Всё просто. В мусе стоит реле которое подключается к плюсу в режиме автосвет, второй конец реле выходит на 1 контакт. Так ЦБКЭ понимает что включен авто. по сигналу со штатного датчика света (по LIN) цбкэ либо включает ДХО, либо ближний свет, во втором случае он замыкает первый контакт МУС на массу включая внутреннее реле которое в свою очередь включает габариты.
Да, спасибо, я сам уже до этого допёр, просто 1 контакт муса и ответный провод от датчика света сажаю на обычное реле не подключая его вообще никуда, ЦБКЭ видит напругу и МУС включает внутреннее реле включая свет и габариты, вот уже 2 недели катаюсь с датчиком света и дождя) красота
Добрый день, не могу пока темы создавать, подскажите куда смотреть.
На дхо и габаритах всё без проблем.
Переключаешь на ближний свет одновременно на приборке загорается лампа дальнего в пол сигнала. Подрулевым втыкаю дальний срабатывают дворники один раз, правая фара тускло светит. Если при этом ещё и включить омывайку, то вода еле течёт. Обратно на ДХО переключаешь МУС все работает штатно без проблем. Массы визуально посмотрел вроде нормально всё.
Снять и осмотреть мозги, может вода попала или залили на мойке. Снаружи может все быть ок, и только раскрутив корпус ее увидишь. Если мыли подкапотку и лужи глубокие штурмовали незадолго до этого - вполне может быть причина в том что залили блок управления по разъему.
Линейный вид
