Масло для 16 клапанного двигателя

[oembox]

Сообщение от Косс

В свое время читали нам буржуины из Кастрола лекции по маслам - на повестку дня встал вопрос насчет промывки. Как нам объяснили производители - промывка это не что иное как агрессивная среда, которая призвана очищать двигатель. Учитывая тот факт, что конструктивно из двигателя невозможно слить все масло/промывку, то часть этой самой агрессивной среды остается в двигателе. Далее после промывки мы заливаем туда обычное масло, которое смешивается с этой самой промывкой и на выходе ничего хорошего к сожалению не получается. Все синтетические масла уже в своем составе имеют комплекс моющих присадок!)

кто это вам такое ляпнул?))
там присадок меньше даже чем в обычном масле, ничего оно отмыть не может в принципе, тем более за 20 минут тарахтения на холостых. Нужна лишь для самоуспокоения и перемешивания несливаемого остатка. В таких тяжелых условиях, какие привел Duxa, имеет смысл промывать, ибо за 15000 такси(сколько еще на холостых) масло последние тысячи 3-4 уже труп , и если не промывать, то будет только накапливаться неблагоприятная среда. Залили допустим 4л, вылилось 3л, 1л гуталина остался, залили перемешали, у масла сразу щелочное упало и масло уже станет трупом на 8 тысячах, опять 15000 уже на четверть дохлом масле итд...что естественно уменьшит ресурс, а промывка в данном случае хоть остатки мертвого масла удаляет перемешиваясь с ним.
Любоё нормальное синтетическое масло способно работать тысяч 7-15 в зависимости от условий, но лучше менять через 7-10. При своевременной замене никакого смысла делать промывку нет.

[rolik1583]

Сообщение от oembox

кто это вам такое ляпнул?))
там присадок меньше даже чем в обычном масле, ничего оно отмыть не может в принципе, тем более за 20 минут тарахтения на холостых. Нужна лишь для самоуспокоения и перемешивания несливаемого остатка.

Вот уж где человек абсолютно не знает,что утверждает в категоричной форме.. http://www.zr.ru/a/9690

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Nafanya

а не дешевый Лукойл, который окисляется уже в 4 тысячам.

Лукойл,по стойкости окисления,выше многих импортных аналогов.

[moroz040203]

Сообщение от rolik1583

Вот уж где человек абсолютно не знает,что утверждает в категоричной форме..

Интересно, что вас так в словах oemboxа не устроило? То, что промывка моет, впрочем, как и любое моторное масло, ещё не значит, что она способна отмыть закаканный двигатель, тем более за однократное 20ти минутное применение. Тому есть реальные примеры из жизни, люди заморачивались этой проблемой, и каждый раз при смене масла, использовали промывки, после чего снимали крышку и делали фото. Если настаиваете можно поискать... А в зарулёвской статейке лишь приводится факт, что моет промывка, дык никто и не спорит с этим...

[rolik1583]

Сообщение от moroz040203

А в зарулёвской статейке лишь приводится факт, что моет промывка, дык никто и не спорит с этим...

Ну как-же не спорит? А для чего я ему ссылку давал? Вот читаем.

"ничего оно отмыть не может в принципе, тем более за 20 минут тарахтения на холостых. Нужна лишь для самоуспокоения и перемешивания несливаемого остатка."

[oembox]

Сообщение от rolik1583

Вот уж где человек абсолютно не знает,что утверждает в категоричной форме.. http://www.zr.ru/a/9690

Я даже ссылку вашу открывать не стал, мнения журналистов, основаных на звездах, для меня фактом не является.
уже 1000 раз приводил ссылку на специализированый форум по маслам. Люди опыты, тесты проводят, накапливают информацию, а не в журналах отписки пишут.
вот и статейка на этом форуме есть
http://www.oil-club.ru/promyvki-dvig...t-li-promyvat/

и вот вам собственно испытания промывочного масла http://www.oil-club.ru/wp-content/up...0%BE%D0%B5.pdf
что то не видно сверхмоющих свойств у него))для сравнения могу вам дать msds на обычное моторное масло, где вы увидите, что присадок в моторном масле намного больше.

Сообщение от rolik1583

Лукойл,по стойкости окисления,выше многих импортных аналогов.

что такое стойкость окисления, ответье мне пожалуйста, знающий человек?и является ли это основопределяющим фактором увелечения или уменьшения ресурса масла?

[rolik1583]

Сообщение от oembox

что такое стойкость окисления, ответье мне пожалуйста, знающий человек?

А что,сильно знающий,что с таким ехидством?

Термоокислительная стабильность.
Это показатель, оценивает стойкость моторного масла к образованию кислот и смол при высокой температуре. При данных исследованиях производится окисление тонкой пленки масла под действием высокой температуры (250 °С). Такой метод позволяет оценить стойкость масла к окислению при высоких температурах в камере сгорания, когда оно находится на стенках цилиндров, т.к. толщина пленки масла в данном исследовании соизмерима с толщиной пленки масла в двигателе.

Методика процесса такова – в процессе работы масло меняет свои основные свойства, а также в нем накапливаются продукты окисления, которые способствуют коррозии деталей двигателя, лако- и нагарообразованию и ускоряют износ резиновых уплотнителей. Параметры замеряются до и после окисления и по их изменению оцениваются эксплуатационные свойства масла. Чем дольше масло противостоит окислению и чем меньше количество образовавшегося лака, тем дольше масло может работать в двигателе.

А ссылку я дал специально,так как слова,опыт и стаж для некоторых ничего не значат.

[oembox]

Сообщение от rolik1583

А что,сильно знающий,что с таким ехидством?

Сообщение от rolik1583

Вот уж где человек абсолютно не знает,что утверждает в категоричной форме.. http://www.zr.ru/a/9690

Сообщение от rolik1583

Термоокислительная стабильность.
Это показатель, оценивает стойкость моторного масла к образованию кислот и смол при высокой температуре. При данных исследованиях производится окисление тонкой пленки масла под действием высокой температуры (250 °С). Такой метод позволяет оценить стойкость масла к окислению при высоких температурах в камере сгорания, когда оно находится на стенках цилиндров, т.к. толщина пленки масла в данном исследовании соизмерима с толщиной пленки масла в двигателе.

Методика процесса такова – в процессе работы масло меняет свои основные свойства, а также в нем накапливаются продукты окисления, которые способствуют коррозии деталей двигателя, лако- и нагарообразованию и ускоряют износ резиновых уплотнителей. Параметры замеряются до и после окисления и по их изменению оцениваются эксплуатационные свойства масла. Чем дольше масло противостоит окислению и чем меньше количество образовавшегося лака, тем дольше масло может работать в двигателе.

А ссылку я дал специально,так слова опыт и стаж для некоторых ничего не значат.

есть такой критерий, но основной ли он?
я согласен, что лукойл просто отличное масло(хотя был отличный, сейчас ценник очень приближен к более интересным ипортным продуктам), но обывателю куда проще ориентироваться на другие цифры и окислительная стабильность для него последнее на что он посмотрит.