Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[shmm2]

Сообщение от Watson

Масло стоит нормальное 2-3 тыс., меняют его на 7500-10000км. в зависимости от условий (300-350 примерных моточасов), что у человека в голове, если он при среднем расходе в 6-7 литров на 100км бензина минимум отдает 20250р. за бензин и не может себе позволить потратить на масло 3000р? При этом он за машину минимум 300-450тыс. выложил? Да ему проще вообще машиной не владеть тогда, получается он себе не может ее позволить на таких вводных - видимо за душой ни копейки, тачка - в кредит, в голове - явно насрано. Проще купить жучку ка 50-70 тыс. и не понтоваться, копить на нормальный авто без кредитов.

И где я дешманское масло залил? Дорогое еще не значит, что качественное.

Сообщение от Andrej1984

Ну это к сборке двигателя вопрос. ГБО тут ни при чем

Думаю, да. Диагноз - АвтоВАЗ. https://www.youtube.com/watch?time_c...ture=emb_title

[Ярослав02]

Сообщение от shmm2

Думаю, да. Диагноз - АвтоВАЗ. https://www.youtube.com/watch?time_c...ture=emb_title

А причём тут АвтоВАЗ ? АвтоВАЗ тут только отвёрточная сборка. Это гавно от Рено. И коробка и мотор.

Это ещё Россия. Там хоть мотор человеческого(1.6) объёма. А на Украине продаются евро-версии Логанов с моторами 0.9-турбо(90 л.с) и 1.2-атмосферный(70 л.с). Второй - дохлый, а первый ну при всём желании не должен ходить, т.к. у него микро-объём и он перегружен по мощности.

[shmm2]

Я просто к тому, что в моем случае виной не масло, не перекат и не ГБО, а АвтоВАЗ.

[pssergey]

Обратно в татнефти чего-то нашли... блестит, но не золото
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...omment-1733887

[Watson]

Сообщение от shmm2

С ГБЦ понятно, а с масложором?

Я вам ссылку на причины возрастания нагрузки на цпг и масло кидал уже, вы как вижу не удосужились ознакомится - это раз.
Два - кривые руки из одного места установщиков и настройки по дешману этого гбо.
Три - сами комплектующие, которые используются при дешевых сборках.
Автоваз нормальные моторы делает, просто прошли времена когда они были неубиваемыми и работали на всякой дряни. Я прекрасно помню когда пошли 1.4 и 1.6. 16v какой вой стоял на форумах про их масложорство (там еще добавляли масла в огонь тачки с вторички с дешевым ремонтом после втыка, которые сами по себе жрали масло), сделали 8v на той-же поршневой - и стали масложорить они. Совпадение? Не думаю, скорее всего владельцы 16v уже научились на своем опыте что надо лить нормальное масло и менять его в срок, владельцы 8v - еще пока в процессе. Это не к вашему случаю было сказано, а к прозвучавшему утверждению на форуме что дескать 8v ужасные масложоры у автоваза. У вас я думаю что вина - в том что посадили кольца дерьм*веньким маслом, + косяки при установке и настройке гбо. Г-энергия - на ойлклабе насколько помню проваливалась, какие-то там косяки были то-ли с низкотемпературными, то-ли с попаданием по вязкостным в нормы, это по синтетике был косяк, про п/синтетику я уже не говорю, скорее всего она там совсем простенькая.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от pssergey

Обратно в татнефти чего-то нашли... блестит, но не золото
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...omment-1733887

Никогда не смотрю в осадки на дне канистры - крепче сплю)))

[shmm2]

Я вам ссылку на причины возрастания нагрузки на цпг и масло кидал уже.
__
У вас я думаю что вина - в том что посадили кольца дерьм*веньким маслом, + косяки при установке и настройке гбо

Эту: https://www.transoil.org/vliyanietemperaturi? Читал, там о температуре и перекате масла.
Жор замечен на второй замене масла, с установленным ГБО, значит, румынская синь дерьмо, или криворукие настроили ГБО плохо. Почему тогда расход масла не растет?
А вообще то не такой и большой жор, 4-х литровой баклажки на замену и долив как раз хватит к тому времени, пока дойдет до следующей замены. И не нужно думать, куда остатки девать

[Ярослав02]

Сообщение от shmm2

Жор замечен на второй замене масла

Неадекват, не слышит вас, тупо гонит своё, рассказывать что-либо бессмысленно.

[Watson]

Сообщение от shmm2

Эту: https://www.transoil.org/vliyanietemperaturi? Читал, там о температуре и перекате масла.
Жор замечен на второй замене масла, с установленным ГБО, значит, румынская синь дерьмо, или криворукие настроили ГБО плохо. Почему тогда расход масла не растет?
А вообще то не такой и большой жор, 4-х литровой баклажки на замену и долив как раз хватит к тому времени, пока дойдет до следующей замены. И не нужно думать, куда остатки девать

Да, эту, она вообще натискана из другого источника но я сам источник найти уже не могу, вроде про минусы не переврали там.
У вас пробег пока маленький чтобы во всю ширь проявились негативные моменты. Вообще там должно ощущаться что авто работает на газу хреново если так вот быстро сдувается масло.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ярослав02

Неадекват, не слышит вас, тупо гонит своё, рассказывать что-либо бессмысленно.

...Сказал человек, меняющий пораньше, лишь-бы не доливать... Ах да, там-же не "сверхпереоценённое масло от мировых масложуликов", это так... адекватно звучит.
Кстати, Lukoil Genesis Polartech - оно у самых адекватных форумчан какое, от масложуликов или сверхпереоцененное? Тоже что-то дороговато выходит, по-масложуликовски, возможно из-за того что там синька нормальная с запасом моющих и запасом по ходимости, а не з*лупа гидрокрекинговая? Да не, це-ж бред какой-то.

[shmm2]

Вообще там должно ощущаться что авто работает на газу хреново если так вот быстро сдувается масло.

Нормально работает, немного слабее тянет, чем на бензине, но это если придираться, в последнее время город/трасса 1/2, расход 8,5/100, зазор на клапанах 0,25/0,40, почти не уходит, никаких приблуд для регулировки зажигания не устанавливал

У вас пробег пока маленький чтобы во всю ширь проявились негативные моменты

Писал же, что жор замечен/появился при пробеге около 14 ткм, до этого дешманского масла не лил, переката не было, на ГБО проехал около 4,5 ткм, дальше за 38 ткм (сейчас пробег 52,5 ткм) расход масла никак не увеличился.
Поэтому считаю, что мне попался такой мотор.

[Ярослав02]

Я тут как-то писал, что дорабатывают поршни в том числе сверловкой маслосливных отверстий. Мне там вроде пытался кто-то оппонировать, что ничего не нужно дорабатывать, т.к. инженеры типа не дураки. Вот пример про "недураков" на видео
https://youtu.be/3XMQrMbWSbw с 8.30
отверстий этих на поршнях НЕТ ВООБЩЕ
А куда маслу стекать ??? А куда-нить авось стечёт. Это Форд.
Ясный перец они не дураки. Я полагаю, они это сознательно делают. Отсутствие отверстий в купе с тонюсенькими плывущими гильзами и делает этим моторам славу масложористых.
Поэтому иногда конечно-же нужно дорабатывать - и досверливать имеющиеся, да и вообще их сверлить, т.к. бывает их нет вообще.