Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[Норма]

?????????????????????????

наверное были такие машины и есть )

[Ярослав02]

Толику

"не мешать работать."
Ага, до втыка

Толи, экран, имелось ввиду, это то, что делает подшипник закрытым. Смазку который внутри держит.
Думал, сам механизм натяжения не трогать, у меня к нему нет претензий. А до потрохов подшипника добраться, сняв экран/защиту с другой стороны ролика.
Мыть подшипник и смазку набивать через одну сторону - вроде умею, есть практика.

Добавлено через 4 минуты
Витюхе

"если я правильно всё понял, упёрлась она в ограничитель ("холодный")"
Насколько это криминально ?

"???????????????????"
Предлагайте свою версию - что воет ?
Про подшипник р/в это я слышал в среде автомехаников. Обосновать не могу. Озвучил как версию.

[вив]

Ярослав02, думаю воет ремень из-за натяга, т.к. также, как и вы давил отвёрткой на язычек ролика, для прослабления, и звук стихал. а когда у меня стоял ролик от 16-ти клапанника, то ремень выл сильнее, т.к. из-за его меньшего диаметра он создавал большее усилие на ремне (привет, Ку).

и с Толиком согласен на счёт трудности сборки ролика без серповидного ключа

[ВитюХа]

Сообщение от Ярослав02

Толику

"не мешать работать."
Ага, до втыка

Толи, экран, имелось ввиду, это то, что делает подшипник закрытым. Смазку который внутри держит.
Думал, сам механизм натяжения не трогать, у меня к нему нет претензий. А до потрохов подшипника добраться, сняв экран/защиту с другой стороны ролика.
Мыть подшипник и смазку набивать через одну сторону - вроде умею, есть практика.

пыльник)))))))))))))))
ну вы чего мужики. разобрать узел, всё повертеть. если ролик крутится вязко тихо без заеданий на место его. как будет крутиться хуже - под замену. я на приоре всё это менял когда текла помпа (в среднем 50-60 тыщ). хотя и ремень с роликами были в хорошем состоянии. не такие уж большие деньги за спокойный сон

Добавлено через 2 минуты

Предлагайте свою версию - что воет ?

ну как бы телепатов нет. но предположить можно что именно ремень. всегда ремень перетянутый будет издавать звуки, зубчатый или ручейковый это неважно. ну и соответственно прикладывать он будет бОльшую нагрузку ко всему, что крутит

[Tolik043]

Думал, сам механизм натяжения не трогать, у меня к нему нет претензий.

Втулку не посмотришь. Люфт не ощутишь в полной мере, если есть. А он есть всегда, но должен быть в пределах разумного. Демонтировать подш. смысла нет. Втулка - немаловажная роль в работе ролика.

"не мешать работать."
Ага, до втыка

Ну да, кто там так думает. Хотя ни чё не думают.

[ВитюХа]

Насколько это криминально ?

считай поставил восьмой ролик. не будет амортизации, сглаживания нагрузок

[Ярослав02]

Сообщение от ВитюХа

считай поставил восьмой ролик. не будет амортизации, сглаживания нагрузок

Я понял, спасибо.
Щас вот только что опять сбросил натяг ровно до пропадения этого подвывания. Но ! Метка ушла хз куда. Условный гарантийный стошник, увидев это, наверняка закричит "катастрофа" и замашет руками.
Также на ХХ замерла метка, хотя, вот глянул внимательно - едва-едва подергивается иногда.
Ну и правая свободная ветвь ремня ГРМ уже не кажется отлично натянутой и слегка трепыхается на ХХ, чего не было, когда выло.
Зато ТИШИНА, да

[Ky.]

привет, Ку

Привет вив. Давно не пересекались.

Думал, сам механизм натяжения не трогать, у меня к нему нет претензий. А до потрохов подшипника добраться, сняв экран/защиту с другой стороны ролика.
Мыть подшипник и смазку набивать через одну сторону - вроде умею, есть практика.

Было дело, мыл приоровский Дайко без разборки - смазка состарилась - собирать его малость потруднее, да еще поленился оправки подбирать. Подшипнику все понравилось, а вот натяжитель пропитался керосином со смазкой и заклинил.
Мыл уайт-спиритом и ВДшкой. Бензин м.б. и не даст такого эффекта, но вот растворенная в нем смазка.. ХЗ.

[streles]

Да вообще не понятно, что это воет

То же самое с новья отверткой тыкаю как выше писали вой прекращается
На СТО сказали что это акустический шум ремня можно не париться, на многих иномарках так же

[Ky.]

Предлагайте свою версию - что воет ?

Зачем гадать?
Возьми палку и обрезок шланга.
Палку к уху и к болтам роликов, шланг тоже в ухо и к шкивам-ремню и к ДПКВ.
Всё услышишь.

Вместо палки лучше настоящий автомобильный стетоскоп, но ты же экономить любишь )