Берём плюс с МУСа, на который уже есть предохранитель, ставим розетку, на неё ещё предохранитель на 5 А, втыкаем родной штекер регистратора, в котором тоже должен быть предохранитель... Че так все сложно то!?
А потом ещё советуют - все пропаивать, иначе...
3 предохранителя в цепи, 6 точек которые могут окислиться, подгореть(хорошо,4! Штатный все ж таки надёжный) ... Хорошо что регистратор малоточный...
Взял разветвитель за 250, ВЫКИНУЛ его штекер с предохранителем, запитал от аварийки (по плюсу с ЗЗ), в разветвитель штатные штекера регистратора и радар-детектора. Подключил все чуть дольше по времени, чем читал текст выше. При отрубании какого то из девайсов, смотрю только их предохранители (при рабочей аварийке и поворотниках), к слову, такого ещё ни разу не было на 2 машинах.
Добавлено через 2 минуты
З.ы.
За совет про поляризационную насадочку спасибо!))
Древовидный вид