снимается калинокарданчик с кулисы (он очень тугой ,без зазорный по нему тоже хорошо идет вибрация ) и ставится карданчик ВАЗ 2108-09 с люфтом.
Я когда озадачивался темой короткоходной кулисы, забрел на форум Самароводов, дык они наоборот рыдают от родных карданчиков и активно меняют их на калиновские.))))))
Чёт сомневаюсь я, что реактивная тяга трясёт весь кузов.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Последний раз редактировалось TO-13; 01.09.2014 в 09:46.
Что касается первого пункта про самараводов при установке калинокарданчика действительно у рычага ход меньше ,но у них теперь вся вибрация идет прямо на ручку кпп (люфт карданчика 2108 гасил вибрацию) и этот же люфт карданчика уменьшал вероятность выбивания передачи при резких стартах и торможением двигателем ввиду отсутствия этой самой реактивной тяги.Поэтому тут надо выбирать или вибрация или мой выбор- легкое переключение передач , отсутствие вибрации и чуть больший ход рычага КПП.
По поводу твоих сомнений во втором пункте на калина-форуме есть тема посвященная удалению этой самой реактивной тяги, там есть все: про последствия удаление тяги с калинокарданчиком и вибрацию ,которую она дает и как с ней бороться.
Вот тема:http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=30240
у меня гранта 13 года, вибраций на ручке коробки не было, но на 4 передаче, когда жал на газ ручка подергивалась. Обратился в сервис - удивили, сказав что поменяют тросы на нового образца. поменяли - на 4 тычки уменьшились, на 3 появилась вибрация... Жду опять прихода тросов. Так что я разницы пока не заметил.
Добрый день. Гранта 14 года, тросиковая МКП, пробег 2500 км. Скажите есть смысл обращаться в сервис, проблема такая: ручка КПП вибрирует на первой передаче. (включаю первую передачу начинаю разгоняться и ручка переключения передач не сильно но дергается) , на всех остальных передачах стоит как вкопаная.
Комбинированный вид
