Да полно такси и рабочих авто на мкпп и людей кто просто мкпп предпочитает.
Автомата так идеального пока не придумали.
Ну так вот и ответ на вопрос "я не понимаю, зачем люди берут машину дороже, когда есть веста дешевле".
Если выгоднее держать каршеринг на поло/рапидах, значит выгоднее и для рядового эксплуатанта. Больше платишь вначале - меньше потом. И время - деньги. Поэтому чем реже обращения в ремонт и простои - тем выгоднее. Вопрос стоимости удобств (автомат/механика) вообще не стоит для для многих людей. Для меня это сродни например машине с кондиционером и без него.
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017
Ну так вот и ответ на вопрос "я не понимаю, зачем люди берут машину дороже, когда есть веста дешевле".
Если выгоднее держать каршеринг на поло/рапидах, значит выгоднее и для рядового эксплуатанта.
У вест нету акпп вот их и мало в карше, но они все же есть на механиках.
Смысл им авто закупать много которые не смогут потом водить и буду больше проставить ? Вот и весь ответ на этот вопрос.
В каршеринге упор на акпп всегда идет. Всякие роботы вестовские, дсг поло-рапида там не ездят. И мкпп тоже редко т.к убить могут умышленно и не у всех доступ водить механику.
Кондей / без кондея. И мкпп / акпп. Так себе аналогия...
Нормальная аналогия. Если тебе не надо, это не значит, что никому не надо. У меня поло, кстати, на механике, на акпп банально денег не хватило (вообще изначально хотел покупать равон р4 на акпп за 600, но не вышло и пришлось сильно увеличить бюджет), но от езды на автомате одни восторги. Механика в моем случае от нищебродства.
Комбинированный вид
