ŠKODA Rapid

[zver]

То есть, я сомневался, да, каждый раз свои сомнения проверял на очередном тестдрайве, оценивал стоимость и то, что я получаю. В том числе ездил и на других авто - весте, например.

ну так поступают все адекватные люди, и потом не строчат таких посланий как житель ядерного центра РФ

[zAn]

Сообщение от ihtio

Стоит ли это переплаты? Каждый сам для себя решает. Но купить авто и кричать что он гавно - это мазохизм.

Ну если у него реальные проблемы с автомобилем, то никакого мазохизма. Просто на частично неудовлетворенные потребности тех сво-в (печка, клиренс и др, которые были в гранте) наложились еще косяки конкретного экземпляра типа акб, мятых порогов и т.д. У меня в последствии похожие впечатления от Гольфа были - машина хуже для меня по потребительским качествам (в зимний период, подвеска на плохих дорогах и специфика 6-ступки акпп -это на тест драйвах не поймешь), не оч надежна и плохо ремонтопригодна. Но многие москвичи от "носков" в восторге, даже в которых капиталятся моторы, коробки, и дубак зимой. В основном, как я понимаю, платят за динамику, вернее за самую дешевую динамику. Покупка Б класса с турбиной из той же серии - машина может оказаться довольно посредственной, но самой дешевой "зажигалкой".

[www-shurik]

Сообщение от zAn

Покупка Б класса с турбиной из той же серии - машина может оказаться довольно посредственной, но самой дешевой "зажигалкой".

Я вот когда не интересовался, то при покупке новой авто ожидал какого то эффекта "ВАУ!". Но в сочетании стоимости, за которую взял, вроде гранта оправдывала мои ожидания, особенно опять после старой нивы. .

До этого давно менял ваз2109 на ниву - ну тоже получил ожидаемый прирост в возможностях машины, часто ездил в лес, не парился по городским ямам и лужам особо.

А вот за 1+ млн я бы конечно расстроился, если бы машина типа гранты, но и не особо то лучше.

Сейчас вообще много новой техники, после покупки которой часто складывается впечатление, что обманули - всё, начиная от мебели, заканчивая автомобилями.

[zAn]

Сообщение от www-shurik

А вот за 1+ млн я бы конечно расстроился, если бы машина типа гранты, но и не особо то лучше.

Ну а что расстраиваться - поменяй обратно) есть, конечно, некоторые варианты, на которых возможно потеряешь больше (типа весты с роботом), но в принципе весь популярный наш б-класс (корейцы, поло/рапиды, логан/сандеро, гранты/весты) довольно ликвиден.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от www-shurik

Сейчас вообще много новой техники, после покупки которой часто складывается впечатление, что обманули - всё, начиная от мебели, заканчивая автомобилями.

Есть такое..недавно спросил у матери, что хочет на ДР-говорит стол, только сделай сам из дерева, а то вся эта мебель современная хлипкая.

[www-shurik]

Сообщение от zAn

Ну а что расстраиваться - поменяй обратно) есть, конечно, некоторые варианты, на которых возможно потеряешь больше (типа весты с роботом), но в принципе весь популярный наш б-класс (корейцы, поло/рапиды, логан/сандеро, гранты/весты) довольно ликвиден.

Добавлено через 3 минуты


Есть такое..недавно спросил у матери, что хочет на ДР-говорит стол, только сделай сам из дерева, а то вся эта мебель современная хлипкая.

Лучше вообще не покупать. Знать бы заранее.

В своё время отец у меня фунтика выбрал - перебирая все варианты. В общем вот там была разница от выбора того типа кузова и сама машина очень не плохая была, кажется 240т.р. тогда он стоил, который 1,3L фары с капелькой.

Ну вполне хорошая машина, дверь сзади для хозяйства вообще плюс, т.е. вот такие отличия сразу себя оправдывают, если знаешь для чего берёшь. Я на ней ванную чугунную привёз во время ремонта, даже не ожидал от фунтика. И машинку автомат на нём же привёз.

