Выбор: Гранта vs... гранта ?

[hoh23]

Нет там пропасти на эту разницу в цене. ПРостор есть.

при том что дешевле на 100-120

Если там 100-120 разница вообще смешная надбавка по нынешным ценам. Если все в купе знать чем авто друг от друга отличаются и прочувствовать.

Шумоизаляция, вибрации, сверчки и тому подобное. Класс автомобиля выше, шасси взрослее уровнем. Тут куда не сунься сложнее минус какой-то найти у весты перед грантой чем наоборот )) и за такую небольшую разницу все это.

Одно дело когда у тебя веста или поло за 700 тыс и ты садишься на туран за 2 млн, там можно и не почувствовать той разницы в 1.3 млн, она как бы и есть, но эти 1.3 млн слишком огромные денги за эту разницу. А тут в эти 100-120 тыс она очень как чувствуется.

Добавлено через 6 минут
У весты например перед тураном есть преимущество, что она азартнее управляется и подвеска более универсальная. У гранты я и таких плюсов не найду перед вестой.

Добавлено через 1 минуту
Расход топлива разве что меньше на 0,5 литра и разгон шустрее на пол сек если и там и там 1.6 одинаковый брать ваз шеснарь ))) Но учитывая разницу в классах и безопасности так себе преимущество ))

[zver]

и за такую небольшую разницу все это.

Да не нужно оно ему в его условиях. Ибо не воспользоваться. Ты прям как ростовчанин уже )))

Добавлено через 1 минуту

У гранты я и таких плюсов не найду перед вестой.

КОнечно не найдешь. Ибо ты не Гранту юзал, а ЛГС. А это уже таки большие разницы)))

Добавлено через 3 минуты

Расход топлива разве что меньше на 0,5 литра

угу ))) даже по паспорту разница 0,8

и разгон шустрее на пол сек

угу))) по тому же паспорту 10,7 груня против 12,4 весты.

[hoh23]

КОнечно не найдешь. Ибо ты не Гранту юзал, а ЛГС. А это уже таки большие разницы)))

Я на обычной гранте тоже катал, еще той что с приора мотором + кондей была за 353 тыс тогда в 2013 году. И на посвежее ездил в каршеринге Карусель много их было. Они загнулись уже нынче все укатали и довольно быстро. Что тоже не лучший показатель.

Добавлено через 2 минуты
ЛГС то лучше наоборот была обычной гранты. Там и шумки - вибро было побольше. И управлялась она получше, минусом только жесткая подвеска в плане комфорта.

[zver]

Они загнулись уже

А может не в грантах дело? а в монополистах рынка?

[hoh23]

Все что я видел в лгс недостаки они и про обычную гранту все были актуальны. Только моя гранта лучше была на асфальте нормальном, а обычная гранта по ямам лучше шла.

[zver]

Я рад за тебя. Но еще раз. То что видишь ты, думаешь ты итд - это только твое. И не стоит его натягивать на все и всех. Ты видишь разницу и пользу в переплате? Отлично. Это твой выбор. Но он то для неактуален. И весь его взгляд в строну бу кореек - увы "пацаны на районе не поймут".

[hoh23]

А может не в грантах дело? а в монополистах рынка?

Не знаю, но гранты они все скинули уже с год почти как. Сейчас сервис на электро-самокаты прокатные перешел. У меня там балы еще оставлись на счету, теперь и не потратишь.

[zver]

теперь и не потратишь.

на самокат потрать

[zAn]

во зарубу то устроили. Разница по оф сайту лады между минимальной Грантой и Вестой составляет 184 000. А на вопрос стоит или нет такая разница, каждый решит сам.

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Standard (21901-A0-545)483 900 руб. -гранта
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Classic (GFL11-50-C04)667 900 руб. -веста

[hoh23]

угу))) по тому же паспорту 10,7 груня против 12,4 весты.

У весты седан 1.6 - 11.2 сек до 100 по паспорту.
Добавлено через 3 минуты

на самокат потрать

в центре только они есть, я там и не бываю особо, да и самокатов не любитель

Добавлено через 4 минуты

во зарубу то устроили. Разница по оф сайту лады между минимальной Грантой и Вестой составляет 184 000. А на вопрос стоит или нет такая разница, каждый решит сам.

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Standard (21901-A0-545)483 900 руб. -гранта
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Classic (GFL11-50-C04)667 900 руб. -веста

Ну тут моторы уже очевидно шеснарь и 8 клапанный. В похожем оснащении будет ниже разница. Комплектацию не смотрел, врятли у гранты она лучше )))