Хорошо сказано - почаще за лампами стоп сигналов посматривать. Знать бы еще как.
У себя на работе, когда отъезжаю задом с парковочного места, зад авто отражается в окнах первого этажа одного из зданий, я так однажды заметил нерабочий стоп-сигнал слева.
Вот, пожалуйста, один из методов слежения.))))
А еще, однажды, когда выезжал с территории нашего "комбината", начальник шлагбаума обратил внимание, что у меня не горит один из ДХО.
Метод №2. Начальник шлагбаума в качестве детектора работоспособности передней оптики.)))
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Хорошо сказано - почаще за лампами стоп сигналов посматривать. Знать бы еще как.
Да вариантов полно: молоток, кирпич, каменюка большая, палочка в распор(всё это для фиксации педали в нажатом положении), так же можно попросить кого-нибудь глянуть, горят стопы или нет, или же попросить нажать на тормоз, а глянуть самому(вдруг обманут).
trek, ты какой капризный! Тогда можешь каждый раз искать достаточно гладкую и чистую вертикальную(ну или почти) поверхность, в которой достаточно хорошо будет отражаться машина, подъезжать к ней задом и с расстояния 10-15 м. разглядывать на ней отражение своей машины, можно даже не высовываться из машины а пользоваться зеркалом заднего вида.
Mishanya, ну не хочу в машине кирпичи возить, трубы калиброванные. чтоб в сиденье упирать тоже не хочу. Зеркальную поверхность летом сложно найти. Есть канешна способ проверки ламп стопов без всего этого - достаточно вытащить лампы из фонарей. При открытом багажнике нажать на тормоз, и пальцами нагрев колбы лампы проверить, но эт тоже кривовато. Так то я не капризный, запихал рыле на трех элементах и ничего езжу себе спокойно, не привлекая посторонних граждан, и не возя в багажнике каменюки. Когда лампа валится сразу все видно и слышно.
Комбинированный вид
