Разве зрением слаб? Вообще-то почти одинаковый силуэт))) Наименьший Сх всегда был у хетча, а не у седана. Рис. взяты из РЭА.
Гранта FL: спереди как вверх, так и низ хуже (обтекание потоком), дальше многоступенчатый пыльник моторного отсека из тучи частей (наследство), большие открытые арки колес (сзади), сзади после брызговиков/бака - яма с торчащей чашкой запаски, з/бампер как тормозной парашют и т.д.
Если профиль сравнивать, то лучше фото попробовать автомобилей с оф сайта или самому сделать фотки с одинакового расстояния.
Конструкция бамперов, днища сделана так, чтобы на скорости под днищем кузова автомобиля возникало разряжение воздуха, что заставляет прижимать автомобиль к поверхности дороги. Поэтому ваши аргументы не совсем правильны. А на больших скоростях Гранта хорошо держится на дороге, значит всё сделано по науке.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от sansanych36
Казалось бы- да, лифт более зализан. Однако, седан едет динамичней лифта. Хоть и не на много.
Про какие машины пишите? Может от пар зависит? Динамика разгона больше от момента на колёсах зависит. В многоступенчатых АКПП это хорошо видно по оборотам двигателя, стараются получить максимальный момент на колесах.
Древовидный вид