всем привет,проблема с задней скоростью началась с момента покупки авто,то не включалась,то потом долгое время пахло палёным феродо,когда назад сдавал,и теперь,накатал уже 12000, появилась вибрация при включении задней скорости,кто сталкивался подскажите,где искать причину?
Чувак на Драйве предложил модификацию варианта с пружинкой http://www.drive2.ru/l/7641178/ Плюс этого способа в том, что не надо облицовку тоннеля пола снимать, можно рамку обивки КПП просто выдернуть и всё сделать....
Стянул недавно на своей тросы и в салоне и одной стяжкой в моторном отсеке (в моторном чуть, надо поболее). Вибрация и звук при динамичном ускорении никуда не делся. Если спокойно ездить, то дребезга нет вообще...да и не было. Осталось только еще одну стяжку в подкапотку поставить и сильнее стянуть тросы. Но, по ходу, это не всем помогает и не навсегда.
Так же подтвержу, что после такой доработки дребезг не всегда проявляется- когда есть, когда-нет.
А я победил звон рычага кпп который был в основном при разгоне и на оборотах выше средних удалив металлическую перекладину за нижней частью торпеды, там где с каждой стороны установлены средние кронштейны крепления облицовки тоннеля пола (там где первые два самореза крепят ее) если снять облицовку тоннеля пола и заглянуть за нижнюю часть торпеды, там где органы управления отопителем и т.д. мы увидим металлическую перекладину между двух кронштейнов которая закреплена справа на гайку М6 с буртиком, а с левой стороны просто вставлена своим лепестком в прорезь кронштейна (как рас в этом то месте она и дребезжит металл об металл) над ней еще проходят троса кпп! можно выкинуть а можно закрепить жестко кому как, я выкинул и тишина... Вообще то моему на данную перекладину планировали какой то демпфер ставить для тросов на сколько я понял, другой функционал она не несет...
Последний раз редактировалось Lotus; 10.11.2015 в 23:28.
Линейный вид
