Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации LADA Granta (без обсуждения)

[Infinity]

Доброго дня,
Владею Грантой с мая 2014 года. В целом машина за эти деньги очень не плохая. За время использования столкнулся:
1. Подтекают уплотнители стекла на задних дверях. Пытался устранить по гарантии - эффект нулевой. Сколько раз можно обращаться по этому случаю? Так же собирается грязь сверху между дверью и уплотнителем двери, после поездок весь дверной проем внутри грязный. Я думал уплотнитель на то и нужен, чтоб грязь не попадала внутрь.
2. Коробка визжит на 2 и 3 скоростях. Если на 3 еще более менее терпимо, то на второй...ужас.
3. Дергается ручка переключения скоростей на 2 и 3 передаче издавая треск. Не приятно, очень не приятно.
4. На 47000 засвистели задние подшипники. На скоростях свыше 60 км/ч стало очень не комфортно. Является ли замена этих подшипников гарантийным случаем?
5. Задние фонари замерзли изнутри. Возможна замена их по гарантии?
6. На холодном моторе слышно потрескивание и постукивание из под капота, на ТО так и не смогли определить что это. Сказали ездить, пока явно не вылезет стук.
7. В мороз мерзнут задние стекла изнутри, хотя печка на всю.
8. Подкапотное пространство грязное после поездок, как будто вообще не закрыт капот.
Присоединюсь к выше написанному - вся грязь с крыши попадает в салон при открытии дверей.
Да, очень не хватает 6-ой передачи.
Подсветка бардачка очень хорошая идея.
Пластик дверей подвержен царапинам, быстро приходит в неприглядное состояние.

Очень расстраивает сервис и обслуживание у официального дилера, зачастую обманывают, что сделали, а на самом деле даже не откручивали. Такое в Питер лада происходит.

Как написать личное сообщение с указанием VIN и номера телефона?

[kotofeich]

внесу свой голос.
1. Вой коробки.
2. При движении внатяг бъёт резонатор. Исправил тем, что переварил гофру на длинную корейскую.
3. Летом вся пыль оседает между дверями. Ну неужели нельзя поставить на заводе дополнительные, они стоят копейки. Вылечил это поставив уплотнители рки-19 и рки-25.
4. Свет в багажнике горит только при включенном ближнем. Нельзя ли было сделать дополнительный концевик на крышку багажника? Один раз ехал ночью с грузом негабаритным и разложенным задним диваном. Свет в багажнике отвлекает просто пипец как. Да и просто стремно.
5. Концевик на водительской двери отвечающий за включение света в салоне дубеет от морозов. Блин, и ведь эта проблема у всех грант независимо от комплектации. Уволить инженеров автоваза за то что они игнорируют данный факт и издеваются над людьми!!!!!!
6. Дубовые резинки на щетках стеклоочистителей лобового стекла. Решил проблему, поставив старые от своей второй машины шевроле кобальт. Подходят один в один, во время их работы в салоне тишина!!!
7. Сверчки и тарахтушки в салоне периодически вылезают, что свидетельствует о качестве сборки. Пока справляюсь с их уничтожением.
8. Крышка багажника самопроизвольно закрывается. Вылечил тем, что поставил две пружины. Цена вопроса 20 рублей. Почему автоваз игнорирует данный факт мне не понятно.
9. Шумоизоляция плохая. Точнее она отсутствует. Ну ладно с этим смирился.
10. Плохая регулировка дверей. Болезнь не новая и автоваз на неё давно забил. Так что ребята нужно регулировать самим. Я вылечил эту фигню, но верхняя кромка дверей изнутри, которая прилегает к верхнему уплотнителю всё-таки начала ржаветь к моменту лечения.
11. Дикий скрип педали сцепления. Лечится смазкой но только на время. Автоваз конечно в курсе этой проблемы, но на неё опять забил.
12. Почему стекла на всех дверях не опускаются полностью в двери? Ошибки конструкторов?
Остальное за те деньги, которые заплатил всё устраивает.

