Зачем мне их пакеты, за отдельную плату. да цену надо давать ниже, ну не за счет же удешевления автомобиля, а за счет снижения собственных аппетитов было вполне разумно.
С чего это разумно? Лично я точно не согласился бы кушать меньше чисто ради неизвестных мне людей. Так можно договориться, что и мерседес должен унять аппетиты и продавать с класс тысяч за 500
Да с того что от сверхжадности будут у них по моему проблемы скоро, хотя возможно так задумано и все идет по плану
А ты меньше всяким статейкам жельым верь. бу говорил, что максимальную прибыль в районе 20% приносит нива, остальные меньше. так что никаким 100-200% тут и не пахнет
Ну ты же смешишь тем что кто-то сказанул про "55 тысяч себестоимость".
Вообще то это сказал не дворник дядя Вася с Ваза, а "вице-президент по производству и логистике АвтоВАЗа Юг Демаршелье". видимо ему забыли сказать на тот момент что нельзя говорить правду.
Как всерёз можно обсуждать себестоимость авто в 55 килорублей , когда к нам перефериййные свёрла на обрабатывающийй центр поступают по 60-70 килорублей , а сам он (металлообрабатывающий центр пр-ва Япония ) стоит 1( один ) мильён евро ! Если мы хотим качества , то за него надо платить , на станках 1к62м ни Гранту ни Весту не сварганишь .
Да ладно вам. Еще со времен 2101 розничная цена втрое отличается от себестоимости. Но тогда ручного труда было больше. То, что хорошо хотят кушать в основном не те кто машину делает, тоже правда.
Комбинированный вид
