Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Гражданская Лада Гранта Спорт > Все о Лада Гранта Спорт

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.05.2014, 14:17   #91
sinix
Форумчанин
 
Аватар для sinix
 
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада гранта спорт
Сообщений: 172
Re: Технические характеристики LADA Granta Sport

Цитата:
Я так понял, что до 3000 она не едет вообще?
и да и нет. смотрите графики, здесь приводились. До 3000, даже до 3500 - это тоже что и приора. Весь кайф на верхах, а это не всегда комфортно.
Цитата:
Есть ли вообще смысл её покупать? Или купить обычную Гранту/Приору и "допилить" самому?
Обязательно пройдите тест драйв потому что мнений тут сложилось множество. Мне например сиденья, а точнее посадка не совсем комфортна, в десятке посадка ниже. ну и т.д. Настройку руля (из за электо усилителя), и кпп не считаю "спортивной", кто бы что не говорил. Подвеска - да! зачет. не так сносит ветром на скорости и болтает как обычную гранту. Тормоза, обсуждалось, нормально! если только колодки сразу заменить. Далее я чиповать поеду, посмотрим что будет.
В итоге - У каждого свои ощущения о авто, зависит от того с чем сравнивать
поэтому - Обязательно пройдите тест драйв
Например Как вариант, не настаиваю и я бы таким путем не пошел из-за отсутствия времени.
--- Приора в с движком (98 л.с.) - будет около 400 т., Гранта еще дешевле.
ЛГС сейчас около 500. 100 т. на допил. А это - двигло с чиповкой прямотоком и валами около 60 т. остаток на тормозную систему. Если делать все самому то и на нормальный музон деньги останутся.
---ЛГС, уже писал, с тормозами уже разобрался, далее все равно чиповать, откл. кат., еще позже выпуск. делать буду, с кпп - не знаю оставлю наверно так... и т.д. В общем тоже дорабатывать напильником, но уже за 500. Пока тьфу три раза, не дай бог, но беспокоит ситуация с оригинальными "спортовскими" запчастями, а также их ценой. смотрим соответствующую тему здесь.
Ну а вообще главное это "порыв души" Обязательно пройдите тест драйв
Понравилось? Берите! Вливайтесь в наше общество
sinix вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.05.2014, 14:50   #92
hoh23
Форумчанин
 
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Moscow
Возраст: 28
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Vesta MT Comfort MMC
Сообщений: 1,647
Re: Технические характеристики LADA Granta Sport

Цитата:
Сообщение от sinix Посмотреть сообщение
Мне например сиденья, а точнее посадка не совсем комфортна, в десятке посадка ниже.
Десятка более низкий авто вот там и ниже посадка. А сидения лучше в ЛГС ставят это и так очевидно, мне стандартные не нравятся не в гранте обычной, не в приоре.

Цитата:
Сообщение от sinix Посмотреть сообщение
--- Приора в с движком (98 л.с.) - будет около 400 т., Гранта еще дешевле.
ЛГС сейчас около 500. 100 т. на допил.
Вы про комплектации забываете, приора в такойже 450 выйдет, гранта 405 тыс.
А ЛГС 482, тут помоему и считать нечего чтоб понять что доработки дороже выйдут, если охото покапаться будет так с ЛГС тоже потом можно много чего доводить, но уже более доработанный вариант на руках.
Та же резина там по 5 тыс за балон уже 20 штук, а там много чего тормоза, аморты + пружины,сидения, обвесы, мотор валы, выхлоп, диски, кожа всякая на руле, кпп, ручнике тут ты в 100 тыс даже сам со своей работой не факт что уложешься )) А разница меньше точно получается по ценам новых авто. Обычную гранту/калину я смотрел бы если не хватает денег или автомат тупо охото )

Последний раз редактировалось hoh23; 07.05.2014 в 14:56.
hoh23 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.05.2014, 14:57   #93
RR1
Форумчанин
 
Аватар для RR1
 
Регистрация: 07.05.2014
Адрес: Тольятти
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта Спорт
Сообщений: 210
Изображений: 11
Re: Технические характеристики LADA Granta Sport

Понятно, значит тестдрайв.. Ну если она едет до 3000 как Приора-не всё потеряно, хотя мне очень будет нехватать паровозной тяги 128-го..

