Вплоть до пятой передачи после переключения перед подымало.
Так что обкатывайте и привыкайте! А если и этого будет мало! то вам уже не в этот пост))
п.с. дуплет я Естессно сделал.
Хороший оказывается двигатель, сколько его в этом форуме проклинают всуе.
это особенность мозгов
вспомните у кого были ммоппедки Рига еще тогда крутишь ручку мопедка едет а повернул и держишь утухает они тогда у япов что то спионэрили и приколхозили - это в то золотое время когда была эстония (ну в чистом виде ПЫОНЭР) так что надпись JAPAN даже крышкой не закрывали и старательно тряпочкой протирали
Был бы безвтыковый, был бы хороший. А так - ну максимум неплохой.
да какая разница втыковый-невтыковый , что так на этом все зациклились . Насколько я помню первые моторы ВАЗ-2108 1300см тоже были втыковые . Да и вообще все сейчас современные моторы втыковые , и это не порок .
да какая разница втыковый-невтыковый , что так на этом все зациклились . Насколько я помню первые моторы ВАЗ-2108 1300см тоже были втыковые . Да и вообще все сейчас современные моторы втыковые , и это не порок .
Поддерживаю! Поменьше пессимизма, и всё будет хоккей! тем более 8 ми клапанники всегда славились надёжностью.
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
да какая разница втыковый-невтыковый , что так на этом все зациклились . Насколько я помню первые моторы ВАЗ-2108 1300см тоже были втыковые . Да и вообще все сейчас современные моторы втыковые , и это не порок .
Те моторы в плане ремонта - бесплатные. А ты попробуй втык на приоромоторе починить, что вовсе не редкость. Только по материалам под 15ку будет. Плюс работы в объеме неполного КВР. 116 ДВС - тот же приоромотор, только голова старая.
Те моторы в плане ремонта - бесплатные. А ты попробуй втык на приоромоторе починить, что вовсе не редкость. Только по материалам под 15ку будет. Плюс работы в объеме неполного КВР. 116 ДВС - тот же приоромотор, только голова старая.
а ты попробуй починить втык на какой - нибудь тойоте и т.д , сколько там выйдет ...
Комбинированный вид
