Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Обсуждение LADA Granta > Тест-драйв Лада Гранта

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.11.2011, 23:38   #1
svett
Новости Лада Гранта
 
Аватар для svett
 
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: Россия
Пол: Женский
Сообщений: 2,449
Тест-драйв Lada Granta по версии 66.ру

По мере поступления нового седана Lada Granta к дилерам для проведения тест-драйвов и показа в шоу-румах появляется все больше отзывов и впечатлений об автомобиле на различных автопорталах. Официальный Лада Гранта Клуб представляет версию портала 66.ru. Тест-драйв Лады Гранты от этого ресурса проводил Кирилл Зайцев.

Как пишет Зайцев, Granta пришла на смену разномастным «Жигулям» стоящим под окнами и на газонах. По мнению журналиста каждый хочет над новым автомобилем по привычке «поглумиться». С позиции Зайцева, «Гранта — полное барахло: потому что у нее нет ревущего V10, сликов, самоблока, выдувного диффузора, а на капоте не написано «Porsche 911 GT2 rS». Но это не значит, что машина плохая. Просто кому-то надо закатать губу и спуститься с небес на землю. Чтобы там уже оценить самый дешевый российский автомобиль. К тому же, новый. Абсолютно».

Гранта построена на базе Калины, но, как утверждает Зайцев, внутри нового автомобиля кислой ягодой не пахнет: «У нее есть сидения и рулевое колесо. В сидении можно весьма удобно сидеть, баранка с «тридэ»-эффектом приятно ложится в руки, а посреди шкал приборов красуется дисплей бортового компьютера. И это — даже в начальной версии за 200 с небольшим тысяч, которые под силу скопить даже механизатору из Камышлова».

При этом журналист отмечает, что сидение по высоте не регулируется, а рулевая колонка не регулируется по вылету. На холостом ходу рычаг КПП вибрирует, «мотор подтраивает, а лампочка «Пополните бак» загорается самопроизвольно». Нет у Гранты и шумоизоляции двигателя, не обогреваются регулируемые вручную зеркала. Но автомобиль стоит всего 229 тысяч рублей. На вторичном рынке на эту сумму, по мнению журналиста, что-то приличное не найти.

При создании Гранты производитель экономил на всем. В базовой версии это особенно заметно. Здесь нет подголовников и ручек сзади. Детали, ранее состоявшие из трех элементов, теперь состоят из одного. При такой минимизации трущихся деталей внутри салона должно быть тише. Однако у Зайцева «сверчок» все же появился где-то над рулевой колонкой. При этом он как появился, так и исчез.

Отметил журналист наличие в Гранте в базовой комплектации водительскую подушку безопасности и усилитель руля. Эргономика водительского места у Зайцева вызвала неоднозначное мнение: «левым коленом подпираю панель, правым локтем бью соседа. Зато управление климатом — взрослое: три «крутилки», которые в минус 23 гораздо надежнее этих ваших сенсорных дисплеев». Собрана Lada Granta в общем-то, добротно. Ни на кузове, ни внутри зазоров в два пальца нет.

Оценил Зайцев ходовые качества Гранты и подвеску: «При езде по городу я ругался на довольно короткие передачи и узкий рабочий диапазон мотора — до 3000 оборотов он не хочет, а после — уже не может. Но при езде по сугробистой лесной дороге я оценил его энергоёмкость, беспробойность подвески и неплохую тягу в горку на второй передаче. А какой у нее клиренс — на глазок, под бампером — сантиметров 20, не меньше! Да такого даже у Infiniti EX нету!».

При езде по асфальтированной дороге с характерными ямами, наледью и сугробами по углам, Зайцев отмечает, что управляется автомобиль как и в 79-м году: «руль, педали, тормоза (без АБС), недостаточная на входе и избыточная поворачиваемость на выходе. Все хрестоматийно: с первой боремся легким сбросом газа, вторую вытягиваем открытием газа. В ней все — хрестоматийно, мануально — без всяких электронных посредников и прокладок. В снегу и на льду управляется так, как учили в автошколе».

Схватывание сцепления у Lada Granta чувствуется хорошо, подвеска уверенно и длинноходно работает на сжатие и отбой. Автомобиль стоически выдерживает яму за ямой, неплохо рулится.

Рейка у Гранты укороченная, дает всего 3,5 оборота. По мнению Зайцева, обратная связь «какая-то никакая. «Ноль» и при отклонении на несколько градусов от него — размазаны, возвращающее усилие мощное, а фоновое — с провалами. Поэтому в поворотах едешь наощупь, догадываясь о положении колес визуально — по углу поворота баранки. С 3D-эфффектом и приливами под пальцы в положении «без десяти два».

