Добавлено через 4 минуты
Не возможно по выхлопу определить, что двигатель жрёт масло. Это не 83 двигатель и не 183
Мде. А какие движки у грант и чем они отличаются, вы знаете? а что у 186го и тд НАНОкатализатор стоит? А на 183 неНАНО, может вы еще скажете, что выхлоп от бензина не отличается от маслянного?
Будете смеяться, но Приорофорум и Калинофорум об этом в курсе.У двигателей с облегченкой по выхлопу увидеть жор нельзя. Свечи при этом чистые.
Только заменой колпачков никто ещё от расхода масла не избавлялся.
Последний раз редактировалось satmaster56; 20.12.2014 в 22:51.
Будете смеяться, но Приорофорум и Калинофорум об этом в курсе.У двигателей с облегченкой по выхлопу увидеть жор нельзя. Свечи при этом чистые.
вы будете еще больше смеяться, как раз брак в основном у ОШПГ и у большинства такие симптомы - жрет масло, у кого то литр на 6000 у кого то 2, в моем случае 2, все свеча проблемного цилиндра в нагаре, черная, в масле по резбу, с недавнего времени с трубы дымяра, вонища, расход масла вырос в 2 раза. Говорите не дымит и не определить ? Вы я гляжу очень сильно разбираетесь в этом.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Только заменой колпачков никто ещё от расхода масла не избавлялся.
Если расход масла из за колпачков, как раз с заменой колпачков жор масла, на удивление наверное ваше, пропадает ! Не говорите за всех
нажал "спасибо", старался, столько ссылок выкладывать ...
Останусь при своем мнении, уверен что оно верное - если испорчены колпачки и жор масла литр и выше из за этого, то 100% будет нагар на свечах и камере сгорания соответственно, дымить особенно по утрам, дымить на ХХ и вонять, только после того как катализатор уже забьется весь, как при моем расходе, вся труба выхлопная будет черная!
мдааа "счастливые" обладатели грант (( продать чтоль пока покупают (( так жалко.Мотор разбирать не хочется....не ну с самого начала жрать масло....я был готов ко всему когда брал,но вот то что по движку будут траблы не думал.Были у меня машины с расходом масла.так б/у были с пробегом от 200тыс....там да вопросов нет.Чем новее современнее тем больше сюрпризов.
Колпачки это конечно правильно, но жор проявляется на первой -второй десятке пробега, а не через 100 т.к. За это время колпачки не успевают не износится не задубеть. Поэтому вопросу колпачков первостепенного внимания не удиляют. Были попытки исправить заменой колпачков на приорофоруме неоднократно, но эффекта не имели. И маслоотделителями тоже игрались разными, эффект на уровне внушения спинного мозга. Если зазор в поршне больше десятки, то уже ничем не поможешь. А по поводу жора и его обнаружения достаточно первые части масложора Калинофорума почитать. Массово пошло начиная с конца 11 года. Выхлоп можно обнюхивать очень долго и на свечи смотреть, ничего не видно.
Добавлено через 6 минут Sever808
У тебя ещё Калины со 194 двигателем не было.))))) Вот где "счастье"!
На Грантах это просто единичные случаи, не критично!
Жрать они начали с середины 11 года и массово, даже с производства сняли. До этого было всё нормально, как на Грантах единицы, но эти движки больше сотни редко бегали.
На Грантах просто так к старому конструктиву не вернутся. Объём камеры сгорания ГБЦ больше. Головку надо будет тоже ставить от 183 двигателя. Но унылый двигатель получится.
Линейный вид
