Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.12.2017, 19:06   #901
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,815
Re: Подогрев двигателя

Цитата:
Это не важно сколько плюсов будет под капотом главное ,что бы не большие минусы ,чтобы хватило ДВС завестись.
И не более того.
Цитата:
А для этого вполне хватит и 600 вт
На ночь оставлять. Только для чего, в наше время? Включить, намотать электроэнергии (дорогой, не правда ли?) затем завести ДВС, продолжить прогрев уже на бензине. Где плюсы? А моторесурс ДВС? Ставили, ранее, при дешёвой электроэнергии и халявном бензине.
Цитата:
.если токо на сутки оставлять.
Только так. Не перегреет в мороз.
Tolik043 вне форума   Вверх
Старый 13.12.2017, 19:39   #902
Кадыр
Форумчанин
 
Регистрация: 04.08.2014
Адрес: Кизильское
Возраст: 29
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta sport
Сообщений: 800
Re: Подогрев двигателя

Подскажите, если я подключу котел обычный без помпы, как в инструкции, т.е забор с нижнего шланга радиатора, а выход с котла не на вход печки, а на выход поближе к приёмной трубе, разницы ведь не должно быть, греть будет? Какая ему разница, все равно с печки он также в трубу приходит, у меня стоит редуктор гбо на вход печки последовательно, и на одном уровне с бачком.

Добавлено через 19 минут
Или через верхний шланг, каторый вход в печку, жидкость идёт наоборот с подогревателем?

Последний раз редактировалось Oleg08; 13.12.2017 в 21:00.
Кадыр вне форума   Вверх
Старый 14.12.2017, 08:15   #903
Простодум
Форумчанин
 
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Коми край
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2190 Норма
Сообщений: 760
Re: Подогрев двигателя

Цитата:
Сообщение от ил73 Посмотреть сообщение
... Если за бортом -35-40 градусов ,а под капотом будет хотя бы -10 -15 меня лично вполне бы устроило в плане надежного пуска. А для этого вполне хватит и 600 вт
Конечно нужно учитывать климат местности, у нас хоть и пониженные температура, но зато не большая влажность, а устоявшиеся морозы протекают при полном штиле, на таком нагревателе я и в -43 без проблем заводился.

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
В соседней области. Минус тридцать, не отличается, Коми - Киров, по влажности буди что.
Ну да, всего лишь 800 км разделяет.
__________________
www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/a255tx/
Простодум вне форума   Вверх
Старый 14.12.2017, 11:08   #904
ил73
Форумчанин
 
Аватар для ил73
 
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: Северо-Западный федеральный округ
Пол: Мужской
Сообщений: 1,599
Re: Подогрев двигателя

Ну тады понятно для улицы такой обогрев в виде кипятильника не годится ,но если авто в гараже или непродуваемой сарайке да еще ДВС закутан ,то само т за пару часов нагреет ОЖ до плюсовых значений
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
ил73 вне форума   Вверх
Старый 14.12.2017, 11:19   #905
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,665
Изображений: 10
Re: Подогрев двигателя

у меня за нескоко часов стартер так и не закрутил тогда,тк масло то в поддоне камень и 600вт в блоке ниочём для поддона и каменного масла.

Добавлено через 2 минуты
с 1,5квтным северсом и вымороженной минералкой ниже минус 40 тоже не запустишься.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
luchsergey вне форума   Вверх
Старый 14.12.2017, 11:27   #906
ил73
Форумчанин
 
Аватар для ил73
 
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: Северо-Западный федеральный округ
Пол: Мужской
Сообщений: 1,599
Re: Подогрев двигателя

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
с 1,5квтным северсом и вымороженной минералкой ниже минус 40 тоже не запустишься.
Не всё это понятно я речь веду о как бы подготовленном к зимним условиям автомобиле т.е и АКБ как Ленин и масло соотв. На Нексии до того как поставил эл подогреватель с принудительной циркуляцией ОЖ ,заводил авто с автозапуска. Ну и при минус 28 и сильном ветре автозапуск подвел авто не завелось . Когда подошёл к авто АКБ уже при запуске ключом еле еле ворочал стартер, Температра по БК -28 - сбегал домой принес 5 литровую баклажку горячей воды полил её впускной коллектор и вуаля авто завелось даже выдохшимся АКБ ,перед заводкой глянул на температру по БК показал -15 !!!
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
ил73 вне форума   Вверх
Старый 14.12.2017, 11:32   #907
Простодум
Форумчанин
 
