Моя Гранта!

[i-VEK]

Сообщение от xmanpsk

Ну могу согласиться, у классики клиренс побольше чем у Гранты.

У классики все портит редуктор заднего моста, который торчит и иногда мешает не зависнуть в глубокой колее, а так как привод задний, а ведущие колеса в этом случае поднимаются повыше, то, соответственно, висим и ждем помощи

[feudor]

Сообщение от xmanpsk

Ну могу согласиться, у классики клиренс побольше чем у Гранты.

Был. А сейчас посмотрите как низко система выпуска висит.

[x85]

Сообщение от i-VEK

Там уже есть стандартная защита картера

там нет защиты - брызговик который только от брызг собсно. любое препятствие которое до него дотянется - прогнет его до картера.
если выезжаете на отдых летом за город - ставить обязательно.

[feudor]

Сообщение от x85

если выезжаете на отдых летом за город - ставить обязательно.

Уже 4 лета объездил за город и на отдых, и за ягодами, грибами. Никаких проблем отсуствие защиты не вызвало.

[ak35]

Сообщение от feudor

Уже 4 лета объездил за город и на отдых, и за ягодами, грибами. Никаких проблем отсуствие защиты не вызвало.

И всё же советую ставить защиту, хотя бы для самоуспокоения. Потом годика через четыре посчитаете царапинки на ней и порадуетесь что она стоит

Добавлено через 2 минуты
На своей Гранте тоже устраивал снежные покатушки, проходимость на уровне. Лично я считаю что эталон проходимости лековых автомобилей это классика (ни разу за 5 лет не застрял, пролезала везде где казалось можно только пешком проползти, правда и брюшко всё покоцаное). Так вот Гранта не уступила классике в моих испытаниях

[feudor]

Сообщение от ak35

Потом годика через четыре посчитаете царапинки на ней и порадуетесь что она стоит

Осенью смотрел днище. Вопросов нет.

[Durable Carburetor]

Сообщение от Alik23

На улице уже неделю около -10. С утра заводишь движок. Проходит три минуты, стекла оттаивают, другие автовладельцы в это время скребут скребками

Попробуйте хотя-бы при -35-40 завести, а потом напишите Ваши впечатления. А -10 это не мороз и никто тем более ничего не скребет при такой температуре.

Сообщение от Alik23

Защиту картера ставить не стал. Объясню почему: где-то прозвучало, что картер движка не выступает и ничего задевать не должно, даже если на пузо сядешь (естесственно, всяких экстремалов в расчет брать не будут - тем и защита не поможет); посмотрел внимательно сам - действительно ничего не торчит, все продумано!

Картер двигателя ведь такой же как на 9-ках? Если так, то почти за 30 лет выпуска Самары, действительно всё продумано.

Сообщение от Alik23

Теперь если при включенных габаритах и выключенном двигле, вы откроете дверь - зазвучит трель из динамика, что говорит о том, что вы, вероятно, забыли выключить световые приборы. Этот плюсик почему-то нигде не описан, и наши автожурналы почему-то о нем промолчали...Чувствуется забота производителя...Мелочь, а приятно!

Может Вы удивитесь, но например, на Калине кроме этого и при включении задней скорости такой звук предусмотрен.

[feudor]

Сообщение от Durable Carburetor

А -10 это не мороз и никто тем более ничего не скребет при такой температуре.

И при минус 10 стекла обмерзают прекрасно если не остудить салон перед постановкой на стоянку и в салоне имеется влага.

Сообщение от Durable Carburetor

Может Вы удивитесь, но например, на Калине кроме этого и при включении задней скорости такой звук предусмотрен.

Есть еще и сигнал о не вытащенном из замка зажигания ключе после открытия двери.

[Durable Carburetor]

Сообщение от feudor

И при минус 10 стекла обмерзают прекрасно если не остудить салон перед постановкой на стоянку и в салоне имеется влага.

Ну мы ведь имеем ввиду, по умолчанию, когда в одинаковых условиях все машины находятся. Надо просто в более холодную погоду проверять. Да и на Калине обогрев лобового стекла есть в люксе, а на Гранте пока нет.

[feudor]

Сообщение от Durable Carburetor

Ну мы ведь имеем ввиду, по умолчанию, когда в одинаковых условиях все машины находятся.

Это в идеале. А фактически все в разных условиях находятся.