hoh23, а инопепелац если брать-хочется с ESP и прочими дарами цивилизации, чтобы ехало.. А электронника или с большими моторами (тут я за, но с большим мотором обычно и комплектация почти максимальная), или со средними моторчиками и всё равно с практически максимальной комплектацией. Рио тесновата (у меня рост 195-197, в 10-ке как лягушонок езжу враскоряку), да и едет как моя 10-ка (гонялись, было дело..). Рапид если-то только с 1,4 TSI, а это уже почти 700 р плюс немножко опций.. Polo не нравится..
RR1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.05.2014, 15:11   #94
hoh23
Форумчанин
 
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Moscow
Возраст: 28
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Vesta MT Comfort MMC
Сообщений: 1,647
Re: Технические характеристики LADA Granta Sport

ну да TSI рапид не впишется до 600. Так что только рио как вариант тебе остается, попробуй еще раз может вместишься и прокатись на обеих ))) Все-таки коробка в РИО поприятнее, звуков поменьше, двигатель более тихий.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от RR1 Посмотреть сообщение
у меня рост 195-197, в 10-ке как лягушонок езжу враскоряку
у меня 185 рост, ну сижу с запасом в ЛГС есть над головой место, так что в ЛГС думаю уместишься )) Плюс перед рио, что дешевле стоит и все тоже самое по ТТХ и дорабатывать, тюнинговать проще ваз.

Скоро еще калина 2 спорт выйдет тоже может уложится в этот бюджет.

Последний раз редактировалось hoh23; 07.05.2014 в 15:15.
hoh23 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.05.2014, 15:26   #95
RR1
Форумчанин
 
Аватар для RR1
 
Регистрация: 07.05.2014
Адрес: Тольятти
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта Спорт
Сообщений: 210
Изображений: 11
Re: Технические характеристики LADA Granta Sport

Калина 2 спорт не подойдёт-нужен багажник.
RR1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.05.2014, 19:59   #96
sinix
Форумчанин
 
Аватар для sinix
 
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада гранта спорт
Сообщений: 172
Re: Технические характеристики LADA Granta Sport

Цитата:
Десятка более низкий авто вот там и ниже посадка. А сидения лучше в ЛГС ставят это и так очевидно, мне стандартные не нравятся не в гранте обычной, не в приоре.
по поводу посадки мы с вами обсуждали - каждому свое,
Сиденья - да лучше чем в обычной. мне не нравится посадка, а наклонить по более мешают дети в детских креслах. По городу в одиночных поездках я все же под себя настроил.
Цитата:
кожа всякая на руле
да кстати, я тут часто критикую, но руль, Тактильные ощущения - мне нравится!
Цитата:
Та же резина там по 5 тыс
Резина не такая и дорогая в сравнении, тем более это расходник, не стоит ее учитывать. на фордах например мишлен ставили (та что подороже) + бонусом по акции с пол года еще и зимний комплект таких же давали. А автоваз вечно что-то кроИт, и тут поставили нормальную резину, отличные диски - и все в экстазе!
диски уже все таки сменили на подешевле! Обвес тоже изначально был не пластиковый, уценили. а цена растет.
Кстати слышал обвес недавно немного видоизменили - кто что знает?
Если же "фишечки" вторичны то гранта + 100 т. + много времени и желания = получаем машину "побыстрее" лгс.
Цитата:
у меня рост 195-197
комплекция? это будет по сути основным, опять же пройдите тестдрайв. тем более если из Тольятти.
Цитата:
Рио тесновата
А как вы в десятине ездили? Если еще есть жена дети... то действуйте исходя из финансов. Вы писали что 600 максимум. Какой максимум? кредитный? да - берите лгс, есть наличка -два варианта
1. 500 т. но можно дотянуть до 600 но с напрягом.
2. 600т.
Первый вариант то же лгс, сэкономите.
Второй вариант - я писал в соседней теме http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8746&page=2.
что за шесть сотен выбор совсем другой.
Т.е. выбираем немного б.у. можно найти еще на гарантии.
или как вариант http://kemerovo.drom.ru/skoda/octavia/14505631.html
будет на две головы выше гранты, да и что греха таить прослужит дольше (если выбирать с умом) , с "нашей" то гарантией на лгс в 1 год.