Также журналист отмечает, что «По сравнению с «китайцами», Lada Granta ощущается именно как законченный автомобильный продукт. Самостоятельный и целостный. Она понятнее и управляемее «Калины», на базе которой сделана. Она симпатичнее «Приоры», а в зимних завалах и по весенней распутице ездит лучше, чем некоторые паркетники с перегревающейся в первом сугробе муфтой».

Жизненный цикл модели отмерен немалый. Планируется выпуск многих модификаций. Так во второй половине 2012 года Гранта получит АКПП фирмы Jatco. Раньше такие автоматы ставили на Ниссаны. Получит Гранта и ESP фирмы Bosch. Также будет доступна медиасистема с цветным экраном и ГЛОНАСС-навигацией.

Пока АВТОВАЗ выпускает два варианта Lada Granta «Норма» и «Стандарт». Позже появится «Люкс».
svett вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2011, 18:40   #2
Epidemic
Технический специалист
Кузов и система отопления
 
Аватар для Epidemic
 
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
Re: Тест-драйв Lada Granta по версии 66.ру

Немногое глупый тест-драйв, половина из всего полный бред, например, усилитель руля в стандарте. И вообще сомневаюсь в компетентности тестера.
Epidemic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2011, 21:37   #3
wasp
Форумчанин
 
Аватар для wasp
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Трехгорный
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 313
Изображений: 1
Re: Тест-драйв Lada Granta по версии 66.ру

Это неизвестные журналисты патаются так себе имя сделать .
Примазываются к славе.
К Путину на интервью не пустят никогда ,вот так пробуют
wasp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.12.2011, 00:50   #4
Александроф
Форумчанин
 
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Владикавказ
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta, норма
Сообщений: 578
Re: Тест-драйв Lada Granta по версии 66.ру

Блин, как всегда у нас комплекс неполноценности... Вроде бы положительный тест-драйв, но... опять мы должны оглядываться на европейские стандарты, в баню их... ЛГ- наш авто. Он именно создан для наших дорог, для нашего климата, для наших мужиков, не пид...в европейских. А данный тест-драйв, как бы убеждает нас в этом, и в то же время... Заколебали уже, сколько можно мастур.....ть в своей неполноценности. Подняли голову! ЛГ-наш авто! Ура!!! Вперед Автоваз-наш завод!

Последний раз редактировалось Александроф; 01.12.2011 в 00:56.
Александроф вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.12.2011, 23:20   #5
Михалыч
Форумчанин
 
Аватар для Михалыч
 
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: г.Балаково Саратовская обл.
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA GRANTA
Сообщений: 19
Re: Тест-драйв Lada Granta по версии 66.ру

Правильно мужики, давайте поддерживать отечественного производителя!!!
Запарили эти логаны, нехсии, шевроле, даёш LADA GRANTA!!!
Михалыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.12.2011, 13:03   #6
zheGuevara
Костромская ячейка
 
Аватар для zheGuevara
 
Регистрация: 29.06.2011
Адрес: Кострома
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: L-Granta
Сообщений: 600
Изображений: 16
Re: Тест-драйв Lada Granta по версии 66.ру

Прочитал статью от начала и до конца. Мое мнение: "Уеб....кий очерк зажравшегося м...ка".

P.S. Прошу прощения за мой Французский...
zheGuevara вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.12.2011, 13:09   #7
Апостол
Владимирская ячейка
 
Аватар для Апостол
 
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: 21900
Сообщений: 812
Re: Тест-драйв Lada Granta по версии 66.ру

zheGuevara, +1
__________________
Апостол вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.06.2012, 00:26   #8
Юрий 1985
Новичок
 
Регистрация: 11.06.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 2190
Сообщений: 2
Re: Тест-драйв Lada Granta по версии 66.ру

Не знаю что там у него не хочет и не может у меня в комплектации стандарт (80 лошадок) на низах движок как дизель(не по звуку) а по упертости: в горку на 3 передаче при оборотах близких к 1000...случайно как то так получилось, но обычно стараюсь коробку не "насиловать" ну а больше 3000 желания особого нет крутить может это из-за того что авто новый и отношеннее бережливое, то ли отсутствие шумоизоляции подавляет желание
Юрий 1985 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.06.2012, 22:36   #9
жордан
Форумчанин
 
Аватар для жордан
 
Регистрация: 14.03.2012
Адрес: питер
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта 219060
Сообщений: 46
Re: Тест-драйв Lada Granta по версии 66.ру

Хорошая машина, даже очень!!!
жордан вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Метки
granta , lada granta , гранта , лада гранта , тест-драйв lada granta

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:38. Часовой пояс GMT +3.