АМТ на Гранту?

[Вячеслав Л]

Насколько я понимаю, что в спокойном режиме проблем ни у кого не должно быть.
Интересно поведение коробки в режиме
- обгона на трассе
- движение рывками в пробке
- всякие ситуации, которые могут быть определены прошивкой как ненормальные, заезд на крутую горку, сочетания горка и песок, бездорожье глина-жижа, горка вверх или вниз на льду. В этих ситуациях даже водители опытные могут косячить.

[Neibot]

И интересен срок жизни сцепления и автоматический учет коробкой его износа.. Будут ли нужны периодические инициализации коробки, как на аналогичных французских...

К сожалению, это выяснится нескоро, но за темой буду следить..

[artem-izh]

Сообщение от Вячеслав Л

Насколько я понимаю, что в спокойном режиме проблем ни у кого не должно быть.
Интересно поведение коробки в режиме
- обгона на трассе
- движение рывками в пробке
- всякие ситуации, которые могут быть определены прошивкой как ненормальные, заезд на крутую горку, сочетания горка и песок, бездорожье глина-жижа, горка вверх или вниз на льду. В этих ситуациях даже водители опытные могут косячить.

С обгонами на трассе у меня проблем не возникало, вкл ручной режим на одну ступень ниже и поперли обгонять, вот на гору в грязь еще не забирался самому интересно, но пока времени нет.))) заметил такую штуку, я так понимаю амт адаптивный, т.е. Допустим трогаешься на режиме авто плавно с места, робот понимает что ты не хочешь гонять и переключает скорости в Спок. Режиме т.е чуть стрелка больше 2 тыс ушла он сразу переключает. Если же дашь газку с места то робот не переключает передачу даже когда стрелка тахометра ушла за 3 тыс. Я так понимаю это и есть запас для подъема на гору. Ну или ручной режим, на тестовой приоре на которой я ездил попробовали ручной режим, он аж чуть ли не до отсечки движок раскрутил и только потом амт прерключился на повышенную передачу. Т.е опять же приходим к тому что стоит защита от дурака, что мне в это коробке безумно нравится.

[Вячеслав Л]

Блин, чрезвычайно интересно, похоже к "роботу" привыкнуть к нему и подружится, то очень перспективное направление вырисовывается.

Через полгода-год должны появится для "мозгов" различные прошивки с индивидуальными алгоритмами работы. Типа "спорт" и т.п.

[artem-izh]

Сообщение от Вячеслав Л

Блин, чрезвычайно интересно, похоже к "роботу" привыкнуть к нему и подружится, то очень перспективное направление вырисовывается.

Через полгода-год должны появится для "мозгов" различные прошивки с индивидуальными алгоритмами работы. Типа "спорт" и т.п.

Согласен робот очень интересная штука.
Но привыкать к нему нужно чуть дольше чем к автомату и механике это чисто мое мнение

[Igor-]

Мое мнение - привыкать не надо, пересел на робот с АКПП6 Айсин, до этого CVT на РАВ-4 и АКПП4 на Гранте -все как на автомате. К чему привыкать? Что на автомате, что на роботе.

[Вячеслав Л]

Привыкать и понимать нюансы надо всегда,
даже вот сцепление поменял. и надо привыкать к педали, колодки поменял, и надо привыкать к чуть иному торможению.

[flinter]

Я поддерживаю насчет того что привыкать не надо.
Я например приехал на Кипр и привыкал к движению несколько дней. Вот к этому надо привыкать.

Машин там я поменял за год 7 штук(прокатные все естественно). Они все принципиально разные.
Там были и внедорожники X6 и ML
Брал X-Trail и автобус MB Vito
И опели корса робот и автомат.
И ситроен робот.

Что в вашем понятии привыкать я не понимаю?? Сел и поехал.
Неужели вы так себя неуверенно в машине чувствуете, что надо привыкать.

[LadaWinda]

flinter, не забывайте что машина там б/у, как бы хорошо она не выглядела. И автомат на приведенных вами марках авто разная. Очень зависит от прослойки и режима эксплуатации. Кипр разный.

[flinter]

LadaWinda
Дак из 7 автомобилей 2 были с роботами.
Кипр как вы верно заметили разный. Но на всех автомобилях я там ездил по всему острову. Это и пробеги на трассе, и горные серпантины, и городские узкие улочки, и узкие парковки под домами на ножках.

Насчет б/у не понял ))) Да там были и с пробегом 240 тыс км - корса робот 1.2
Ситроен робот был с пробегом 30 тыс.

Никаких проблем с пересаживанием с автомата на робот нет.
Габариты куда большая проблема чем такая мелочь как тип трансмисии, особенно с двумя педалями.

Сам смотрю на гранту робот.
Вот не знаю, у меня Тиида. И нареканий ноль с палочкой, и комфорт. Но нравится мне гранта хоть убей. Смотрю каждый раз на нее с придыханием.
И учитывая мой опыт езды на роботах (еще тойота) я вообще категорически за гранту с роботом.