От гранты получил чего хотел, детей в школу возил 7 лет, вполне экономно, каждое утро всегда заводилась, поломки все ждали всегда хотя бы до выходных, но особых и не было. Даже проходимость оказалась на высоте, цепи одевал раз пять.

В этом плане мне только ширины багажника гранты несколько раз не хватило, а так по объему очень даже (веста уже минус). А так менять 5 местный седан на седан 5 местный седан я уже наверное не буду, шкода или веста - из плюсов только обновление машины - многие улучшения для меня уже не интересны.
Тут или ради обновления машины, но с такими темпами я ещё могу лет 7 ездить. Либо конкретно другой кузов под новые задачи, которые с годами меняются. А вся эта облицовка и "ништяки" всякие как то отошла на второй план - тут важно, кому то престиж важнее ширины проёма в багажника.

Мебель просто Г. стала Новый стол книжка развалился у тёщи с посудой - там реально конструируют ПТУшники, скопировать не могут, а их конструктив только для выставки на показ и минимизация материалов. Нога подкосилась - я просто офигел, когда под скатерть заглянул чего там свинтили, ребёнок 6 класса на уроке трудов(технологии) и то лучше бы по прочности собрал.

[zver]

Я когда Гранту менял думал с ума сойду выбирая. Перепробовал все что можно и не очень. И везде был вопрос с хер ли столько денег плюсом к её цене просят. В этом хотя бы тарахтяшка дизельная каждый раз возвращает меня в детство

[907]

Либо конкретно другой кузов под новые задачи, которые с годами меняются.

и не всегда в бОльшую сторону))

[ihtio]

Сообщение от zAn

Ну если у него реальные проблемы с автомобилем, то никакого мазохизма. Просто на частично неудовлетворенные потребности тех сво-в (печка, клиренс и др, которые были в гранте) наложились еще косяки конкретного экземпляра типа акб, мятых порогов и т.д. У меня в последствии похожие впечатления от Гольфа были - машина хуже для меня по потребительским качествам (в зимний период, подвеска на плохих дорогах и специфика 6-ступки акпп -это на тест драйвах не поймешь), не оч надежна и плохо ремонтопригодна. Но многие москвичи от "носков" в восторге, даже в которых капиталятся моторы, коробки, и дубак зимой. В основном, как я понимаю, платят за динамику, вернее за самую дешевую динамику. Покупка Б класса с турбиной из той же серии - машина может оказаться довольно посредственной, но самой дешевой "зажигалкой".

Какие проблемы? Не смог разглядеть сразу отметины на порогах? Не оценил "жидкость" кресел на тестдрайве? Поставили криво сигналку? я пока кроме истерики никакой конструктивной критики не видел. Я не верю что в машине теплеет только через час езды) ну вот никак)

Если бы я купил авто и остался вот таким недовольным - я бы его назад сдал или продал к чертям.
Возможно тут кредит на всё желание, и ПТС в залоге, тогда да, плакать и платить. Хотя и с кредитом можно извернуться продать.

[www-shurik]

Сообщение от 907

и не всегда в бОльшую сторону))

Это точно, я ещё в сторону электротяги поглядываю - но пока не оправдывает.

Хотелки то всегда есть, будь у меня лишние деньги, можно даже шкоду взять покататься пару годиков и продать. Хотя не всегда всё так, как хочется, гранта на удивление прижилась, я думал 3-4 года и поменяю. Кризис, потом глобальное ТО, которое не выявило особых проблем и теперь ориентировочно 50 ккм можно опять как но новой в ус не дуть, если на красоту новых авто не соблазняться ... ну тут как с женщинами)))


Но я бы наверное на б/у варианте остановился. В течении года авто 2017 г.в. не особо в цене падает и продать его можно. Правда торгаш я не особо успешный, боюсь больше потеряю, чем сохраню. А там бы уже подумал стоит ли новую брать.