Добавлено через 4 минуты
А вообще хочу сказать, что много косяков в гранте связано инменно с резинотехническими изделиями поставляемыми на конвеер. Если бы автоваз сменил поставщиков и более серьезно отнесся к этому, половина жалоб отпала бы у владельцев. У меня всё.

[Infinity]

Добавлю - после морозов в -28 и потепления до -5 вся передняя подвеска заскрипела, на кочках едешь, как на ржавом авто! С резинками беда, ставьте более качественные материалы!

[Polina]

Гранта лифтбэк (весна 2015) люкс, 106 л.с., робот
ОДНА БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА а не машина, тем более люкс.
первая проблема с которой столкнулась это скрежет во время движения. проехав около 300 км был не исправен подшипник опоры ( или еще чего то - сразу хочу оговориться, что налаживать авто самостоятельно и вникать в его устройство не планировала, поэтому и брала новую машину "ЛЮКС"). С понижением температуры несколько раз сталкивалась с тем , что после торможения перед " лежачим полицейским" машина подкидывала обороты до 4000-5000 но при этом скорость была 20 км в час. в сервис долго не могла заехать не было закономерности возникающей проблемы. После первого путного снега и плохо почищенных дорог , что называется " поперло" обратилась в сервис мне все сделали. Машину вернули со словами теперь все нормально. буквально через две недели все повторилось только с очень большим усугублением- она встала на очень крутом подъеме с оборотами около 6000. для возобновления движения надо переключить на нетралку , а потом опять на автомат... ТОЛЬКО ХОТЬ КТО НИБУДЬ МОЖЕТ ОБЪЯСНИТЬ КАК ЭТО СДЕЛАТЬ НА ХОДУ. в сервисе опять все продиагностировали и опять вернули " исправную" машину. Но она все равно пробуксовывает после остановок перед перекрестками, что ее делает очень опасной.
Начиная от -15 пока машина не прогреется до 50 градусов передачи не включаются.
проблемы с центральным замком, стеклоподъемниками- и это почему то никак не удается исправить специалистам Симбирск - Лада в которую вынуждена обращаться.
Машина реально опасна и не доработана.

[СлаваДмитрич]

Лада Гранта Лифтбек 106л.с. коробка робот, комплектация "Люкс" 42-752, дата приобретения 19.12.2015г.
Два момента:
1.После оформления документов в салоне выехал домой (это 182км.) По ходу движения домой возникло ощущение что, плохо работают стойки передние и задние, стук когда колесо идет вниз (переезд лежачих полицейских, ну и ямки по трассе). Приехал домой, осмотрел стойки вроде чистые сухие. Сначала подумал что стойки "застоялись", проезд по ж\д и стоянка в салоне автомашины. Началась эксплуатация в режиме обкатки согласно требованиям книги по эксплуатации. Стуки в стойках не исчезали. Позвонил в салон где приобреталась машина, записали на 12.01.2016г. Прибыл вовремя, осмотрели и инженер по гарантии сказал что, стойки односторонние, работают только на сжатие, они газо масляные. (((мой водительский стаж с 1985г., это у меня четвертая машина, начиная с советского автопрома, японского. Всегда ремонты делал сам, даже замена двигателя с коробкой автомат на Хонду делал в одно лицо.))) Про односторонние амортизаторы не слышал, может газ частично "вышел", а может я и вправду неправ. Но такое ощущение что,как будто в масляных амортизаторах, вытекло масло. С таким одобрением инженера по гарантии я выехал домой, стук как был так и остался.
2. По пути домой заехал в магазин, заглушил машину и закрыл на штатную сигнализацию. Вернувшись с магазина машину открыл вставил ключ зажигания повернул и... на приборном щитке не загорелась ни одна лампочка, ни табло. Машина не заводилась, позвонил инженеру по гарантии. По его рекомендации проверил предохранитель, он целый. Аккумулятор работал. Инженер по гарантии сказал, чтобы я заказал эвакуатор и приехать в мастерские салона. За эвакуатор оплатил 1700 рублей. По прибытии в мастерские проверили предохранители, все оказались работоспособные. Промурыжили нас 2 часа, наконец подключили сканер и нашли ошибку иммобилайзера и ошибку коробки передач, сбросили их. Сняли кратковременно клемму с аккумулятора, все заработало и машина завелась. Причину признали заводской, но деньги за эвакуатор не вернули сказали для оформления документов машину надо оставить на завтра вероятнее до конца рабочего дня. Время 6 часов вечера, до дома 182км, ночевать негде и дома ребенок один. Ну и....решил на свой страх и риск ехать домой, но слава богу доехали без поломок (не глушил).
Прошу Вас разьяснить какие мои действия должны были быть в первом и во втором случае.
PS. Я "хакер" еще тот, не знаю правильно и том ли разделе я задал вопросы, и что такое написать в личку и как? Прошу прощения.

