Lada Granta и Ford Fiesta

[ЗуброМан]

Сообщение от zver

ЗУброман я про то и говорю. ЧТо сейчас замануха есть. А какая она будет потом (может даже слаще) простым смертным неведомо

И такое возможно ,время рассудит.

[Neibot]

а вот сохранится ли акция за чермет через полгода и какая там цена станет?

Сейчас рынок проседает - у всех акции, уже который месяц подряд..
Так что у кого-нибудь акции будут по-любому..

Но правда стоит быть готовым к тому что из-за этих акций финансовый расклад по предложениям может поменяться - в прошлом месяце например рио предлагался очень выгодно, рестайл стоил 430к с кондеем, все конкуренты тупо задвинуты ценой..

Я гранту тоже чего и взял - потому что 110к скидки и машина со всем фаршем на автомате в наличии.. А у конкурентов в плане акций было все сильно скромнее..

[moroz040203]

Конкуренты не дремлят ,кач-во АвтоВаз ,если не улучшит ,то потеряет он поклонников точно.

Да, сейчас во время кризиса, автопроизводителям "не до жиру быть бы живу". Карты брошены, и как выясняется, у некоторых ино был приличный запас , судя по скидкам от тех же корейцев. Повторюсь, были бы эти скидки от киа в мае, реально бы рассматривал Рио к приобретению. Ценник для меня практически тот же, учитывая все условия.

[Star]

Сообщение от moroz040203

Карты брошены, и как выясняется, у некоторых ино был приличный запас , судя по скидкам от тех же корейцев. Повторюсь, были бы эти скидки от киа в мае, реально бы рассматривал Рио к приобретению.

Не все так радужно,к примеру что бы получить на рио максимальную скидку по трейд ин,нужно сдать киа,на другие марки скидка на 20тыр.меньше.С кредитом тоже возможна засада.
=========
2) Выгода 40 000 р. на покупку автомобиля Kia
Rio по программе по программе Trade-in, если в
обмен сдается автомобиль Kia (либо выгода 20
000 р., если в обмен сдается автомобиль другой
марки).

[moroz040203]

С кредитом тоже возможна засада.

Возможно, я лишь по рекламе, да и братишка вещал, что соответствует вроде, но реально не считался, со слов менеджера. АВ по рекламе там и без трейд ина все очень вкусно выходило, вроде минималка 1,4 без кондея в районе 430 в кредит беспроцентный. По крайней мере так калькулятор выдавал на их сайте.

[Star]

Сообщение от moroz040203

Возможно, я лишь по рекламе, да и братишка вещал, что соответствует вроде, но реально не считался, со слов менеджера. АВ по рекламе там и без трейд ина все очень вкусно выходило, вроде минималка 1,4 без кондея в районе 430 в кредит беспроцентный. По крайней мере так калькулятор выдавал на их сайте.

Засада если сдаешь по трейд ин и берешь кредит,цена сдаваемой машины может превысить 70% стоимости покупаемой,а так не можно.

[doctornig]

Ну что ж, нормальненько. Радует, что даже в кризис производители выпускают новые модели, а не бегут косяком с рынка. Недостатки в процессе производства будут допиливать, а для потребителей выбор увеличивается, найдутся и на Fiesta свои поклонники. Всё лучше, чем в советские времена, когда выбор был между копейкой и 412 Москвичом.

[Neibot]

даже в кризис производители выпускают новые модели, а не бегут косяком с рынка

Ну фиеста сама по себе не новая, более того, она и раньше продавалась (хетч), причем именно та же самая что и щас, но из-за низкого спроса продажи в России прекратили в 2013г..
А низкий спрос был из-за цены минималки на тот момент в 572 тыр, а максималки - под 800..
Конечно, кому она нужна, когда у того же производителя за эти же деньги был фокус..
Сейчас цены подкорректировали, запустив локализованное производство, заодно запустили седан, который и ранее продавали на развивающихся рынках..

Еще у них есть новый Эскорт - по сути упрощенный второй фокус с современным дизайном.. Но эта модель наш рынок походу не посетит, а жаль..

[doctornig]

Конечно, кому она нужна, когда у того же производителя за эти же деньги был фокус..

Который к тому и не брали.

Сейчас цены подкорректировали, запустив локализованное производство, заодно запустили седан, который и ранее продавали на развивающихся рынках..

А ведь могли и не запускать, а гордо уйти с рынка.

Но эта модель наш рынок походу не посетит, а жаль..

Поживем - увидим.

[Neibot]

А ведь могли и не запускать, а гордо уйти с рынка.

Уйдут только когда будет совсем невыгодно.. По себестоимости продавать будут, лишь бы сохранить долю рынка и производство с развитой локализацией..

GM ведь почему свернулся в бюджентом сегменте - не смог осилить очередной этап локализации, который по закону положен.. А не осилил потому что денег на это не заработал - продажи не очень шли..
После ланоса, лачетти и старого авео GM так и не смог предложить реально интересный массовый авто на фоне успешных полуседанов и корейцев.. Свято место пусто не бывает - форд тут же подсуетился закрыть вакантные места кобальта и авео..

В то же время шнива с локализацией больше чем у гранты никуда не денется по ходу еще долго.. Новое поколение, практически готовое - тоже свернули..