Цитата:
|
Ну речь то идет о Х50, а Вы ссылку кинули на форум Х60.
|
х60 появился раньше - модель более массовая и наглядная.
А так - собирают и красят их на одном заводе в Черкасске и у х50 абсолютно такая же коррозионная стойкость. Никакая, проще говоря.
В первую же зиму:
http://lifan-x50.ru/viewtopic.php?pid=4960#p4960
Цитата:
|
на моей Гранте в мае 2015 года обнаружилось вспучивание краски по порогу на кромке антигравия и на задних арках рыжики полезли. В основном это и послужило главной причиной продажи.
|
Но выводы сделаны не были
Лифан после двух зим:
Жучки на всех дверях снизу. Ржа под саблей и ручками дверей. Вчера обнаружил ржу на месте сварки задней левой арки колеса. И, что больше всего огорчило, ржа на крыше в стыке с лобовым стеклом.
Гранта конечно тоже не эталон, но такого в ней нет - как минимум, красят её намного качественней.
Цитата:
|
А двигатель на этой Рио часом не 1,4?
|
1.4
Но момента и лошадиных сил у него больше, чем у полторашки лифана. И двигатели у корейцев - решения проверенные тысячами таксистов, с цепным приводом ГРМ, и ходят долго без проблем.
Как себя будет вести двигатель лифана - хрен его знает. Ременной привод ГРМ уверенности не прибавляет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
Мне до Х50 так тесно только в Оке было.
|
Ну не знаю, я в нём сел вполне нормально.
Древовидный вид