[totoro]

Лада Гранта Седан 106 л.с. куплена в январе 2016
1. Продавец не активировал иммобилизатор, причем уверял что сделал это. (лада-сервис, Оренбург) Судя по форуму это происходит массово.
2. Аккумулятор АКОМ на следующий день после покупки в -26 отказался давать ток стартеру (сильно проседало напряжение, до 9 В)
3. Работа МКПП или механизма переключения (тросовый привод). Иногда не включается первая с места и третья после четвертой. Автомобиль еще проходит обкатку, надеюсь, детали притрутся, но кто знает!
4. Штатный радиоприемник с МП3 проигрывателем. Иногда некорректно переключает треки следующие по очереди, точнее трек начинается не с времени 00:00, а с любого другого, 01:13, например. Происходит не всегда, не проявляется при ручном выборе трека, закономерность не выявлена.

[totoro]

Обнаружилась еще проблема со штатным радиоприемником (для комплектации норма). Работает запись телефонных номеров для быстрого набора только на кнопках 1 и 6, на остальных одинаково не получается сохранить номер, (возможно он сохраняется, но не вызывается).

[borisovds]

Лада Гранта Лифтбэк АМТ "Люкс". С недавнего времени, немного привыкнув к АМТ, стал замечать неравномерную реакцию на нажатие педали тормоза.
В самом начале нажатия на тормоз, чувствуется как начинает действовать некая тормозящая сила, по всей видимости как только срабатывает контакт педали тормоза, ЭБУ перестает подавать топливо в двигатель, происходит торможение двигателем. Потом тормозящая сила пропадает, я полагаю робот выжимает сцепление. Далее идет некоторый интервал хода педали при котором торможения не ощущается, затем начинается торможение пропорционально степени нажатия на тормоз. Жесткость педали на протяжении всего хода равномерная.
Такой провал тормозного усилия как то не очень приятен, и заставляет порезче додавить тормоз и как следствие дерганье на дороге.
Иногда этого даже не замечаешь, а иногода, особенно на скользкой дороге, ой как напрягает.
На АКПП я такого не замечал, на МКПП тоже, наверно самостоятельный выжим сцепы заставляет мозг предугадывать ситуацию, а вот на АМТ сцеплением не управляешь и получается такой вот неприятный эффект.

[totoro]

Обнаружена еще одна проблема со штатным радиоприемником (кнопочный). После сброса настроек он начал каждый раз при включении сбрасывать настройки bluetooth (пишет "BT СБРОС") и нужно заново синхронизировать устройства.

На 750км пробега появились (раньше не было) шумы (что-то вроде гула или громкого шелеста) из коробки передач на непрогретом двигателе в нейтральном положении рукоятки выбора передачи. При нажатии на педаль сцепления звук пропадает, при отпускании появляется. После поездки шумы пропадают.

[Raptor76]

http://www.lada-granta.net/showthrea...=10588&page=37На 21 тысяче появился легкий гул в трансмиссии..К 27 тысячам подшипник в акпп просто рассыпался.Явление массовое.Объясните,пожалуй ста,в чем причина выхода подшипника из строя.Т.к. официальные сервисмены прекрасно осведомлены о проблеме,уверен,что заводчане имеют собственное мнение о причине поломок. Хотелось бы услышать мнение заводских специалистов, а лучше услышать совет, как уменьшить вероятность выхода подшипника из строя. Ремонт в послегарантийный период весьма недешев.Приобрести злосчастный подшипник крайне нелегко.