Тонкий шланг вентиляции картера.

[www-shurik]

Через тонкий шланг не плохо сосёт из ДВС на ХХ. Т.е. еле открытый дроссель не мешает работать малому шлангу оч. эффективно.
Попробовал целлофаном толстый прикрыть (который у меня свисал), дак мембрану из целлофана аж втянуло в шланг. Т.е. на ХХ не то что картерные газы, там реально при затыкании толстого шланга вакуум бы создался (как в ВУТ), так что эффект от него есть не плохой.

Дыра в ресивере на 8v калибрована. Конец электрода 3мм не пролазит в самом конце. А провод около 2,5мм проходит легко. Я думаю там что то около 2,8мм в диаметре под тонкий шланг.

[TO-13]

Сообщение от www-shurik

Дыра в ресивере на 8v калибрована. Конец электрода 3мм не пролазит в самом конце. А провод около 2,5мм проходит легко. Я думаю там что то около 2,8мм в диаметре под тонкий шланг.

В тонком шланге стоит маленькая фигнюшка.
Диаметр отверстия: сверло на 1,5мм проходит с минимальным люфтом, на 2мм - не проходит.

[www-shurik]

Возможно её просто реализовали в ресивере со временем или на калинах с РХХ такая была (ну вообщем я просто гадаю, по факту у меня такой "фигнюшки" не было с новья.

Вот так проверял - чтобы уже на 100% знать что её там нет - сверло с лёгкостью проходит в этот шланг.


Не чего не было под рукой с шагом 0,1мм проверить точно диаметр отверстия в ресивере.
3мм электрод на 0,5см заходит в торчащий штуцер и плотно застревает как бы там зазор около 2,8мм (на вскидку). 2,2..2,5мм проходит легко (на вскидку диаметр провода в изоляции).

[www-shurik]

Т.е. поставить жиклёр есть смысл?

Там действительно засос оч. сильный идёт. Пробовал пережать толстый шланг вентиляции картера, и тогда при снятой масляной крышке, если её прикрыть рукой реально как мощный пылесос постепенно стало затягивать руку. Т.е. запас есть (сосёт газы сильнее, чем они туда успевают поступать на ХХ).

ИМХО при торможении двигателем там может сильно натягивать масло, когда закрыта заслонка и высокие обороты.

[TO-13]

Сообщение от www-shurik

ИМХО при торможении двигателем там может сильно натягивать масло, когда закрыта заслонка и высокие обороты.

Там же толстый шланг с улицей соединен через воздушный фильтр, поэтому сосать будет и газы из картера и воздух с улицы.

[www-shurik]

Сообщение от TO-13

Там же толстый шланг с улицей соединен через воздушный фильтр, поэтому сосать будет и газы из картера и воздух с улицы.

Просто поток через тонкий шланг имеет большую скорость (за счёт малого сечения), может поэтому и подхватывает капли масла. На ХХ получается в толстый дует медленный поток внутрь картера (в обход дросселя).

[luchsergey]

а что никто не заткнёт его насофсем?

[www-shurik]

Да х.з. что он делает. Вроде дышит на ХХ не плохо.

[luchsergey]

в толстом и тонком одинаковое разрежение практически а тк в тонком ещё и дроссель то он ваще просто так висит.

[www-shurik]

Сообщение от luchsergey

в толстом и тонком одинаковое разрежение практически а тк в тонком ещё и дроссель то он ваще просто так висит.

На ХХ всё же в тонком разряжение больше - оно стремится к тому, что в ресивере. Я пробовал толстый снять. Со стороны толстой трубы практически не чего не сосёт (в обход фильтра).
Зато со стороны ДВС закрыл целлофаном, дак этот целлофан внутрь шланга втянуло (как воздушный шарик).

Поршень за каждый такт хочет свои 0,4L втянуть (при 14 об/сек на ХХ) - 28 тактов в секунду для4х "горшков" - это 11л в секунду. Это 39600 в час или 39,6 кг в час. А на ХХ расход воздуха всего 9-10кг в час. Да и так понятно, в ресивере разряжение, за счёт которого ВУТ работает. Малый шланг не способен наполнить его воздухом, поэтому он будет как минипылесос тянуть воздух.

Щель такова, что воздух не успевает не через дроссель, не через малый шланг воздух, отсюда и разряжение в самом шланге. При этом в тостом шланге при огромной ширине трубы, практически нет вообще никакого движения (при условии заглушенного малого шланга).


ЗЫ: мне только не понятно какова цель этого. В любом случае давление в блоке будет +/- возле атмосферного. Если пойму, что он действительно бесполезен, то наверное заглушу его.

Может что то на ХХ это даёт? Чище дроссель будет от масла?