гранта по конструктиву на аналогах мною хорошо была обкатана

Я тогда в 2014 на момент покупки весь класс переднеприводного ВАЗа к аналогам относил.
Вроде даже понимал что именно покупаю, как бы всё визуально схоже, по маркировке многое то же 21083 и т.п (пыльники на грантах, крышка клапанов и т.п.). Т.е. визуально заставляло всё думать, что это считай тот же аналог.
И на первый взгляд в гранте всё только лучше стало и брал соотв. проверенную 8кл. комплектацию, вот только про втыковость я тогда не знал. А так просто считал очень хорошо доработанный конструктив, переработанная подвеска, улучшенный двиг, более мощный. Подушки безопасности, ЭУР, кондиционер, ЭСП и т.п. навороты и всего то за 317т.р. новая - даже сомнений не было, при том что б/у калины иногда до 250т.р. доходили.

[свернуть]

А шкода для меня с её инновациями (малый объём с TSI на той же етти ) - вообще никогда как вариант покупки не рассматривал. Тем более всякие TSI с меньшим объёмом. Мне лично наличие турбины - только минус и ещё одна "лишняя деталь", плюсом она является как возможность облегчить авто и сделать чуть более экономичным. Атмосферник - ещё как то можно было бы.
При моих пробегах для меня переход с нивы на гранту чуть более экономично, но не критично. На ниве я 5 лет отъездил и не динамика, не жор топлива - вообще не волновали, в основном жене не нравилась, трёх дверка (дети через переднего пассажира выпрыгивают), очень высоко залазить (постоянно мне пороги обтирала). Но машина старела, начала уже масло подъедать, капиталка - это не для меня, решил проще продать.

В плане подвески мне большая часть Б класса иномарок не нравится.

Гранта в этом плане не обманула моих ожиданий. Она и с цепями ползала, там где по жирной грязи УАЗ на не самой удачно резине довольно с трудом шёл, буксовал сильно. И по лежачим полицейским без снижения скорости уже 7 лет езжу, не чего не отвалилось и хотя вроде надо заменить одну стойку, но столько пока скорее как придирки - слышно что она уже не так работает, как левая, по звуку.

[свернуть]

А КИА цефиро (хоть и не шкода) очень удивила, что даже по трассе надо на небольших кочках снижать скорость, подвеску пробивает. Дело было до гранты, но я даже из объявлений схожие аналоги (в т.ч. шкоду) выкинул - первоначально искал что то б/у в 2013 до 400 т.р. По салонам с таким капиталом смысла ездить нет, только в лада и рено заехал. Ну что сказать - новая машина тянет, всё же есть что в этом...)))
Сомневался долго - брать наш автопром и тут на форуме не мало плакался, что столько криворукости в гранте (ковровое на полу косое, резинки всякие, стёкла болтающиеся, замки дверей - это я тоже всё помню и даже не достаточная информативность на руле, хуже нивы стало), зато езда без поломок, доработки резинок и настройка подвески на управляемость - в обзем то обошлись в копейки. И спустя годик - я наоборот стал думать, вполне хорошо, что взял гранту.

[zAn]

Сообщение от ihtio

Какие проблемы? Не смог разглядеть сразу отметины на порогах? Не оценил "жидкость" кресел на тестдрайве? Поставили криво сигналку? я пока кроме истерики никакой конструктивной критики не видел. Я не верю что в машине теплеет только через час езды) ну вот никак)

Если бы я купил авто и остался вот таким недовольным - я бы его назад сдал или продал к чертям.

На тестах практически нет машин, которые берут больш-во, в московских салонах - сплошные "максималки" (я про авто с акпп). Кто-то говорит что дилеры бывают дорабатывают еще сами - шумка или какие-то еще вещи-не знаю.
По выводам соглашусь - если так бесит, то зачем терпеть.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от zver

Я когда Гранту менял думал с ума сойду выбирая. Перепробовал все что можно и не очень. И везде был вопрос с хер ли столько денег плюсом к её цене просят. В этом хотя бы тарахтяшка дизельная каждый раз возвращает меня в детство

Сейчас проще - не обладая сверх доходами по идее только Б класс. Но опять же понты и кредиты никто не отменял-можно и разгуляться)) у меня некоторые знакомые, имея ипотеку с "московским платежом", всерьез рассуждают о новых авто (само собой не гранте) или бу типа кайенов, q7...