Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[ЗуброМан]

А на фига его капиталить ДВС? Норма вот уже вскрывал его результаты пока не радуют и з\ч сейчас нужно ещё знать где взять и не влететь на , потом ещё правильно собрать, чтобы опять не попасть в , на словах оно всё легко и дёшево кажется.

[zver]

Сообщение от adddd_f

Как сказал Жорик Ревазов:
Веста в Москве проиграла Solaris только из-за того, что у Весты нет обычного автомата, на роботе по пробкам дергатся никто не захочет.

Дсгшники дергаются однако за большие деньги и не жужат чой то. Шильдик глаза затмил или плавности добавил?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ЗуброМан

А на фига его капиталить ДВС? Норма вот уже вскрывал его результаты пока не радуют и з\ч сейчас нужно ещё знать где взять и не влететь на , потом ещё правильно собрать, чтобы опять не попасть в , на словах оно всё легко и дёшево кажется.

Он его не капиталил. Вскрытие и колечко это не капиталка.

[adddd_f]

Сообщение от Евген

Я не могу переходить на личности , как это позволено тебе, поэтому будь добр. А если доводы закончились, так и не пиши ничего.

зря, я бы тоже в таком же тоне общался.

[ЗуброМан]

замена вкладышей и.т.д., коленвал остался родной ни спорю.

[adddd_f]

Сообщение от zver

Дсгшники дергаются

на дсг по пробкам, не - в москве 80% только на гидро

[Termi58]

Сообщение от extractor

Ого , сколько по написали! Сразу покаюсь , не читал это все...
Расскажу про свои думки.
Пока отдал свой авто в сервис, пошёл глянуть весту. Сел, наверно , в базу ,стоила~ 500 с чем то.
Внешность не разглядывал, так как не дурна и ладно.Сел за руль. Расположиться можно с большим комфортом ,чем в гранте, это однозначно, тем более с моими 187см. Оно и понятно , регулировок стало больше, сиденья удобнее и т.д. Самое главное ! Когда сел удобнее ,под себя, приборка читается вся! Это прогресс автоваза! Левый локоть ложится хорошо и удобно, рука не устаёт! Это прорыв!
Пошёл на задний ряд. Сел за собой. Места однозначно больше чем в гранте, от коленей до спинки водит. кресла расстояние почти с кулак. Но! Если выпрямиться, то затылком упираюсь в потолок! Это как? Для китайцев!?
Двери, да ! Ура! Наконец-то! Они действительно открываются и закрываются отлично! Это то же большой плюс для ваза...
Что не понравилось. Концевики дверей все так же в парогах... И скорее всего опять будут дубеть на морозе... Материал руля! Один в один как в гранте... Дубовый и главное скользкий. Вот кто мешает сделать из материала как ручка кпп? Пощупайте руль на гранте и ручку кпп... Это две разные вещи... Нет же , опять сэкономили...
И моё любимое! Наружные бархотка стёкол... Опять без водосгона! Все это однозначно не мой автомобиль!
Торпеда , на мой взгляд, скучновата... Ну и бардачек! Опять вазовская экономия, мать её! Аля гранта! Хоть бы подсветку впендюрили! Блин, на девятках была! А на весте нет... Не понимаю...
Тест драйв не брал. Мне было интересно своё первое впечатление о машине. И увы... моё мнение ,- своих денег не стоит...

Езжу на лк1 универсал, разницу между сидением гранты и весты не почувствовал...хотя моё уже продавилось...( минусом было то,что головой на заднем ряду потолок задеваешь..

[Freim]

Сообщение от extractor

Ну и бардачек! Опять вазовская экономия, мать её! Аля гранта! Хоть бы подсветку впендюрили! Блин, на девятках была! А на весте нет... Не понимаю...

Подсветка бардачка есть начиная со второй комплектации. А сток за 500к это тупо самое дешевое нечто. Посиди в минималке поло или соляриса офигеешь. Вот натуральная ваз классика по комплектации.

К барабанам прикапываются, когда доводов уже нет. На Ховере дисковые по кругу и я вообще не вижу разницы в торможении. У меня волга с дисками спереди и барабанами сзади тормозила лучше Ховера

[Star]

Сообщение от Алехандро

И в отличии от одноразового на Солярисе/Рио, его можно капиталить.

Для чего его капиталить на новой машине?Пройдет этом мотор тыс 300, думаю-достаточно.

Сообщение от Алехандро

Вы на приоромоторе ездили хоть раз? И

А что там особенного?на 98лс сильном конечно пробовал, а тут 8лс. добавили.

[zver]

Сообщение от adddd_f

на дсг по пробкам, не - в москве 80% только на гидро

Стат данные готов предоставить под свои слова? Или как обычно гипотеза из воздуха?

[Shateau]

Внесу свои 5 копеек лифтбек люкс амт или веста люкс амт? Во-первых цена, разница почти в 150000 руб. существенна. Что получаем? Движок 127 гранте подходит больше (она легче) и максималка выше и разгон бодрей, мощней двигателя ей уже не нужно, а весте просится 1,8 122 л.с., во-вторых дизайн и в лифтбеке неплох с покатой крышей, сзади спорно (маленькие фонари), но какой удобный багажник, веста бесспорно красавица по дизайну. 3. Комбинация приборов больше нравится в люксовой гранте, бензин, температура ОЖ на дисплеях, всё-таки XXI век, а на весте стрелки шаг назад, навигация в гранте дублируется в комбинации приборов, на весте вроде нет! Стрелки с красной окантовкой в гранте приятней и резче выглядят, чем мини-стрелки в весте 4. У кого как, но люксовый лифтбек рулится отлично, кто бы что не говорил, типа руль не слушается, нельзя бросить, дорогу не держит, ставьте 15 диски на хорошей импортной резине и всё очень неплохо. 5. Робот отличный (о надёжности судить рано) с этим движком гранта огонь, веста тяжелей, это тоже, что я в свой лифт грузил 4 мешка картошки, едет, разгоняется, но обороты уже выше поднимает, чтоб переключится и динамика, конечно не та.
На мой взгляд отдавать такие деньги за весту пока рано, косяки уже на ней есть, это и зависание стрелки спидометра (меняют по гарантии комбинацию приборов) и глюк с обогревом лобовухи, и поролон в стыке торпеды и стекла, и глюки с ММС, плюс ещё что-нибудь вылезет постепенно, АвтоВАЗ, конечно, до ума доведет это, но не сразу. Первые владельцы будут частыми гостями дилера. Вот когда появится лифтбек веста с 122 л.с. на роботе вот тогда это будет реально интересно, но это уже будут совсем другие деньги, по сравнению с грантой лифтбеком, в том числе по стоимости владения (будем надеяться, что тогда уж кризис закончится и мы получим двойные премии).
Ну а так у кого есть свободные деньги и хочется быть первым в городе (так сказать эксклюзивом) то брать весту стоит, первые полгода внимание на дорогах ОБЕСПЕЧЕНО. И интерес работников ГИБДД при постановке на учёт. Говорю как первый в городе владелец люксового лифтбека на роботе!!! :-)