Лада Приора получила модернизированный мотор

[Noob Saibot]

Руководствуюсь исключительно здравым смыслом

[Escander]

Сообщение от Noob Saibot

Руководствуюсь исключительно здравым смыслом

т.е. мне просто так хочется - такой аргумент подходит для детского сада а не для форума для взрослых.

[Noob Saibot]

Сообщение от PolarWolf

Исходя из того, что на ВАЗе вряд ли будут делать 2 разных движка с одинаковыми характеристиками

Вот это я и называю руководствоваться здравым смыслом

Сообщение от Escander

т.е. мне просто так хочется

Да, мне так хочется

[101]

Об чём разбор ?
Для повышения степени сжатия в обновленном 8кл. 90л.с. движке используются поршни без проточки под клапана (в отл. от предыдущего 8клапанника) - общемировая тенденция, однако.

[reach]

Сообщение от 101

Об чём разбор ?
[B]... - общемировая тенденция, однако.

Практически у всех производителей в линейках присутствуют "бесшумные" цепи ГРМ, однако.

[101]

Сообщение от reach

Практически у всех производителей в линейках присутствуют "бесшумные" цепи ГРМ, однако.

Хм, а при чем тут цепь, когда ломается ролик и ЦЕЛЫЙ ремень с ходимостью 200 000 км. прокручивается в воздухе с соответствующими последствиями для движка ?
Разговор то о другом - "ГНЁТ или НЕ ГНЁТ ?!"

[reach]

Сообщение от 101

Хм, а при чем тут цепь, когда ломается ролик и ЦЕЛЫЙ ремень с ходимостью 200 000 км. прокручивается в воздухе с соответствующими последствиями для движка ?
Разговор то о другом - "ГНЁТ или НЕ ГНЁТ ?!"

Вы меня немного смутили, т.к. пришлось вспомнить теорию вероятности. Так вот, - слово ролик и т.п. я отношу к разряду экзотики, а вот ресурс ремня по ТО в 40 тыс. км (не знаю откуда взяли 200 тыс.км), меня оччень напрягает. И мне лишние 10-30 кобыл погоду не изменят, в угоду уменьшения надёжности движка. А вот ресурс цепи, соизмерим с ресурсом всего авто + с добавкой этих 10-30 кобыл. Тем более, что цена за цепной мотор, незначительно выше продвигаемого вазом. Вопрос в другом, - где взять такой двигун?

[Life]

Сообщение от reach

Вы меня немного смутили, т.к. пришлось вспомнить теорию вероятности. Так вот, - слово ролик и т.п. я отношу к разряду экзотики, а вот ресурс ремня по ТО в 40 тыс. км (не знаю откуда взяли 200 тыс.км), меня оччень напрягает. И мне лишние 10-30 кобыл погоду не изменят, в угоду уменьшения надёжности движка. А вот ресурс цепи, соизмерим с ресурсом всего авто + с добавкой этих 10-30 кобыл. Тем более, что цена за цепной мотор, незначительно выше продвигаемого вазом. Вопрос в другом, - где взять такой двигун?

Так а в чем проблема-то? Не поменять ремень? 40 тыков - жить можно. В среднем это 2 года эксплуатации. У кого-то, может, и меньше, но вылезать из-за руля не придется.

[advan]

В случае с обсуждаемым ВАЗовским мотором, применение каких-то там "бесшумных" цепей не обосновано. Во первых, машина покупается прекрасно и так, во вторых не будет "втыка" будет какой-нибудь другой геморрой. По-этому все хорошо и так.

PS. Странно другое, то, что никак не хотят делать на заводе турбу.

[reach]

Сообщение от advan

...
PS. Странно другое, то, что никак не хотят делать на заводе турбу.

а какая м.б. турба, без настоящего Coupe