Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.01.2019, 20:27   #3821
CSE
Форумчанин
 
Регистрация: 30.12.2018
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Автомобиль: 21902-011-41 1.6 AT 2013
Сообщений: 2,343
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
Вы считаете, что при диагностике это можно не заметить?
мой 6-летний акк держал нагрузочную вилку, помер только в мороз, когда вода замерзла в одной банке. Да и диагностика на месте и спустя какое то время может дать различные результаты. мало ли что там с пластинами, развалилась одна и замкнула

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от alex-1968 Посмотреть сообщение
на одной была плотность на сотку меньше. Кто диагностику делал сказал - поставь на зарядку, если с этой банки булькать не будет - на выброс.
Поставил - везде забулькало.
Впрочем, даже если б и одна, все равно ж одну не заменишь.

В общем хоть так, хоть так на выброс.
кулибины и по 2 банки меняют,вскрывают ,вырезают и впаивают новые))) но это вопрос сноровки, и обывателю даже слегка опасное мероприятие.
CSE вне форума   Вверх
Старый 13.01.2019, 20:44   #3822
vag
Форумчанин
 
Аватар для vag
 
Регистрация: 12.04.2015
Адрес: КБР Прохладный
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Liftback 21911-40-710
Сообщений: 4,205
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Если одна банка замкнёт, крутить не будет ни холодный, ни тёплый.
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/1629443/
i7-3770K, Asus P8Z77-V LK, ОЗУ 16Гб, NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB, Монитор 40" 4К SHARP 40BL2EA
vag вне форума   Вверх
Старый 13.01.2019, 21:17   #3823
alex-1968
Форумчанин
 
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 6,949
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Диагностика за деньги делалась или просто
У нас в специализированных магазинах это бесплатно. Замануха такая ))
Померил плотность, померил нагрузочной вилкой, еще чего то там... - сказал что как бы характеристики ниже заявленных, но так чтоб вот прям совсем плохо - нет. Ну на сколько это вообще можно померить таким способом. Для зимы плотность маловата была 1,27 чтоль, а на одной банке 1,26 - ну вот и сказал позаряжать и посмотреть.
Ну вот позаряжал и посмотрел... Вердикт - к следующей зиме по-любому надо менять, если не хочу его туда-сюда таскать.
При не экстремальных температурах вроде нормально крутит.
Ну вот так.
Цитата:
кулибины и по 2 банки меняют
наверное смысла нет - платить чуть не пол-стоимости от нового за ремонт 3-х-летнего...
А за 300 рэ у нас никто распрягаться даже не будет.

Добавлено через 4 минуты
Я раньше тоже рукоблудствовал со всякими этими подзарядками, десульфатациями/восстановлениями... И для себя сделал вывод - фигня все это... полумеры...
Конечно, разряжать в хлам нельзя, и уродовать нельзя когда аж пластины корежит и они осыпаются...
А если нормальная эксплуатация и перестал нормально крутить - ну значит пойди и купи другой.

Добавлено через 16 минут
Цитата:
А новый АКБ легко крутит в такой мороз?
ну -30 это как бы не фатально. А -37 (у нас и ниже бывает -46 самое низкое что я видел) это конечно уже не каждый аккум сможет. Новый и приличного качества, ну или хотя бы среднего.
Не, есть конечно там всякие гелеевые по конской цене, но я такие не юзал никогда - сказать на сколько они круты - не могу.
Ну а тот же тюменьский, если не старше 2-х лет - в -37 возьмет.
Помню в давние времена Варта была вдвое дороже чем тюменьский, но и лучше тоже наверное вдвое - и по току и по времени жизни.
Сейчас ситуация изменилась - и по цене такой разницы нет и по качеству тоже. То ли тюмень качество подтянула, то ли варта скурвилась. ХЗ.

А вообще для таких экстремальных условий народ конечно подготавливается - автозапуск, вебасты, подогреватели на 220 вольт - у кого что.
Вот у меня и автозапуск и подогрев на 220 Вольт.
Так тогда в - 37 этот аккум подогретый даже мотор не крутнул, что конечно меня и удивило. Ну т.е. мотор то я подогрел, а аккум понятно нет и машина больше суток стояла - т.е. температура аккума была честные -37. Ну вот и не тыркнул даже.

Добавлено через 7 минут
Рассказывали из Нерюнгри чтоль - там и - 50 не предел, так вообще не глушат сутками. И двойные стекла пытаются даже ставить - не представляю как.
Может так... времянку...

Последний раз редактировалось alex-1968; 13.01.2019 в 21:23.
alex-1968 вне форума   Вверх
Старый 13.01.2019, 22:28   #3824
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,167
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от alex-1968 Посмотреть сообщение
У нас в специализированных магазинах это бесплатно. Замануха такая ))
Померил плотность, померил нагрузочной вилкой, еще чего то там... - сказал что как бы характеристики ниже заявленных, но так чтоб вот прям совсем плохо - нет. Ну на сколько это вообще можно померить таким способом. Для зимы плотность маловата была 1,27 чтоль, а на одной банке 1,26 - ну вот и сказал позаряжать и посмотреть...
Про замануху понятно, спасибо.

