"Плавающие" обороты холостого хода - Страница 18 - Официальный Лада Гранта Клуб

Андрей_Пермь · 12.03.2012, 21:53

Цитата:

Сообщение от Diman

Свечи тут не причём.

сейчас езжу на 95 ом, Лукойл.

Кстати хающим калину и её таеие же опоры, ехал на днях с таксистом- поговорили, у него двиг 11183, НУ В МАШИНЕ РЕАЛЬНО ТИХО И РОВНО! пробег 170 тык, в двиг не лазил.

Свечи поставил NGK, все так же осталось, теперь вожу с собой родные как запасные.

Бенз с рождения только лукойл лью.

Про калину так и есть, у меня был пробег при продаже 85тык., вибраций от двигателя почти не ощущались, коробка правда гудела.

P.S. Впринципе, если сравнить с первыми километрами и то что есть сейчас (пробег 500) - обороты стали плавать поменьше, с самого начала было плавание где то в 50 туда сюда, сейчас стрелка еле движется.. на 20-30 может падает и восстанавливается. Свечи, масло в коробке сменяно... Остается катать километры, ждать ТО и менять масло в двигле на синь.

Что еще сделать для профилактики пока не знаю..

Игр · 12.03.2012, 21:54

Цитата:

Сообщение от Diman

у 80% грантоводов гуляют обороты!

Мну интересны источники этих процентов. Вот я вам буду утверждать, что 100% совт у фсех одинаковый, , , процесс плавания оборотов зависит от многих факторов. В этом случае, только диагностика покажет болячку, но не в коем случае не догадки.

александр78 · 12.03.2012, 22:14

Цитата:

Сообщение от александр78

хотя сомневаюсь что вакумник.сегодня пасмурно обороты все время скакали

прочитал что обороты скачут при влажной погоде когда пробивает провода,пошел смотреть в темноте при работающем двигателе:кроме как свечи искрят и провода если трогать пальцами,больше ни где искр нет

Андрей_Пермь · 12.03.2012, 22:42

Цитата:

Сообщение от александр78

прочитал что обороты скачут при влажной погоде когда пробивает провода,пошел смотреть в темноте при работающем двигателе:кроме как свечи искрят и провода если трогать пальцами,больше ни где искр нет

Если б пробивало провода были бы пропуски воспламенения? А обороты плавают постоянно - т.е. по логике постоянно должны пробиваться провода? и т.е. постоянно пропуски должны быть? а значит 100% горел бы чек. Что то не складывается. У меня образование медицинское если что, научите меня если я бред говорю, я не обижусь) Просто провода то вроде нормальные.. а обороты чуть ли не у всех плавают.. не в них это дело ИМХО.

trek · 12.03.2012, 23:04

По мере прогрева обороты стабильнее становятся, больше раздражает звук перетянутого ремня ГРМ. К весне ближе посмотрю, нельзя ли этот автомат натяжения поменять на обычный ролик.

biarmy · 12.03.2012, 23:16

Цитата:

Сообщение от trek

больше раздражает звук перетянутого ремня ГРМ

Как определил это? А лучше проверь подвижность метки при различных оборотах ДВС по мере прогрева.

Цитата:

Сообщение от trek

К весне ближе посмотрю, нельзя ли этот автомат натяжения поменять на обычный ролик.

Автомат продлевает ресурс ремня. Зачем своему ДВС копать могилу раньше времени?

trek · 12.03.2012, 23:23

Для ремня самое страшное перетяжка, по звуку воющему, он перетянут. Генераторный кстати тоже.

biarmy · 12.03.2012, 23:38

trek, если метка автомата отклоняется на разных режимах, то ремень в оптимальной натяжке. А воет или рычит сердито ДВС в основном от перетяга ремня гены. Он нынче идёт в простых комплектациях без натяжителя (на Калинах также). Эдакий эластичный, якобы. Калиноводы уже успели оценить данное техническое новшество. Итог - убитый подшипник гены. Выход - самостоятельная установка натяжителя, как было раньше, а не трёпка нервов в гарантийном сервисе.

trek · 13.03.2012, 00:16

Иногда кажется, что конструкторы идиоты. Убрать мханизм натяжки ремня генератора, убрать прибор температуры жидкости - интересно, каково время принятия решения, при срабатывании контрольной лампы при 115 градусах у водителя движущегося в потоке. До 105, на 1 градус выше температуры включения вентилятора, не могли теоретики додуматься. При 115 пробку вполне может вырвать, или на дорогу все вылить. На тему подшипников генератора. Чем плох клиновый ремень, и чем хорош плоский "поликлиновый" в случае привода одного агрегатас изменяющейся нагрузкой. Клиновый ремень обладает самозакусом, при росте нагрузки, поликлиновый во всех режимах, за счет фрикционных свойств.

**Diman** · 13.03.2012, 04:33

Цитата:

Сообщение от Игр

процесс плавания оборотов зависит от многих факторов.

С этим каким то фактором, мы уже дофига и больше пытаемся разобраться.)И диагностика ничё не покажет, авто ведь исправно! Но только обороты дёргаются чуть чуть, а так исправно!

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от trek

Иногда кажется, что конструкторы идиоты.

Дай пожму твою руку!

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от trek

Убрать мханизм натяжки ремня генератора, убрать прибор температуры жидкости

Зато как подешевела то машинка! видать целый цех избавили от работы!