Выбор: Гранта vs... гранта ?

[907]

Октавия и с 1.4 существовала

я думал такие движки с турбиной были

[IvanCo]

я думал такие движки с турбиной были

были и атмо.

[sden]

Сообщение от Watson

Но у меня мне кажется есть какая-то неисправность, т.к. на холодную колбасит немного машину на прогреве. Не пропуски, а какая-то неустойчивая работа немного.

Такая же беда была, тупо прошил, удалил катализатор, установил паук 4-2-1, пламегаситель+глушитель - машина больше не чудит.

[85metalist]

Сообщение от Watson

Спасибо. Но у меня мне кажется есть какая-то неисправность, т.к. на холодную колбасит немного машину на прогреве. Не пропуски, а какая-то неустойчивая работа немного.
Да, еще у меня на горячем немного постоявшем авто не всегда пуск с первого раза. Но у меня это например и на ваз2114 с завода было, может вообще никак не связано.

Так же уже на второй машине с АКПП. Движок 8-ми клапанный. Это фичя у них такая .

[Watson]

Это не фича, это в инженеры которые разрабатывают ПО на завод набирают всяких сынков-бездарей получается. Вот почему люкс калиновский так не чудил - а знаю теперь ответ получается, там мозги бошевские стояли, судя по всему с прошивкой которую спецы боша вазу помогали настраивать.

[hoh23]

от для кого ваг выкатил свои полторы тонны (оснащенные царским 1.6), под названием джетта ))

Да а чего там нормальные характеристики обычные.. Как любая другая 1.6. И вес примерно такой как у всех. 1300 кг. Это и веста так же весит.

[www-shurik]

У иномарок как то по другому считают (вроде сухой вес без водителя), т.е. при 1500 с полным баком и водителем 1650 будет.


У гранты 1160 по паспорту снаряжённая (это с водителем, ГСМ). На весах взвешивал - 1100 кг, но там шаг 20кг.

Вот гранте такого мотора хватает. А весте его с натягом, за счёт того, что форсировали.
По ресурсу атмосферник 1,6L должен возить эти 1,5 тонны. Когда вот с тремя цилиндрами 1,3 на кузов размером с джип - уже как то сомнительно.

[flinter]

Вот для кого ваг выкатил свои полторы тонны (оснащенные царским 1.6), под названием джетта ))

А что есть разница? веста едет 12 до 100 и джетта едет 12 до 100.
А веста спорт едет 9.6, ровно как мой 1.4 125 л.с.

[vsvs]

Сообщение от www-shurik

Вот гранте такого мотора хватает. А весте его с натягом...

Весте ездить наравне с потоком тоже за глаза хватает. В такси (1.6 на палке) ездили, весьма бодро разгоняется. Таксист сказал, прошивка. Но там видимо уже расход топлива, за который стыдно.

[www-shurik]

Тут скорее вопрос - что гранта за 500т.р. едет как авто за 1,... миллиона и не до ста, а если надо с 80 допустим до 130 разогнаться на время обгона.
Не особо нужная цифра в реальной жизни "до ста", скорее маркетинговая циферка. Подбором рядов в КПП могли накрутить или высокими оборотами даже на "тухлом" моторе.
А вот обгон - это ежедневно и даже затуп Е-газа может раздражать, если он есть (у многих бывает - не вопрос к конкретной модели, просто сравнивая с другими авто). И ес-но разгон по трассе тяжёлого авто уже не такой веселый, как хочется.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от vsvs

Весте ездить наравне с потоком тоже за глаза хватает. В такси (1.6 на палке) ездили, весьма бодро разгоняется. Таксист сказал, прошивка. Но там видимо уже расход топлива, за который стыдно.

Бывает - хочется лучшего, особенно сравнивая по ТТХ, что даже форд на 1L быстрее может разогнаться 1,6L гранты. Ну как то ощущается, что потенциал не раскрыт)
А так да, хватает. Если крутануть и на прошивке (остальное сток) - не удачное расположение звёзд даже камри 2,4L не позволяют догнать меня, в итоге он обогнал конечно, но по ощущению он что то не так сделал (АКПП камрюхи не в том режиме) или он протупил на МКПП, рано переключился - я то на второй продолжал крутить, произошло его отставание в момент переключения, хотя до этого он вроде почти обгонял в соседнем(выезд из города у нас со светофора на трассу 4 полосы). Фиг знает на какой скорости камри переключается и почему пошла на отставание при явном желании догнать, потом только после моего переключения догнал и как то обиженно потом всех впереди ещё обгонял(нервные шашечки, когда догнал поток с прошлого зелёного). Меня тоже закусило - на второй до 6200-6400 крутил (боялся в отсечку попасть), потом на третьей примерно 140 км/ч набрал и тогда он меня уже обошёл.