Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Allle]

Привет!!! Подскажите плиз. В пробке потихоньку движусь. На улице +17. Температура поднимается до включения малых оборотов вентилятора, примерно +97. После поднимается около +103 и охлаждается вентилятором до нормы 87-88. Происходит это каждые 2 минуты.
Вопрос: Такая периодичность прогрева двигателя нормальная?
Такое ощущение, что термостат поздно открывается. При нормальной езде(обдуве), за городом, температура 87-88.
Короче говоря в пробке, то и дело срабатывает карлосон. Радиатор со стороны двигателя полностью закрыт диффузором вентилятора. На прежних моих Калинах и Гранте радиатор открыт был на половину и даже в жару вентилятор очень редко срабатывал.

Добавлено через 2 минуты
Даже зимой в мороз и то срабатывал вентилятор. Жаль не засекал время периодичности, но скорее всего реже. Пробег 4000

[Red`s]

Начала подглючивать у меня ТАМА, уже 2 раза было что при прогретом двигле(86) температура стремительно падала до 70 и не особо быстро возвращалась обратно
И такое чувство что в движении чуть меньше чем раньше при прогретой авто.
На улице 0 +5

Проверял открытие на холодном авто- все четко и по градусам и по патрубку

ХЗ с чем связано, попробую не лето сток поставить

Прошел на ТАМе 4 месяца или 13000 км.

[Andrej1984]

Печаль. Я всё за установившими наблюдаю ))) если до осени у большинства всё будет хорошо то и себе поставлю. Вобщем в вставкой еще не определился но точно не 92гр

[Tolik043]

Проверял открытие на холодном авто- все четко и по градусам и по патрубку

ОЖ не менял при установке ТАМА? Может что попало под тарелку?
У меня без проблем пока, с момента установки.ТТТ. Посмотрим как летом себя покажет.

[Allle]

ОЖ не менял при установке

Что такое ТАМА?

[Tolik043]

Термовставка.

[soldat163]

У меня gates работает стабильно. Открытие на 92 и спад до 88.

[Red`s]

Сообщение от Tolik043

ОЖ не менял при установке ТАМА? Может что попало под тарелку?
У меня без проблем пока, с момента установки.ТТТ. Посмотрим как летом себя покажет.

ОЖ не менял. Вообщем то без проблем проехал 13000 км и вот за последние 10 дней дважды такой глюк словил. До этого все четко было.


Тоже была мысль что попало что то- вскрытие покажет.

[Gazovik]

Какой gates? Можно каталожный №?

[ss-45]

Сообщение от Gazovik

Какой gates? Можно каталожный №?

присоединяюсь к вопросу.