Сам процесс

**Oleg08** · 16.11.2013, 18:41

Сам процесс

Описываю свой опыт частичной замены ATF через щуп, без снятия поддона. Для достижения хорошего результата делается многократно, пробег между заменами 100-200 км. Результат оценивается по цвету откачиваемой жидкости, как новая конечно не получится, но желательно добиться хотя-бы кирпично-коричневого цвета.

Нам потребуется:

1. ATF Nissan Matic-S или аналогичная, чуть менее 2 л на каждую замену.
2. Чистые пустые прозрачные бутылки 1-1.5 л, 3-4 шт.
3. Шланг (трубка) прозрачная пищевая внутренним диаметром 6-8 мм, 1(4) м.
4. Шприц большой медицинский "для кормления" 150 мл - 1шт.
5. Маркер для меток на бутылках.
6. Воронка, подходящая для насаживания трубок-шлангов.
Далее необязательные инструменты, но значительно ускоряющие и упрощающие процедуру.
7. Тройник с кранчиками/переходником с концами, подходящими под трубки-шланги.
8. Дополнительные трубки-шланги 2х1м.

Подготовительные работы:

0. Машину лучше поставить под уклон, так больше жижи откачается.
1. Отключаем разъем на гофре воздушного фильтра.
2. Снимаем гофру воздуховода, ослабив хомут.
3. Снимаем верхнюю крышку фильтра, так его проще демонтировать.
4. Отщелкиваем кронштейн с кабелем и тонкой трубкой, отсоединяем его вверх от корпуса фильтра. Защелка находится внизу.
5. Отщелкиваем хомут крепления тонкого шланга тосола с бачка. Отверткой поджимаем половинки изнутри.
6. Снимаем входной воздуховод с левой стороны, суем его вниз.
7. Брызгаем вэдэшкой на конусные резинки крепления корпуса фильтра и снимаем его, последовательно отгибая и освобождая резинки. Проще начать спереди, потом сзади и справа.
8. Готовим шланги, шприц, тройник, бутылки.

Итак путь к щупу коробки свободен, обкладываем место вокруг щупа чистой безворсовой тряпочкой (будут капли), выдергиваем щуп, вставляем шланги и начинаем процесс до заполнения пустых бутылок. Шприц перед началом работы или в процессе нужно погонять туда-сюда, с новья и от горячей жидкости он может дико тупить. По заполнению пустой тары ставим метки маркером, чтобы потом заливать новую ATF по этим меткам. Последние остатки жижи лучше откачивать через короткий отрезок шланга, иначе воздух не дает захватить жижу. В целом удобнее работать с примерно метровыми шлангами и через тройник с кранами, так процесс гораздо быстрее и проще.

Когда жидкость более не удается откачать, ставим метки и переливаем в новую пустую тару, а в использованную заливаем новую жидкость точно по меткам. Вставляем в отверстие щупа шланг с воронкой и медленно заливаем новую красивую жидкость.

Вставляем щуп, протираем все места, на которые накапали. Ставим на место воздушный фильтр, не забывая подключить разъемы, кронштейны, и затянуть хомут гофры.

Ездим 100-200 км, повторяем процесс до получения приемлемого цвета жидкости.

Все нужно делать очень аккуратно, все шланги, тара, воронки должны быть идеально чистыми, дабы исключить попадание не то что грязи, а даже ворсинок от тряпочек.

[свернуть]

Apri88 · 28.11.2013, 14:58

Дело в том,что смазочные материалы да и вообще любые оригинальные вещи проходят тестирование в различных условиях эксплуатации. Аналоги таких тестов не проходят, и подбираются по тех. характеристикам. Так же нарваться на подделку вероятность мала,либо она будет сделана максимально качественно, чего не могу сказать о аналогах, каких именитых фирм они небыли. Да и подделывать масло которое не на столько распространено нет смысла.

BVM2011 · 28.11.2013, 20:53

Цитата:

Сообщение от luchsergey

Это бабский мобиль?

как хочешь, не дай боже скажешь плохо об автовазе, ломай каробку, не отвлекайся

moroz040203 · 29.11.2013, 15:21

Цитата:

Сообщение от Apri88

Дело в том,что смазочные материалы да и вообще любые оригинальные вещи проходят тестирование в различных условиях эксплуатации. Аналоги таких тестов не проходят, и подбираются по тех. характеристикам.

То есть, все владельцы Ниссанов должны лить моторные масла Ниссан, все владельцы Тойот, исключительно масла Тойота, так что ли? Повторюсь, на американском рынке на те же самые агрегаты подобных требований о применении неких эксклюзивных жидкостей нет! И это закреплено законодательно. Это маркетинг и ничего более. А если, не дай бог, я в ВАЗовский двигатель залью моторное масло не из списка официально рекомендованных, но отвечающее всем требованиям?

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Apri88

Так же нарваться на подделку вероятность мала,либо она будет сделана максимально качественно, чего не могу сказать о аналогах, каких именитых фирм они небыли. Да и подделывать масло которое не на столько распространено нет смысла.

Да ладно, вот в Сибири, к примеру, фамильные АТФ от японских производителей гораздо более распространены, чем скажем, та же петроканада, либо универсальная атф от кастрола. Если следовать вашей логике, то нарваться на поддельную атф от тойоты гораздо легче, чем на подделку от заменителя.

luchsergey · 29.11.2013, 15:22

ясен перец: жажда супернаживы:чтоб сидеть в тепле,нифига не далая, и перепродавать за бешеное бабло сомнительный товар.

Если у нас синь атф петроканада стоит 300р,маннул синь под 200р\литр,так с какого какая то ниссан матик ещё и скорее всего не синь ,тк об этом на ней не написано почемуто,стоит 900гр- 600р?

BVM2011 · 29.11.2013, 19:40

Цитата:

Сообщение от moroz040203

То есть, все владельцы Ниссанов должны лить моторные масла Ниссан

ну не обеднею так то. ТО 5-15тыщ, тыщу за масло хорошее не жалко.

moroz040203 · 29.11.2013, 20:14

Цитата:

Сообщение от BVM2011

ну не обеднею так то. ТО 5-15тыщ, тыщу за масло хорошее не жалко.

При чем здесь ваши материальные возможности?

Да я сам в тойоту только тойотовское лил, но именно из-за характеристик, а не из-за бренда либо каких-либо якобы проведённых специальных тестов на этих маслах. Но это не значит, что другие масла тойоте противопроказаны

BVM2011 · 29.11.2013, 20:45

Цитата:

Сообщение от moroz040203

Но это не значит, что другие масла тойоте противопроказаны

__________________

тестируйте дальше, автоваз потом не говорите что вас обманул

moroz040203 · 29.11.2013, 20:56

Цитата:

Сообщение от BVM2011

тестируйте дальше, автоваз потом не говорите что вас обманул

Да, как бы, давно уже "оттестировался"... У меня по-поводу применения АТФ никаких сомнений нет.

zver · 29.11.2013, 21:04

Вы чего тут из-за банки масла сцепились? Кстати видел саи такие приколы. В каталогах по подбору масла у некоторых производителей на Ниссаны записаны только оригинальные масла. При этом в линейках у них присутствует атфка с соответствиями вским разным матикам. Плюс мой хороший знакомый масленок не шибко рекомендовал связываться с неоригинальными маслами именно с ниссановскими коробками. Надо будет его попытать с чего вдруг.