Брать или не брать? - 4

[Watson]

Сообщение от Jekson

Продолжение.
Предыдущая тема

Добавлено через 1 минуту

Да, нифига не видно.

Поставил бош +60, отрегулировал свет - стало нормально, не супер конечно но терпимо. А диллер сцука мне свет не стал регулировать, правую накрутил фару а левую не стал, она под нос светила, там доступ к регулировочному винту г полное, нужна какая-то супер длинная отвертка или шестигранник, я всю руку ободрал, по пол-оборотика поднимал. Ладно забил регулировку сделать - еще ручку регулировки провернул сцука, криворучка е*учая))) Когда фары еще регулятором поднимал-опускал - заметил что правая почти не поднимается и не опускается, видимо там тоже что-то не то с регулировкой, но хотя бы она не упавшая вниз как бывает если гидрокорректор потек, по теплу буду разбираться.
Я хотел поставить штатные h19 или h18, сел изучать тему - их выпускают три калеки - осрам, филипс и еще кто-то, возможно как раз бош еще + корейский ноунэйм еще есть, ВСЕ лампы - штатные, но при этом они светят ничуть не лучше обычных h4, а стоят в пару раз дороже.
Поэтому прикинул хрен к носу - платить больше, свет и так не особенно хороший так еще и нет выбора ламп - решил что да идите вы нахрен со своим новоделом, я h4 возьму и подогну эти два несчастных выступа. Короче все становится как родное, никакого перекоса, только главное загнуть ровно эти выступы. Можешь взять себе филипс экстрим вижн - это самые классные лампы из законных что мне доводилось пробовать, мне долго ждать их надо было а так взял бы эти. Штатные сохрани - на ТО если придется ездить, а так h4 - это абсолютный штат, просто некоторые точки ненормированные по госту освещаются лучше, у филлипса отличный обсвет в ширину что очень помогает от оленей двуногих на дороге в темноте, бош - просто немного в желтый спектр что помогает когда фары грязные, не надо постоянно за городом останавливаться и протирать.
Да, минус - лампы менять придется раз в год-полтора, плата за чуть более лучший свет, долго они не живут.

[Neibot]

Штатные сохрани - на ТО если придется ездить

Так уже не придется. Отменили.
Далее, на ТО никто не полезет смотреть лампы, если и так видно что галоген. Проверяют только чтоб настроены были.

филипс экстрим вижн - это самые классные лампы из законных что мне доводилось пробовать

Из всяких найтбрекеров и компании - в итоге остановился на бош, он же GE, он же Tungsram - это всё один венгерский завод. Еще на гранте их распробовал.
Светят не хуже, работают довольно долго (мои H7 +150 полтора года уже оттарабанили, полет нормальный), и имеют вменяемый ценник в 1к за комплект - это в 2 раза дешевле аналогичного филипса.
Код комплекта H4 +150: 50440NXNU

[Watson]

Сообщение от Neibot

Из всяких найтбрекеров и компании - в итоге остановился на бош, он же GE, он же Tungsram - это всё один венгерский завод. Еще на гранте их распробовал.
Светят не хуже, работают довольно долго (мои H7 +150 полтора года уже оттарабанили, полет нормальный), и имеют вменяемый ценник в 1к за комплект - это в 2 раза дешевле аналогичного филипса.
Код комплекта H4 +150: 50440NXNU

Филипс экстрим вижн - лучшее что вообще есть из законных ламп, говорю как лично сменивший на разных авто найтбрейкеров, сильверстаров, бошей +30, +50, +60, +90 и т.д., я всех комплектов и не помню уже.
Лампы-перекалки работающие долго - это плохо, т.к. они уже не светят так хорошо, а ты привыкаешь к ним, лучше менять раз в год-полтора. Найтбрейкеры вон вообще, иногда и за пару месяцев кончались, такое г стало...))))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от coronamark2

Ну, в дорестайле все гуд (или почти гуд, на мой взгляд) было, если корректор жив или заменен на электро...

Там та же фигня что и на рестайле, свет на четыре с минусом, но на норм лампах - становится терпим вполне. Тут еще зависит от того насколько это лично для тебя критично - если город освещенный - там любой свет подойдет, если загород, узкие дороги темные да еще с постоянным встречным потоком который не дает пользоваться дальним - ущербность света очень бросается в глаза. Короче у гранты из вазов свет лучше чем свет самары-2, но хуже калины1, с которой вообще ни один ваз не сравнится - на бошевской оптике с завода, т.к. там еще и зависит от того какой вариант фар стоял, я все варианты конечно не пробовал, там на одной 2110 с завода было за разные годы не меньше 2, с линзой и без, а сколько разных производителей их делал - вообще хз, я помню только самые распространенные киржач и бош.

[AntonArcher]

Watson, про возможность установки ламп H4 не знал, спасибо! Сравню их со штатными нынешними, где чего гнуть надо.

[Watson]

Сообщение от AntonArcher

Watson, про возможность установки ламп H4 не знал, спасибо! Сравню их со штатными нынешними, где чего гнуть надо.

На H4 надо будет подогнуть два выступающих шпинделька на корпусе лампы, короче в сети куча инструкций есть с фото, найдешь, там наглядно

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Neibot

Так уже не придется. Отменили.
Далее, на ТО никто не полезет смотреть лампы, если и так видно что галоген. Проверяют только чтоб настроены были.

Там лезть не надо - снял крышку, посветил на маркировку, h4 - алаверды, уебэн зе битте))) Захотят докопаться - посмотрят, это же их хлеб.
Насчет отмены - статья в КоАп никуда не делась, при снятии-постановке на учет техкарту все равно надо будет делать. Пока еще непонятно что там в итоге будет, т.к. кругом в агитках понятия техкарты и техосмотра смешивают, техосмотра уже давным-давно нет и так.
Далее - все-таки спокойнее делать техкарту и в порядке частной инициативы, чтобы у страховой к примеру не было соблазна перекрутить на техническую неисправность техсредства - наличие карты снимает вообще все вопросы. Это из серии "раз в год и палка стреляет" - но для своего спокойствия можно и сделать, во избежание геморроя, особенно если авто по каско страхуется старше 4 лет - таких конечно единицы, но все же. Ну или в случае, если сумма большая нарисовывается возмещения - чтобы никаких поползновений на регресс.

[babai]

ну я с Москвы 6.2 привозил на 116 моторе, и это с учетом мкада с пробками и скоростью... не всегда 90км\ч, под Ростовом ночью попал на камеру 143 км\ч))

[Jekson]

Купил сегодня Весту.
По заводской цене, без допов. Машины в наличии, стоянка забита.
Завтра пригоню из Челябинска.

[907]

Купил сегодня Весту.
По заводской цене, без допов. Машины в наличии, стоянка забита

Поздравляю, Женя!))
Какая комплектация, год выпуска?

Я сегодня к нашим ОД заезжал, где-то на 80 тыр. допов продолжают вешать. Машинки есть, но не много и в основном седаны.

[Jekson]

Какая комплектация, год выпуска?

Привет Дим!
Люкс в максималке, 22 год.

Добавлено через 13 секунд

Поздравляю

Спасиб!)

Добавлено через 1 минуту

Однако доп-истерия начинает местами спадать, это хорошо.

Дилер, к которого Гранту брал, работает только по предзаказу, и с допами.
На той неделе к нему ездил, послал лесом.
От жадности руководства зависит.

[907]

Люкс в максималке, 22 год

Классно, у нас люксов практически не бывает. Я в основном смотрю комфорт с зимним пакетом.

Добавлено через 59 секунд
Женя, цвет выбирал или из того, что было?