В отстающей банке сопротивление выше чем в других, оно и не даёт сначала нормально заряжаться, банка не добирает положенного (особенно на машине) а потом и нормально разряжаться она же мешает (при запуске просадка больше) + общее состояние то же сказывается, АКБ не новый. В более тёплых условиях, сопротивление ниже, проблем меньше. Наверно от того и разница по годам эксплуатации у всех, что условия разные. Ваш АКБ, в моих условиях думаю походил бы ещё, но конечно с оговорками. Например когда АКБ уже престарелый, я перед морозами заряжаю всегда. Но то же не факт, что прокатит. Было у нас как-то -35, масло 10W-40... хорошо первый этаж, в ванне отогрел, около 10 мин. и как летом... но у нас не часто такие морозы.
Цитата:
Сообщение от alex-1968 Посмотреть сообщение
наверное смысла нет - платить чуть не пол-стоимости от нового за ремонт 3-х-летнего...
Нет конечно смысла. По некоторым данным, кроме пресловутого отрыва/оплыва намазок, эти самые намазки теряют свои свойства со временем, необратимые процессы. Так что, покупать новый только остаётся.
pssergey вне форума   Вверх
Старый 14.01.2019, 09:19   #3825
CSE
Форумчанин
 
Регистрация: 30.12.2018
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Автомобиль: 21902-011-41 1.6 AT 2013
Сообщений: 2,343
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от vag Посмотреть сообщение
Если одна банка замкнёт, крутить не будет ни холодный, ни тёплый.
как же тогда мой крутил? я же говорю, загнулся когда электролит(хм, или может просто вода) замёрз в первый мороз.
CSE вне форума   Вверх
Старый 14.01.2019, 18:27   #3826
Leo799
Форумчанин
 
Аватар для Leo799
 
Регистрация: 08.10.2018
Адрес: Чебоксары
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Норма 2012
Сообщений: 230
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

В ванне не рисковано, там ведь мыться потом все же? Серная кислота как никак. Я однажды заливал в акб электролит, так потом всю одежду выкинуть пришлось, после не экспериментирую.
Leo799 вне форума   Вверх
Старый 14.01.2019, 19:08   #3827
vag
Форумчанин
 
Аватар для vag
 
Регистрация: 12.04.2015
Адрес: КБР Прохладный
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Liftback 21911-40-710
Сообщений: 4,205
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от CSE Посмотреть сообщение
как же тогда мой крутил?
Я не знаю что было с вашим, но при замкнутой банке, это как без одной банки, напряжение 10В, при включении стартера и того меньше, крутить не будет.
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/1629443/
i7-3770K, Asus P8Z77-V LK, ОЗУ 16Гб, NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB, Монитор 40" 4К SHARP 40BL2EA
vag вне форума   Вверх
Старый 14.01.2019, 19:17   #3828
CSE
Форумчанин
 
Регистрация: 30.12.2018
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Автомобиль: 21902-011-41 1.6 AT 2013
Сообщений: 2,343
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от vag Посмотреть сообщение
Я не знаю что было с вашим, но при замкнутой банке, это как без одной банки, напряжение 10В, при включении стартера и того меньше, крутить не будет.
я каждый день ездил, у меня около 12 было. но эти 12 давали банок, так что не правильно все случаи обобщать
CSE вне форума   Вверх
Старый 14.01.2019, 19:30   #3829
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,167
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от Leo799 Посмотреть сообщение
В ванне не рисковано, там ведь мыться потом все же?...
С соблюдением мер предосторожности, можно. Да и так, даже если какие-то капли электролита растворятся примерно в четверти ванны воды... можете предположить насколько агрессивным будет раствор?Если это можно назвать раствором. Разумеется после этого ванну помыть надо. Делов-то. Фигня в общем, когда ехать надо, не так раскорячишься.
pssergey вне форума   Вверх
Старый 14.01.2019, 21:48   #3830
CSE
Форумчанин
 
Регистрация: 30.12.2018
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Автомобиль: 21902-011-41 1.6 AT 2013
Сообщений: 2,343
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
С соблюдением мер предосторожности, можно. Да и так, даже если какие-то капли электролита растворятся примерно в четверти ванны воды... можете предположить насколько агрессивным будет раствор?Если это можно назвать раствором. Разумеется после этого ванну помыть надо. Делов-то. Фигня в общем, когда ехать надо, не так раскорячишься.
всё,что разбавлено жидкостью - раствор)))
у серной кислоты даже своства разные у разбавленной и концентрированной. в акб кислота хорошо разбавлена водой.
CSE вне форума   Вверх



Метки
гарантия , поломка , аккумулятор


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:07. Часовой пояс GMT +3.