Последний раз редактировалось sinix; 07.05.2014 в 20:04.
sinix вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2014, 23:43   #97
Danila96
Форумчанин
 
Регистрация: 25.04.2014
Адрес: Ебург
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 200
Re: Технические характеристики LADA Granta Sport

Посмотрел запись передачи "попутчик"
http://www.youtube.com/watch?v=I6coYoa0N-M
Запись за прошлый год.
Интересна следующая инфа от руководителя подразделения.
Будет 3 фазы.
Первая фаза - текущая, ЛГС - 120 европони.
Вторая - скоро стартует - 135-140 европони.
Третья (думаю что где то через год) - турбовая. Хз сколько пони под капотом будет. Ждем когда выйдет 135 сильная, надо глянуть какую коробку будут использовать, надо знать на какие мощности она рассчитана, соответственно можно будет выяснить приблизительную мощность турбы.
Danila96 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.05.2014, 00:10   #98
sinix
Форумчанин
 
Аватар для sinix
 
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада гранта спорт
Сообщений: 172
Re: Технические характеристики LADA Granta Sport

Цитата:
Третья (думаю что где то через год) - турбовая. Хз сколько пони под капотом будет. Ждем когда выйдет 135 сильная, надо глянуть какую коробку будут использовать, надо знать на какие мощности она рассчитана, соответственно можно будет выяснить приблизительную мощность турбы.
Ты ж писал какая коробка будет... Интересен еще крутящий момент 135 сильной.
а Турбо, ну наблюдаем. "игроки этого рынка известны" к примеру меган RS, фокус ST, VRX и т.д. и ценник от миллиона c небольшим и далее. Мощность скорее всего будет как у этих авто, около 250л.с. Динамика где-то 6-7 с. до 100 , хорошо если четыре ведущих будет. Лично мне все это более менее понятно. Не ясно одно сколько это "чудо" будет стоить? фокус ст - 1,3 ляма, субара -1,6 ляма. Если гранта с каркасом более 800т., то явно более ляма. И на кой оно надо?
sinix вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.05.2014, 10:38   #99
Danila96
Форумчанин
 
Регистрация: 25.04.2014
Адрес: Ебург
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 200
Re: Технические характеристики LADA Granta Sport

Цитата:
Сообщение от sinix Посмотреть сообщение
Ты ж писал какая коробка будет... Интересен еще крутящий момент 135 сильной.
Да, по непроверенной инфы (с двух разных источников) будет шестиступка. Но какая именно модель будет - не известно, т.е. можно предполагать что максимальный крутящий момент способный передать - 200 Н.М. а может 300. Вот эти цифры и хотелось выяснить.
По крутящему моменту 135 сильного двигла - не думаю что она будет выше 170-180 нм.

Цитата:
а Турбо, ну наблюдаем. "игроки этого рынка известны" к примеру меган RS, фокус ST, VRX и т.д. и ценник от миллиона c небольшим и далее. Мощность скорее всего будет как у этих авто, около 250л.с. Динамика где-то 6-7 с. до 100 , хорошо если четыре ведущих будет. Лично мне все это более менее понятно. Не ясно одно сколько это "чудо" будет стоить? фокус ст - 1,3 ляма, субара -1,6 ляма. Если гранта с каркасом более 800т., то явно более ляма. И на кой оно надо?
Дык в передаче сказали что не будет оно конкурировать с RS ST VRX и т.д. Оно будет спорить с клио РС, корса ОПС. То есть машины имеющие мощности порядка 200 л.с.
Корса ОПЦ стоит около 950-1000 тыров. Клио - 1050 тыр. Соответственно ЛГС/ЛКС не будет иметь права выходить за ценник 850-900 тыр. Не знаю каким образом добъются, но не думаю что в спорт подразделении сидят идиоты не способные понять рыночные перспективы отечественного автомобиля ценой за лям.

З.Ы.
Кто нибудь, подскажите, что дает установка подрамника на ЛГС?
Сказали что на 135 сильной будет подрамник. А что за зверь, с чем едят, и для чего он - непонятно.

З.Ы.2
Нашел интересное видео.
http://www.youtube.com/watch?v=lK7AVBQoX-Q
Если это правда, теперь понятно почему ЛГС делает другие машины с одинаковой мощностью - просто потому что мощу у нее замеряют на колесе. Не с двигателя. Т.е. на самом деле выдаваемая мощность выше, т.к. имеются трансмиссонные потери.

Последний раз редактировалось Danila96; 10.05.2014 в 14:06.
Danila96 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.05.2014, 15:10   #100
Lotus
Форумчанин
 
Аватар для Lotus
 
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 235
Re: Технические характеристики LADA Granta Sport

Ребят мне че то кажется пока они не разработают гражданскую КПП под турбо двигатель и огромное сцепление органика чтоб не возвращаться к керамике, в том же 200мм виде, по скольку на повседнев это не езда с данной сцепой, вот хотя бы если эти два основных мне кажется пункта будут решены для гражданской турбовой версии мне кажется а почему бы и нет!....
Lotus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Метки
lada granta , lada granta sport , лада гранта клуб , характеристики granta

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:54. Часовой пояс GMT +3.