Lada Granta v/s Б/У Peugeot 307

[ГранАТ]

Сообщение от Epidemic

ГранАТ, разница с мехой уже на уровне того, что модуль управления автоматом работает совместно с блоком двигателя, а значит прошивки не подойдут.
На счет мощи тоже не совсем понятно. Двигатель работает за счет сжигания топлива, а если его расходуется меньше, значит и мощности по логике вещей должно быть меньше, а тут у людей мощность на 20 лошадей подскакивает и при этом на литр топлива меньше жрет, откуда тогда эта мощность берется? Есть просто такие водители, которые молятся на прошивки.

Вот и я про прошивки слышал, что или жрёт , но едет или не жрёт и не едет! А чтоб не жрало и 20 лошадей. да ещё оф. диллер бесплатно....

Короче починили что то ему там и всех делов.

[skaymaks]

ГранАТ, все очень просто комутатор подает нужную смесь в нужных количествах! Вот и весь фокус! Плюс нормы токсичности конечно же увеличились, а это ,сами понимаете, уже не евро 4! Двигло заработало как ему положено – На весь свой потециал!
А делают это, конечно не безплатно!
Как у вас не знай, а у нас один из многих, только диллер предлагает эту услугу!
Я еще, у них же, в прошлом году свой приорик прошивал, так что знал на что шел!

[VIRUS]

Сообщение от Epidemic

ГранАТ, разница с мехой уже на уровне того, что модуль управления автоматом работает совместно с блоком двигателя, а значит прошивки не подойдут.
На счет мощи тоже не совсем понятно. Двигатель работает за счет сжигания топлива, а если его расходуется меньше, значит и мощности по логике вещей должно быть меньше, а тут у людей мощность на 20 лошадей подскакивает и при этом на литр топлива меньше жрет, откуда тогда эта мощность берется? Есть просто такие водители, которые молятся на прошивки.

Для начала прошиться надо,потом заявлять,есть колибровки по расходу воздуха и со после прошивки авто становиться евро 2 но прёт как зараза,что выбирать зависит от тебя,при возрошей мощности там где ты ехал на 2 ты едешь на 3,тебя не душать нормы токсичности при обогащении смеси,вот и падает расход топлива.Я себе не одну машину прошивал и не разу не пожалел.

Добавлено через 11 минут
У знакомого на пыже 308 прокладку поменяли под головкой на официальном сто взяли то всего ни чего,16 000 рубасов.Поржал я с него от души,поехали в самару вместе на рынок я на приоре а он на своём пыже,на ракиту на продажу это говно французское,так больше ста он ехать не мог,начинает у него температура расти,пришлось плестись вместе с ним,а так ничего машина красивая))) но говно

[flinter]

Пежо может не идеал в плане надежности подвески...
Хотя у меня был Ситроен С3 (недопежо 206, потому что в пежо сзади торсион) - нареканий к подвеске небыло. Поменял амортики на 130 тысячах пробега, пружины передние - одна лопнула).
А вот Ситроен С5 - у него ломалось все кроме гидропневмоподвески. И так гранта будет еле ехать - С5 будет носиться как угорелый. Проверено и в лесу, и по грунтовке.

Да в пежо 307 достойная нормальная подвеска. Достаточно надежная и долговечная.

И вообще у PSA хорошие подвески. Главное следить за ними.

[Star]

Epidemic, да понятно сколько берется машин в кредит,так зачем начинать с этой фразы?-вы счастливый обладатель иноведра взятого в ипотеку...можно сразу -ты счастливый обладатель говна...тут примерно до этого уже дошло.
Пассат гавно,поло-отстой и т.д.-по сравнению с чем говно?с грантой?или просто гавно?
Французы -говно,тут на них ездило 1,5человека но вывод все сделали.
П.С.Автоваз, вроде бы какими то долями лягушатникам принадлежит,значит то же -говно?так давайте хоть чуточку в реалиях находиться .

[skaymaks]

Еще раз повторюсь. – Мне есть с чем сравнить. Мой Рио в 123 кобылки уступает в динамикн «87» сильной Гранте, плсле прошивки... И очень заметно ! Особенно сейчас, зимой когда даже с третьей в пробуксову срываются колеса! ... Но как прет!... Ну никаких задержек в
тяге... Приорик заметно уступает в разгонной динамике гранте, как и рио в свои123 кобылы! И особенно ипыж в свои 110!

[Star]

Сообщение от skaymaks

Еще раз повторюсь. – Мне есть с чем сравнить. Мой Рио в 123 кобылки уступает в динамикн «87» сильной Гранте, плсле прошивки... И очень заметно ! Особенно сейчас, зимой когда даже с третьей в пробуксову Приорик заметно уступает в разгонной динамике гранте, как и рио в свои123 кобылы! И особенно ипыж в свои 110!

На пыжах разные движки и 120,150 лыс,дизели.
П.С.на тест драйве308 со120 лыс. мне он показался по шустрей приоры ,а тем более гранты,но жопометр-дело не точное.

[flinter]

Сообщение от Serg967

Пассат был куплен в июне 2012,продан в августе 2012- 6 обращений на СТО в МЕСЯЦ!!!

У меня гранта куплена в декабре 25. 5 января уехала в гарантийный ремонт.
До сих пор запчасти ждут...

Они их походу оленями возят сцуки.

Очевидно Гранта и товй пассат - бракованые. Брак есть у всех.


Star,
Если про пыж в названии темы - то там TU5 это 110 л.с.
И этот мотор мотор очень хорош. Особенно он дает пинка от 3500 оборотов.
У меня был такой.

[Serg967]

Сообщение от flinter

У меня гранта куплена в декабре 25. 5 января уехала в гарантийный ремонт.
До сих пор запчасти ждут...

Они их походу оленями возят сцуки.

Очевидно Гранта и товй пассат - бракованые. Брак есть у всех.


Star,
Если про пыж в названии темы - то там TU5 это 110 л.с.
И этот мотор мотор очень хорош. Особенно он дает пинка от 3500 оборотов.
У меня был такой.

Ценник только "слегка" разный. Хотя за декабрь и начало января наездил на гранте 13 400. Колёса крутятся, ест мало, что ещё в жизни надо?

[flinter]

Сообщение от Serg967

Ценник только "слегка" разный.

Да как же - речь про БУ пыж и новую гранту.
Ценник как раз одинаков.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Star

и чере

Не нужно спорить о завышенной цене ТО французов.
Местами это дорого.

Мой француз как-то однажды у дилера обошелся мне в