сообщение от Kostet

ну так, поставь PCV клапан, в интернете куча инфы.

В ближайших планах.

Добавлено через 36 секунд

Было точно также на калине, много что делал, оказалось что катушки потрескались...

Спасибо за инфу. Проверю.

[H.A.J.]

Было точно также на калине, много что делал, оказалось что катушки потрескались... Заменил катушки, масло поменял и все прошло...
А так долго искал, почему так двигатель себя ведёт, и это на коробку влияет.