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Коми край
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2190 Норма
Сообщений: 760
Re: Подогрев двигателя

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
...с 1,5квтным северсом и вымороженной минералкой ниже минус 40 тоже не запустишься.
Что бы прогреть нормально масло мне и моих 5кВт не хватает в -40. Мне кажется если будет продувка по низу, хоть сколько его грей, на плюс так и не выйдешь.
__________________
www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/a255tx/
Простодум вне форума   Вверх
Старый 14.12.2017, 11:38   #908
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Подогрев двигателя

Нет такого, что 0,5кВт надо на всю ночь в большинстве регионов РФ.
При старте он будет греть в 4 раза медленнее 2кВт. Когда теплопотери достигнут 250Вт, он будет греть в два раза медленнее (2 кВт в тех же условиях потеряет в скорости только 1/8). Грубо градусов на 20 нагреет и начнёт "помирать".
Но 2 кВт на 20 грудусов нагревает за 7 минут, значит 0,5кВт минут 30 будет греть с -30С до -10С. Потом ещё 30 минут он будет с -10 до 0 градусов греть, а с 0 до +20С может и всю ночь будет. Но смысла в этом нет (на всю ночь).

И в -10С запустить мотор не проблема. ДВС при таком морозе до +20С за 4 минуты нагреет мотор. Задача 0,5кВт - только уверенный пуск, для это 1 часового таймера вполне хватит.

А вот 2кВт - он кроме пуска ещё и комфорт обеспечит, отопитель будет нормально греть.

В плане экономии ресурса ДВС я не раз включал свой 2кВт на 5...10 минут(смотря по погоде) и получал плюсовую ТОЖ. Заводил и ехал.

Добавлено через 1 минуту
По поводу масла в поддоне - до -30С есть нормальная синтетика, которая даже без подогревателя пойдёт. Тут только комплекс мер нужен: ДВС весь укутать, времени дать побольше и масло на зиму соотв. региону.

Я когда грел салон от помвого, то это сверху +1час работы от сети, то в итоге даже КПП работала как летом, не то что ДВС.

Как пример Андрей (в Ноябрьске), у него и ОЖ может замёрзнуть, в итоге вообще потом никак не заведёшь и не факт что не испортишь ДВС, если даже заведёшь. И подогреватель её не растопит.
У него в зиму было до -57С по РП5
Я же всё касаемо большей части РФ (по плотности населения), -40С - это редкие дни.

Последний раз редактировалось www-shurik; 14.12.2017 в 11:40.
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 14.12.2017, 12:31   #909
пессимист
Форумчанин
 
Регистрация: 26.11.2017
Адрес: Кировская обл.
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 424
Re: Подогрев двигателя

Паяльная лампа вне конкуренции! И не спорить!
А где тут смайлики с веселыми рожами?
пессимист вне форума   Вверх
Старый 14.12.2017, 13:27   #910
ss-45
Форумчанин
 
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
Re: Подогрев двигателя

А зачем прогревать масло? Главное прогреть железооооо, чтобы зазоры стали нормальными и прогрелось масло в этих зазорах для пуска!!!
показатель MRV(прокачиваемость) любого масла, если не брать совсем голимую пластилиновую минералку, обеспечивает его засасываемость маслозаборником даже в 40 градусный мороз с большим запасом.
Дальше масло попадая в прогретые маслоканалы уже само прогревается быстро.

Добавлено через 3 минуты
На ойл клубе погуглите экспиременты, тема есть соответствующая.
Как показали опыты, прокачиваемость масла(засасываемость маслозаборником) обеспечивается даже при температуре, при которой наступила потеря текучести.

Вся проблема в показателе CCS - проворачиваемость.
А когда электроподогревом двигатель прогрет, то с проворачиваемостью проблем не возникает.
__________________
норма(87л.с.)
ss-45 вне форума   Вверх
Закрытая тема



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:19. Часовой пояс GMT +3.