Эти номера обозначают применяемость свечей к определенному автомобилю.
Что бы было понятнее, держи!
Например, на 8клапанную Гранту нужны свечи NGK №13 - это BPR6ES-11. А вот на 16клапанную нужны свечи NGK №11 - это BCPR6ES-11.
Добавлено через 42 минуты
NGK №10 - они как бы предназначены для инно (но можно ставить на отечественные авто). Они должны быть под маркировкой BPR6EY-11. Буковка "Y" обозначает, что центральный электрод с V-образной выемкой.
так и есть, у нас в городе предлагают №10 на наши моторы
Вот если честно, Вы такие геморойщики. Обычные свечи для 08-09 и не важно Бош или еще какая хр-нь. У свечи обязанность воспламенить горючку, так? Так! Не надо про Иридиевые. Еще скажите про суперпуперкакиенито. Зазор? Да! Искрообразование? Да! И Все! Купите за 200 рублей, на 1-2 года хватит. (Главное воспламенение)
Вот если честно, Вы такие геморойщики. Обычные свечи для 08-09 и не важно Бош или еще какая хр-нь. У свечи обязанность воспламенить горючку, так? Так! Не надо про Иридиевые. Еще скажите про суперпуперкакиенито. Зазор? Да! Искрообразование? Да! И Все! Купите за 200 рублей, на 1-2 года хватит. (Главное воспламенение)
А если не заводится в мороз,диагностика ничего не показывает,бенз только 95, подскажи в чем дело негемморойщик
А если не заводится в мороз,диагностика ничего не показывает,бенз только 95, подскажи в чем дело негемморойщик
сначала мороз потом при диагностике на месте (диагностика диагностике рознь), а не через интернет. ты еще записанные звуки незаводящегося авто выложи и спроси
Miratvorets311, В первую очередь закручивают абсолютно новые свечки. прямо из упаковки. Желательно А17 ДВРМ Приоритет. Они честные,фальшака среди них нет. Если не завелась, к мастерам тащить машинку. Но начинают со свечей всегда.
После неудачного запуска в морозы (-35С), решил поменять свечи (старые на данный момент прошли около 11000 км). Посоветовали мне NGK. Взял NGK V-line №2 (308р. комплект). Поменял уже по "теплу" (-15С). Запустилась тяжелее, чем со старыми, обороты ХХ плавали, разгон вялый. Пришло в голову обнулить настройки БК. Сбросил клемму с АКБ минут на 5. В итоге завелась четко, обороты ровно, разгон динамичный (все показатели лучше, чем на старых).
Ну вот надо всё проверить. Я хз что там на норме, если катушки, то менять местами и смотреть ушли ли пропуски на другой цилиндр, свечи старым дедовским методом, клапана регулировать