Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

[Tolik043]

Ладно поищу схему или чертеж двигателя 11186 - что там напротив

Подними поршня в ВМТ - сфотай один цилиндр. И свечи сфотай, если не чистил их.

[ss-45]

Эти каверны на поршне и на ГБЦ ничто иное, как использование 92 бензина и результат множественной микродетонации, которую ухом не слышно.
Детонация это не только когда пальчики тарабанят, это множественно объемное очаговое взрявное преждевременное горение смеси. и такая картина встречается довольно часто, когда льют не тот бензин, что нужно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от babai

это 95 с ферраценами, а не чугун ржавый))))

Это скорее обычный нагар от масла или от бензина. Частые кратковременные поездки, неоптимальные режимы работы и легко получаем такую картину. В конце концов не бывает идеальных двигателей, тем более у ваза, масло всё равно попадает в камеру сгорания.

Добавлено через 4 минуты
http://motostrangers.ru/tech/pro-rossijskij-benzin/

Вот, почитайте, не совсем все правильно, но про детонацию с такими кавенами наглядная картинка.

Добавлено через 7 минут
Хотя нет, все же все там правильно, посмотрел видео с поршнем с выломанными перегородкам, показалось что это не из за детонации, а сейчас присмотрелся, похоже и правда на детонацию.

Добавлено через 3 минуты
Причем подобная детонация не слышна ни ухом, ни датчиком детонации. ЭБУ с ней не может сделать ничего.

Добавлено через 4 минуты
DimDimich признайся, льёшь 92. Или 95, на котором пальчики иногда позвякивают?

[babai]

Сообщение от ss-45

Вот, почитайте

этот чел общается в основном с БМВ и прочими ино. В основном маллолитражные турбированные движки. К ВАЗовскому восьмиклопу с 10.3 ССж не очень-то и подходит.

[Норма]

Сообщение от babai

этот чел общается в основном с БМВ и прочими ино. В основном маллолитражные турбированные движки. К ВАЗовскому восьмиклопу с 10.3 ССж не очень-то и подходит.

однако 10.5 даже имеется

[babai]

Сообщение от Норма

однако 10.5 даже имеется

на 126 моторе... и то 10.45

[Норма]

у меня так написано в паспорте

Добавлено через 19 секунд
и на 16кл - 11 ( правда видать в другом месте читал, но помню хорошо что 11 )

[ss-45]

Во-первых не одной степенью сжатия определяется требуемое ОЧ.
Во-вторых во всех источниках у 11186 с/ж 10,5, а у 16кл до 11.
Да и пробовал я не раз в свой 11186 лить 92 бенз, детонация слышится довольно часто. Но слышимая детонация - это уже край.
Да и не о том тема, Про то какой бензин лить есть отдельная тема. Вопрос был про то, что это за каверны. Я дал ответ о происхождении данных каверн. Что лить, решайте каждый сам для себя, можете хоть дизельное топливо лить судовое.

[Tolik043]

Про то какой бензин лить есть отдельная тема. Вопрос был про то, что это за каверны. Я дал ответ о происхождении данных каверн. Что лить, решайте каждый сам для себя, можете хоть дизельное топливо лить судовое.

ss-45, погодика, не заводись. Мы ведь просто в дискуссии, без претензий. Интересная заковЫка с инструкциями.

[Норма]

Во-первых не одной степенью сжатия определяется требуемое ОЧ.

а чем еще?

[ss-45]

Сообщение от Норма

а чем еще?

А тут я уже не знаю) Например даже форма камеры сгорания влияет на "детонационную стойкость двигателя".На каком то двигателе при СЖ 10,5 может и 92 прокатить, а на каком то только 95.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik043

ss-45, погодика, не заводись. Мы ведь просто в дискуссии, без претензий. Интересная заковЫка с инструкциями.

Да не, я спокойно же, это со стороны кажется что я завелся. Дискуссию поддерживаю)